더블 컬럼 머시닝 센터가 탁월한 정밀도와 신뢰성을 제공하는 이유

더블 컬럼 머시닝 센터(더블 컬럼 타입 가공)에 대하여

중절삭은 항공우주, 항공기, 방산, 조선, 발전 등 특정 분야에서 현대 산업의 필수 요소입니다. 중장비 공작기계가 컬럼 설계, 즉 더블 컬럼 타입 가공을 채택하면 중절삭의 강성을 유지하면서 원활한 가공을 보장할 수 있습니다. 따라서 많은 공작기계 제조사들이 고객에게 최대 가공 능력을 제공하기 위해 더블 컬럼 기계를 제작하는 경향이 있습니다.

더블 컬럼이 이동할 수 있을까?

일부 사람들은 컬럼을 또 다른 축으로 간주할 수 있습니다. 이 경우 컬럼을 다른 트랙에 설치하거나 박스 트랙 안에 또 다른 박스를 넣어 설계에 따라 B축 또는 Z축으로 만들 수 있습니다. 어느 쪽이든 대부분의 더블 컬럼 머시닝 센터는 다축으로 설계됩니다. 고급 기계 모델 영역에서는 다양한 산업 분야의 고객들이 절대적으로 더 높은 가공 능력을 필요로 하기 때문입니다. 더블 컬럼 머시닝 센터 같은 더블 컬럼 기계는 보통 최소 4축 또는 5축을 동시에 작동할 수 있어야 시장에서 더 호환됩니다.

더블 컬럼 모델과 터닝 센터

3축 머시닝 센터는 한 부품을 두 방향으로 이동시키고 가공 공구는 위아래로 움직이거나 Z축 방향으로 동시에 이동합니다. 즉, 터닝 센터는 보통 실린더와 척이 설치된 쪽에 두 개의 이동 축을 포함하는데, 이는 3축 머시닝 센터의 경우와 매우 유사합니다. 5축 머시닝 센터는 고정 컬럼이든 이동 컬럼이든 두 개의 추가 회전 축(A축, B축)에서 회전할 수 있습니다. 이는 절삭 공구가 공작물에 모든 방향에서 접근할 수 있게 해 3축 머시닝 센터보다 더 나은 가공 다재다능함을 달성합니다.

광범위하게 적용되는 분야

이 글 초반에 언급했듯 더블 컬럼 머시닝 센터는 거의 모든 산업에 널리 적용되는 것으로 알려져 있습니다. 하지만 이 기계들의 가격이 높기 때문에 공장 소유주들은 보통 더블 컬럼 타입 가공을 이용해 더 단단한 공작물을 가공합니다. 더블 컬럼 머시닝 센터의 공작물은 보통 복잡한 윤곽을 가지며 5축, 3축, 터닝 센터로는 가공하기 어렵습니다. 이러한 공작물 대부분은 자동차, 항공우주, 방산, 발전, 자동화, 금형 및 다이 플레이트, 조선 산업에서 사용되는 부품들에서 나옵니다. 더블 컬럼 머시닝 센터의 이름은 갠트리 타입, 브리지 타입 등 다를 수 있으며, 개념은 같지만 기능은 약간 다를 수 있습니다.

4축 더블 컬럼 머시닝 센터로 5단계 가공이 가능할까?

현재 시장에서 5단계(5축이 아닌) 가공은 실용성과 합리적인 가격으로 알려져 있습니다. 모든 복잡한 가공이 5축 머시닝 센터로 수행될 필요는 없기 때문에, 때로는 3축 기계가 기계 작업자에게 더 많은 작업을 떠맡기기도 합니다. 따라서 자동차 섀시 OEM 공장 같은 많은 제조사들은 중간 단계의 기계가 필요합니다. 4축 머시닝 센터의 가공 공정은 3축 머시닝 센터와 같습니다. 절삭 공구로 공작물에서 소재를 제거해 원하는 형상과 윤곽을 만듭니다. 하지만 4축 더블 컬럼 타입 가공에서는 3축 머시닝 센터에 추가 축을 설치한 것과 유사하게 추가 축에서 밀링이 수행됩니다.

4축 갠트리 타입이 복잡한 작업에 신뢰할 수 있을까?

응용 분야에 따라 다릅니다. 예를 들어 연결 조인트와 섀시 가공에서 공작물 측면이나 실린더 주변에 구멍과 컷아웃을 형성해야 할 때 4축 밀링 머신이 유용합니다. 3축 기계와 비교해 4축 머시닝 센터는 컴퓨터 수치 제어를 통해 더 빠르고 효율적인 작업을 제공해 정확한 결과를 얻으며, 기계 가격은 5축 기계보다 낮습니다.

대부분 더블 컬럼 머시닝 센터의 구조는 수직으로 정렬됩니다. 공작물은 절삭 공구에 의해 가공되며, 이 공구는 수직으로 위아래로 이동합니다. 중력 덕분에 수직 더블 컬럼 기계는 수평 기계처럼 동심도 문제가 없습니다. 수직 척이 공작물을 작업대에 단단히 고정할 수 있고, 중력 효과로 더욱 강화될 수 있기 때문입니다.