쇼크 업소버(충격 흡수기) 용접, 해도 될까? 장단점과 안전 수칙

쇼크 업소버 용접기를 사용해야 할까?

다른 소재를 용접할 때 어떤 것은 작업하기 쉽고 어떤 것은 그렇지 않습니다. 초보 용접사로서 어떤 것을 용접할 수 있고, 용접할 각 소재에 상대적으로 어떤 예방 조치를 취해야 하는지 이해하는 것이 필수적입니다. 이제 우리가 너무 자주 듣는 질문입니다. "내 쇼크 업소버 스프링을 용접할 수 있을까?" 답은 아니요, 어떤 "소위" 쇼크 업소버 용접기를 구하더라도 절대 해서는 안 됩니다.

사실 스프링은 일반적으로 용접하기 가장 까다로운 소재 중 하나로 간주됩니다. 하지만 만약 절대적으로 이런 것을 다루어야 한다면 알아야 할 것들이 있습니다. 한번 살펴보겠습니다.

왜 코일 스프링 용접은 나쁜가?

더 나아가기 전에, 왜 어떤 유형의 스프링, 특히 리프 스프링을 용접하는 것이 절대 권장되지 않는지 이해하는 것이 중요합니다. 사실 스프링 근처 어디에서도 용접하지 말아야 합니다. 이는 스프링이 열을 잘 견디지 못하기 때문입니다. 열은 강철을 탈탄시키고 인장 강도를 잃게 만들며, 용접 주변 영역을 정말 부서지기 쉽게 만듭니다. 이 때문에 강철 코일 스프링 용접을 시도한 많은 사람들이 마치 싸구려 연필을 부러뜨린 것처럼 스프링이 뚝 부러지는 결과를 얻곤 합니다. 그리고 용접 스패터가 코일 스프링(또는 리프 스프링)에 닿으면 소위 '응력 상승(Stress Riser)'이 생성되는데, 이름에서 알 수 있듯 강철에 약점을 만드는 응력을 생성합니다. 응력 상승은 스프링을 용접하려 할 때 너무 쉽게 부러지는 결정적인 이유가 되는 경우가 많습니다.

게다가 스프링은 일반적으로 용접 후 HAZ(열영향부)에서 부러지는 나쁜 경향이 있습니다. 더 넓은 영역을 가열하면 이 문제를 해결할 수 있지만, 스프링에서 템퍼를 제거하여 탄성을 잃게 만듭니다. 용접 시도 후 스프링이 구부러져 정상 상태로 돌아가지 못하는 알려진 사례들이 있습니다. 이는 정확한 용접 데이터를 추적하여 공정이 얼마나 가능한지 결정하는 일관성 부족에 기인하는 경우가 많습니다.

위에 말한 바와 같이, 스프링의 구조는 쇼크 업소버와 자동차 서스펜션 시스템 전체의 안녕과 직접적으로 관련되어 있으며, 귀하의 안전, 친구, 가족, 귀하의 차량 닿는 범위 내 누구든 위험에 처해 있습니다. 서스펜션은 리프 스프링과 코일 스프링을 포함하여 바퀴와 차축을 차량에 연결합니다. 따라서 서스펜션의 안녕을 잠재적으로 손상시킬 수 있는 어떤 행동도 결코 현명하지 않습니다.

기타 잠재적 과제

불행히도 문제는 위에서 설명한 것에서 끝나지 않습니다. 스프링을 냉각시키는 것도 가열하는 것만큼 많은 기술이 필요합니다. 냉각 중에 매우 세심한 주의를 기울여야 합니다. 쉽게 망칠 수 있기 때문입니다. 예를 들어, 너무 빨리 식히면 스프링이 부서지기 쉽고, 너무 천천히 식히면 스프링이 너무 부드러워집니다. 이는 제어된 환경에서 하지 않으면 특히 발생하기 쉽습니다. 스프링의 원하는 특성을 손상시키지 않고 용접하려면 야금학에 대한 일정 수준의 지식이 필요할 수 있습니다. 따라서 DIY 방식으로 그런 작업을 수행하지 않는 것이 좋습니다. 전문가가 스프링 용접을 더 잘 처리할 수 있습니다. 가능하다면 단순히 쇼크 업소버 스프링을 교체하는 것이 더 나은 선택일 수 있습니다.

스프링이 부러지면 어떻게 하나?

이것은 용접한 스프링을 가진 많은 사람들이 던지는 또 다른 일반적인 질문입니다. 고장 난 스프링을 정확히 어떻게 고치나요? 코일, 토션, 리프 스프링 중 어떤 것이든 단계는 모두 거의 동일하다는 사실을 알려드리고 싶습니다.

부러진 스프링에 대해 가장 먼저 해야 할 일은 손상을 평가하는 것입니다. 일반적으로 서스펜션의 리프 스프링은 반타원형으로 보여야 합니다. 스프링이 너무 오래되지 않았거나 납작해 보이지 않으면, 이전 용접 공정에서 특성을 잃지 않았다면 다시 구부려 볼 수 있습니다. 하지만 다시 말씀드리자면 전문가가 스프링을 되돌리는 데 필요한 압력이 얼마나 되는지 더 잘 알 것이므로 직접 하는 것은 권장되지 않습니다.

스프링이 완전히 부러졌다면, 부러진 조각을 다시 용접하는 것은 권장되지 않습니다. 더 안전한 옵션인 새것으로 교체하는 것을 권장합니다. 이제 까다로운 부분입니다: 부러진 코일 또는 리프 스프링 교체 비용, 성공적인 스프링 수리 비용, 수리 실패 비용은 다를 수 있습니다. 잠재적 비용을 최소화하면서 가장 높은 수익을 낼 수 있는 방법이 무엇인지 예산을 평가해야 합니다. 참고로, 전문가를 고용해 부러진 리프 스프링을 교체하는 비용은 450달러에서 750달러까지 들 수 있습니다!