2행정 디젤 및 가솔린 엔진 이해

2사이클 엔진으로 알려진 2행정은 4행정 엔진과 다르게 작동하는 일종의 내연 기관입니다. 이 상황에서 전원 주기를 완료하는 데 2행정이 필요합니다. 즉, 피스톤의 상하 운동은 크랭크축의 1회전입니다. 4행정 엔진과의 차이점은 크랭크축이 2회전하는 동안 동력 주기를 완료하는 데 피스톤의 4행정이 필요하다는 것입니다.

2행정 엔진의 놀라운 사실은 압축 행정의 시작과 연소 행정의 끝이 동시에 발생한다는 것입니다. 그 사이 흡기와 배기가 동시에 일어난다. 4행정 엔진과 비교할 때 2행정 엔진은 항상 높은 출력 대 중량비, 즉 "파워 밴드"로 알려진 좁은 범위의 회전 속도에서 액세스할 수 있는 출력을 갖습니다. 움직이는 부품 수가 크게 줄어 휴대성과 효율성이 높아졌습니다.

오늘은 2행정 엔진의 정의, 도표, 역사 및 작동에 대해 배우게 됩니다. 디젤 엔진과 가솔린 엔진 모두에서 작동하는 방식을 배우게 됩니다.

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2행정 디젤 및 가솔린 엔진

크랭크케이스 압축 엔진으로 인식되는 소형 가솔린 구동 2행정 엔진. 그들은 총 손실 시스템에서 휘발유 혼합물에 의해 윤활됩니다. 이전 시간에 휘발유 연료와 약 1:50의 비율로 혼합된 오일. 오일은 배기 가스에서 기름 방울로 또는 그을음으로써 배출물을 형성합니다. 이는 동일한 출력의 4행정 엔진보다 극단적인 탄화수소로 추가 배기 가스를 생성하는 데 도움이 됩니다. 일부 2행정 엔진 설계에서 흡기 및 배기 포트의 개방 시간이 동일하기 때문입니다. 연소되지 않은 연료 가스의 일부는 배기 스트림을 떠날 수 있습니다. 그러나 연소 온도가 높은 소형 공랭식 엔진은 NOx 배출량이 높을 수 있습니다.

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2행정 디젤 엔진은 점화를 위해 압축열에 전적으로 의존합니다. 단일 흐름 디젤 엔진은 챔버로 공기를 공급하고 배기 가스는 오버헤드 포핏 밸브를 통해 빠져 나옵니다.
Schnuerle 포트 및 루프 소거 엔진의 경우 흡기 및 배기는 피스톤 제어 포트를 통해 이루어집니다. 모든 2행정 디젤은 강제 유도에 의해 청소됩니다. 일부 설계는 기계적으로 구동되는 루트 송풍기를 사용하지만 선박용 디젤은 일반적으로 배기 구동식 터보차저를 사용하고 터보차저가 충분한 공기를 공급할 수 없을 때 저속 작동을 위해 전기 구동식 보조 송풍기를 사용합니다.

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프로펠러는 선박용 2행정 디젤 엔진에 직접 장착되어 양방향으로 작동합니다. 밸브 타이밍과 연료 분사는 캠축의 다른 캠 세트를 사용하여 기계적으로 재조정됩니다.

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휘발유 및 디젤 엔진에서 2행정 엔진의 작동을 배우려면 아래 비디오를 시청하십시오.

현대의 2행정 엔진은 파워 밸브 시스템으로 설계되었습니다. 배기 포트 내부 또는 주변에 수동으로 장착됩니다. 이 밸브의 작동은 다음과 같습니다.
배기 포트는 타이밍을 변경하는 포트의 상단 부분을 닫음으로써 변형됩니다. 또는 배기량을 변경하여 팽창실의 진동 주파수를 변경합니다.

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2행정 엔진의 가장 큰 장점 중 하나는 직접 분사입니다. 그것은 기화 된 2 행정에 의한 일부 오염 및 폐기물 생성을 폐지하는 데 도움이됩니다. 실린더를 관통하는 연료/공기 혼합기의 양은 즉시 배기구를 통해 타지 않고 빠져나간다.
저압 공조 분사와 고압 분사의 두 가지 시스템을 사용한다.

이력

최초의 상업용 2행정 엔진은 1881년 자신의 계획에 대한 특허를 받은 스코틀랜드 엔지니어 Dugald Clerk에 의해 만들어졌습니다. 점원 설계는 별도의 충전 실린더가 있는 완전히 독특했습니다. 영국인 Joseph Day는 피스톤 아래의 공간을 차징 펌프로 사용한 크랭크실 청소 엔진으로도 유명합니다. 유명한 독일 발명가인 Karl Benz는 1879년 12월 31일에 2행정 엔진을 생산했으며 1880년에 저작권을 얻었습니다.
최초로 확인된 2행정 엔진은 수냉식 트윈 실린더 생산을 시작한 사람에 기인합니다. 1908년 오토바이. 그의 이름은 Yorkshireman Alfred Angas Scott입니다.

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이 기사에서는 가솔린 및 디젤 엔진에 대한 2행정 엔진의 정의, 다이어그램 및 작동을 설명하는 것이 전부입니다. 재미있게 읽으셨다면 다른 학생들과 공유해 주시기 바랍니다. 읽어주셔서 감사합니다. 다음에 뵙겠습니다!