장비 유지 보수 및 수리
Bombardier Aerospace는 최근 850 비행 시간 간격으로 CSeries 항공기 라인 유지 보수 점검 및 8,500 비행 시간 간격으로 기지 점검 점검을 목표로 하는 새로운 유지보수 계획을 발표했습니다.
제안된 유지보수 계획을 통해 CSeries 항공기 운영자는 항공기 고유의 안전성과 신뢰성을 보장하면서 가동 중지 시간을 최소화하고 유지보수 비용을 경쟁력 있게 유지할 수 있습니다.
Bombardier는 2010년 10월부터 CSeries 항공기에 대한 유지보수 프로그램을 개발해 왔습니다. 설계 진화 단계 전반에 걸쳐 회사는 라인 유지보수 및 기본 유지보수 작업 간격이 각각 850 및 8,500 비행 시간 이상으로 달성될 수 있다고 결정했습니다.피>
Bombardier 부사장 Todd Young은 "이 제안된 간격은 우리 운영자에게 CSeries 항공기에 대한 선도적인 유지보수 프로그램을 제공할 것입니다. "우리는 이것이 CSeries 항공기 운영자를 위한 경쟁력 있는 유지보수 비용 솔루션을 제공하려는 우리의 약속에 대한 추가 증거를 제공한다고 믿습니다."
여객기가 2014년에 취항하기 전에 CSeries 항공기에 대한 유지보수 프로그램은 계속 개발 중이며, 유지보수 검토 위원회 보고서가 승인을 위해 당국에 제출되기 전에 여러 작업 그룹 및 산업 운영 위원회 회의가 있습니다.
자세한 내용은 www.bombardier.com을 참조하십시오.
장비 유지 보수 및 수리
총체적 생산 유지 관리(TPM이라고도 함)의 성공적이고 지속 가능한 구현은 양심적인 공장 관리자 또는 생산 리더의 핵심 관심사여야 합니다. TPM은 가동 중지 시간을 줄이고 정지 및 고장을 줄이며 제조 과정에서 제품이 품질 결함을 겪을 가능성을 줄여줍니다. TPM이 그토록 효과적인 도구인 이유는 무엇입니까? 요컨대, 자체 장비를 검사하고 유지 관리하는 데 적극적인 역할을 하는 권한 있는 작업자는 항상 향상된 생산 및 장비 신뢰성에 기여할 것이기 때문입니다. 수년에 걸쳐 연구를 통해 TPM 프로그램의 구현과 전체 제조 성능
예방 유지 보수는 모든 비즈니스에 필수적입니다. 적절한 예방 유지 관리가 없으면 훨씬 더 많은 비용이 들며 종종 가동 중지 시간과 화를 내는(심지어 잃어버린) 고객을 초래하는 문제가 발생합니다. 예방적 유지보수가 수행되도록 하려면 잊어버린 것이 없도록 하는 적절한 유지보수 계획을 세우는 것이 포함됩니다. 그러나 많은 회사는 여전히 수정 유지 관리에 전적으로 의존합니다. 읽어보기:예방적 유지보수 순서 사전 예방적 유지 관리 계획을 세워야 하는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다. 그렇다면 모든 것이 완료되도록 유지 관리를 올바