튜브 및 튜브리스 타이어의 이해

자동차 세계 또는 타이어를 사용하는 대부분의 산업 응용 분야에서. 튜브 또는 튜브리스 타이어는 적용 유형 및 필요한 특정 속성에 따라 사용됩니다. TIRE(미국식 영어) 또는 TIRE(영국식 영어)는 바퀴를 통해 응용 프로그램의 하중을 지면으로 전달하고 바퀴가 이동하는 표면에 견인력을 제공하도록 설계된 원형 구성 요소입니다. 오늘은 튜브 및 튜브리스 타이어 유형, 특성 및 차이점을 이해하게 될 것입니다.

튜브 및 튜브리스 타이어

현재 대부분의 현대식 차량은 튜브리스 타이어를 사용하지만 튜브형 타이어는 일부 차량에 특별히 사용되기 때문에 여전히 판매되고 있습니다. 튜브리스 타이어는 타이어와 림 사이에 내부 튜브가 없습니다. 공기는 타이어와 림 사이에 직접 유지됩니다. 튜브리스 타이어의 구조는 튜브 타이어의 구조와 유사하지만. 두 타이어의 주요 차이점은 압축 공기를 담을 내부 튜브가 없다는 것입니다.

이 경우 휠의 림과 타이어는 공기를 담을 수 있는 공기 용기를 형성합니다. 내부 벽은 타이어와 림 내부의 공기를 밀봉하기 위해 기밀 멤브레인으로 설계되었습니다. 이 공기 저항 레이어는 내부 라이너로 알려져 있습니다. 또한 림에 영구적으로 장착되는 타이어 공기압을 위한 체크 밸브가 림 측면에 있습니다. 이러한 유형의 타이어의 장점은 날카로운 물체가 타이어를 관통할 때 공기가 천천히 손실된다는 것입니다. 이를 통해 운전자는 길가의 차고나 집에 도착할 수 있습니다.

반면에, 튜브 타이어는 타이어에 공기를 담는 팽창식 튜브로 구성됩니다. 공기를 채우는 입구 역할을 하는 밸브가 있습니다. 튜브는 림과 타이어 사이에 있습니다. 림에는 튜브 밸브가 빠져나갈 수 있는 구멍이 있는데, 이 구멍은 타이어를 팽창시키는 데 사용됩니다. 날카로운 물체가 타이어를 관통하면 다중 공기 누출이 있습니다. 공기가 즉시 빠져나가면 타이어가 파열될 수 있습니다. 펑크 상황에서 일련의 이벤트가 발생합니다. 피어싱으로 인한 구멍으로 튜브 안의 공기가 빠져나가고, 공기 손실로 인해 튜브 안의 공기가 수축하기 시작합니다. 또한 림에 붙어 있던 밸브가 림 구멍에서 빠져 나옵니다. 이로 인해 공기가 밸브 구멍에서 너무 빨리 빠져나가 빠른 공기 손실이 발생합니다. 이동 중에 이런 일이 발생하면 차량이 완전히 통제 불능 상태가 될 수 있습니다.

튜브와 튜브리스 타이어의 차이점

다음은 표 형식의 튜브와 튜브리스 타이어의 차이점입니다.

튜브리스 타이어의 장점

다음은 다양한 응용 분야에서 튜브리스 타이어의 이점입니다.

• 펑크가 났을 때 갑자기 공기가 빠지지 않아 더 안전합니다.
• 공기 손실은 점진적입니다.
• 못에 구멍이 난 경우에도 타이어는 계속 주행하거나 가장 가까운 펑크 수리 센터로 갈 수 있습니다.
• 펑크는 림에서 타이어를 제거하지 않고도 수리할 수 있습니다.
• 타이어 내부에 튜브가 없으면 마찰 수준이 감소하여 타이어가 냉각 상태를 유지하는 데 도움이 됩니다.
• 튜브리스 타이어는 타이어에 고르지 않은 무게가 적기 때문에 균형을 잡기가 더 쉽습니다.

튜브 및 튜브리스 타이어 유형에 대해 자세히 알아보려면 아래 동영상을 시청하세요.

여기까지가 튜브와 튜브리스 타이어에 대해 논의한 이 기사의 전부입니다. 독서를 통해 많은 것을 얻으셨기를 바라며, 그렇다면 다른 학생들과도 공유해 주시기 바랍니다. 읽어주셔서 감사합니다. 다음에 뵙겠습니다!