YICT에서 안전과 가동 시간을 극대화하기 위한 CBM 및 RCM 지원

세계에서 가장 큰 단일 컨테이너 터미널 중 하나가 된다는 것은 운영자와 고객 모두에게 특정 기대치를 가져다줍니다. 전문성, 신뢰성 및 효율성은 가장 중요한 세 가지 요소이며 높은 안전성과 함께 중국 남부 선전에 있는 Yantian International Container Terminal(YICT)의 주요 초점 영역입니다.

With 74개의 매머드 크기의 크레인이 5개의 심해 부두에 늘어서 있고 연간 약 1천만 개의 20피트 등가 단위(TEU) 컨테이너가 터미널을 드나드는 상황에서 모든 것이 원활하고 안전하게 작동하도록 유지하는 것은 매우 복잡한 작업입니다. 그러나 YICT의 경영진은 초기 계획 단계에서 건설 단계를 거쳐 일상적인 운영에 이르기까지 터미널에 대한 Total Quality 접근 방식을 따랐습니다.

오늘날 Six Sigma는 전체 유지 관리 전략 및 운영을 포함하여 많은 부분에 대한 프로세스 개선을 위한 안내 도구이며 Quay Crane 유지 관리 관리자는 Six Sigma 블랙 벨트입니다. YICT 엔지니어링 제어 센터에서 그는 CCTV 및 기타 모니터링 기술을 통해 터미널을 24시간 24시간 운영하는 데 필요한 개별 전기 모터에 이르기까지 많은 장비와 기계에 대한 초현대적인 개요를 보유하고 있습니다.

광범위한 유지 관리 전략

YICT는 시간 기반으로 시작하여 유지 관리 전략에 다양한 기술과 기술을 모두 적용하고 포함시킨 다음 비용 및 효율성 관점에서 올바른 균형을 보장하는 상태 기반(CBM) 및 신뢰성 중심 유지보수(RCM)를 추가합니다. 그의 감독하에 있는 방대한 장비와 시스템을 위해.

회사가 제공하는 한 가지 예는 특정 기어박스에 대한 CBM 접근 방식을 통해 시간 기반 유지보수 프로그램에서 작동하는 유사한 기어박스가 예기치 않게 실패한 항구에서 2개월에 비해 2주 이내에 솔루션을 만들 수 있다는 것입니다. 따라서 처리할 수 있는 잠재적인 실패가 있었지만 재정 및 운영 피해는 다른 항구에서 경험한 피해의 1/4에 불과했습니다.

CBM 및 RCM 프로그램의 궁극적인 기술 중 하나는 지속적인 온라인 모니터링입니다. , 잠재적인 고장의 초기 징후가 인식되고 신속하고 적절한 시정 조치가 취해질 수 있음을 의미합니다. 모든 유지 관리 문제에 대한 답은 아니지만 현명하게 사용하면 운영상 중요하거나 안전이 중요한 장비를 보호하는 데 매우 좋은 투자입니다.

그리고 이것은 YICT가 부두 크레인과 관련하여 이동하고 있는 영역입니다. 그들은 이제 두 대의 크레인에 있는 기어박스에 대한 SKF 온라인 모니터링 기술로 3년 간의 테스트 기간을 완료했습니다.

안전 – 주요 관심사

모니터링되는 기어박스는 거대한 부두 크레인의 '작업장'에서 지상 100미터에 위치합니다. 기어박스는 선박 및 컨테이너 운송 트럭에서 무거운 컨테이너를 들어 올리거나 내리는 데 사용되는 중부하 작업용 와이어 케이블을 낮추는 롤 드럼을 구동합니다.

여기서 가장 중요한 것은 안전입니다. 기어박스가 갑자기 고장나거나 고착되면 자동 제동 시스템이 케이블과 컨테이너를 제자리에 고정하기 전에 컨테이너가 의도한 이동 경로에서 벗어나거나 몇 미터를 떨어뜨릴 수 있습니다.

많은 사람들이 터미널 주변을 끊임없이 이동하기 때문에 이러한 기어박스 고장은 피해야 할 최우선 과제입니다. 또한 '중단된' 컨테이너와 "업무 중단" 크레인을 사용하면 컨테이너 상품이 배송되기를 기다리는 터미널 운영자, 컨테이너 소유자 및 최종 고객의 생산성 및 처리 능력이 손실될 수 있습니다.

지속적으로 모니터링되는 중요 구성 요소

기어박스 고장의 주요 잠재적 원인은 기어 샤프트를 지지하는 베어링의 일종의 고장입니다. 베어링은 고성능 기계 시스템이지만 모든 기계 구성 요소 및 시스템과 마찬가지로 다양한 작동 조건, 하중, 작동 환경 등에 따라 시간이 지남에 따라 마모되거나 손상될 수 있습니다. 교체하기 전에 너무 오래 방치하면 치명적인 베어링 고장이 발생할 수 있습니다. 앞서 언급한 기어박스 고장 및 잠재적인 위험으로 이어집니다.

SKF 온라인 시스템은 기어박스 하우징 외부의 특정 위치에 배치된 진동 센서를 통해 기어 샤프트 지지 베어링의 상태를 모니터링합니다. 베어링은 잘 작동하거나 제대로 작동하지 않거나 마모로 고통받을 때 특정 진동 "시그니처"를 갖습니다. 그리고 이러한 서명은 베어링 유형, 크기 및 하중 조건에 따라 다릅니다.

따라서 각 베어링의 상태에 대한 신뢰할 수 있는 그림을 얻으려면 각 베어링과 작동 주기를 개별적으로 "추세"하고 연구하는 것이 중요합니다. 이를 위해 진동 데이터는 나중에 분석을 위해 엔지니어링 제어 센터의 서버로 전송되고 저장됩니다.

진동 신호를 지속적으로 모니터링함으로써 YICT는 베어링의 상태와 베어링 마모 및 관련 기어박스 고장의 증가 또는 과도한 가능성을 자신 있게 평가할 수 있었습니다. 지금까지 그들은 행복하게 기어박스를 계속 작동할 수 있었고 어떤 고장도 발생하지 않았습니다.

기어박스의 하중과 속도 조건은 작동 중에 다양하기 때문에 진동 신호를 올바르게 해석하려면 특별한 기술과 지식이 필요합니다 .

SKF는 운영 첫 해 동안 YICT 엔지니어들에게 긴밀한 지원과 조언을 제공했으며 운영 후 2년 동안 계속해서 도움을 받았습니다. 또한 YICT 엔지니어는 자신의 지식과 기술 수준을 향상시키기 위해 상태 모니터링에 대한 SKF 과정에 참석했습니다.

자신 있게 진행

이제 완전히 훈련된 상태 모니터링 엔지니어와 3년의 자신감 있는 경험을 갖춘 YICT는 상태 모니터링을 더 많은 크레인으로 확장하기를 열망하고 SKF의 최신 기술을 조사할 것입니다.

32개의 아날로그 채널과 16개의 디지털 채널이 있는 새로운 시스템을 통해 베어링, 기어박스 및 모터를 동시에 모니터링할 수 있어 프로세스에서 많은 유지보수 비용을 절감할 수 있습니다. 이것은 YICT의 지속적인 프로세스 개선 6시그마 주도 프로그램의 또 다른 단계가 될 것입니다. 이 프로그램은 항구의 기계와 고객에게 전문성, 신뢰성, 효율성 및 안전성을 제공합니다.