COVID-19:캐나다의 운송 및 트럭 산업에 미치는 영향

COVID-19가 캐나다의 운송 및 트럭 산업에 미치는 영향

COVID-19 상황이 계속 진행됨에 따라 캐나다는 국경 안팎에서 보다 엄격한 완화 조치를 시행하고 있습니다. 제한에도 불구하고 필수 서비스로 선언된 트럭 산업은 평소와 같이 영업합니다.

슈퍼마켓, 약국, 병원 및 주유소에서 공황 구매 및 폐쇄로 인해 공급이 부족한 반면; 트럭 운전사는 이제 재고를 보충하고 공급망을 계속 움직이기 위해 그 어느 때보다 열심히 일하고 있습니다.

그러나 필수 품목 외에 다른 유형의 화물을 운송하는 트럭 사업은 전염병 위기에 어떻게 대처하고 있습니까?

가장 중요한 것은 화물 회사와 트럭 운전사들이 계속 영업을 함에 따라 코로나바이러스의 추가 확산을 방지하기 위해 어떤 예방 조치를 취하는지 입니다.

캐나다, 미국 시민을 제외한 다른 국적의 입국 금지

저스틴 트뤼도 캐나다 총리는 다른 새로운 조치와 함께 3월 16일 외국 국적자의 캐나다 입국이 거부될 것이라고 발표했다. 미국 국민, 외교관 및 승무원은 규칙의 예외입니다. 그러나 COVID-19 증상을 보이는 사람은 캐나다로 가는 항공편에 탑승할 수 없습니다. 국경으로의 입국도 허용되지 않습니다.

또한 캐나다에서 트럭 운전사 및 운전사로 일하는 외국 국적자가 화물을 운송하는 동안 외국을 여행한 적이 있는 경우 해당 국가로 돌아갈 수 있습니다. 또한, 14일 격리 요건은 국적에 관계없이 바이러스 증상이 나타나지 않는 트럭 운전사를 살려줄 것입니다.

캐나다는 국제선 항공편을 수용할 수 있는 공항을 제한합니다.

캐나다는 3월 18일에 새로운 국경 조치를 시행했습니다. 새로운 규정이 발효됨에 따라 현재 4개 공항에서만 국제선 항공편이 허용됩니다. 결과적으로 나머지 공항은 모든 국제선 항공편을 다음 중 하나로 리디렉션합니다.

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토론토 피어슨 국제공항

밴쿠버 국제공항

몬트리올 피에르 엘리엇 트뤼도 국제공항

캘거리 국제공항

결과적으로 제한은 더 많은 트럭 운전사를 필요로 하는 결과만 초래할 것입니다. 그런 다음 트럭 산업은 다른 상품과 상품을 육로로 이동하여 캐나다의 다른 주 및 준주로 배분할 것입니다.

캐나다-미국 국경은 "필수적이지 않은 교통"으로 폐쇄됩니다.

지난 3월 18일 쥐스탱 트뤼도 캐나다 총리와 도널드 트럼프 미국 대통령이 코로나19로 국경을 잠정 폐쇄하기로 합의했다. 그러나 폐쇄는 무역과 상업뿐만 아니라 "필수"로 간주되는 근로자를 제외합니다. 필수 물품은 음식, 물, 연료, 위생 및 청소 용품, 주거용 건축 자재와 같은 물리적 품목입니다.

국경은 더 이상 관광 및 레크리에이션 여행을 허용하지 않습니다. 또한 캐나다와 미국 국경의 관리들은 횡단 트럭 운전자를 더욱 면밀히 조사할 것입니다. 그럼에도 불구하고 그들은 트럭 운전사와 보급품의 이동이 효율적일 것이라고 안심시킵니다.

국경의 새로운 규칙으로 인해 필수적이지 않은 화물을 운송하는 트럭 사업은 큰 차질에 직면하게 되었습니다. 말할 것도 없이, 중국 우한에서 코로나 바이러스가 발생한 이후 일반 트럭 산업이 마비되었습니다. 일반적으로 중국을 오가는 화물을 실은 트럭 운전사는 대유행 COVID-19로 인한 제약으로 인해 사상 최저치를 기록했습니다.

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캐나다-미국 국경은 최대 5000마일에 이르는 세계에서 가장 긴 육로 국경입니다. 국경은 캐나다인과 미국인 모두에게 공급되는 수십억 가치의 상품에 대한 필수적인 접근 역할을 합니다.

마지막으로 국경이 폐쇄된 것은 뉴욕과 워싱턴에서 발생한 9.11 테러 이후였습니다.

주간 트럭 운전사를 위한 근무 시간(HOS) 구제

미국 연방 자동차 운송업체 안전 관리국(FMCSA)은 COVID-19에 대응하여 긴급 공급 노력을 수송하는 트럭 운전사에 대한 규제 완화를 지원하기 위해 국가 비상사태 선언을 발표했습니다.

선언에 따르면 FMCSA는 운전자가 선적을 완료한 후 재산을 운송하는 경우 최소 10시간, 승객을 운송하는 경우 8시간의 휴무 시간을 운전자에게 제공해야 한다고 명시하고 있습니다.

그러나 이러한 구제는 일상적인 상업 배송 및 혼합 화물에는 적용되지 않습니다.

캐나다 지방에서 비상사태 선포

캐나다 앨버타, 온타리오, 브리티시컬럼비아, 서스캐처원, 뉴브런즈윅, 매니토바 주정부는 이미 비상사태를 선포했습니다. 그러나 이 선언이 트럭 산업에 미치는 장기적인 영향은 아직 명확하지 않습니다.

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3월 17일 기자 회견에서 제이슨 케니 수상은 앨버타에 비상사태를 선포했습니다. 앨버타의 주도인 에드먼튼은 3월 20일에 지역 비상사태를 선포했습니다.

한 가지 확실한 것은 이 지역들이 코로나바이러스의 지역사회 전파 증가를 방지하기 위해 최선을 다할 것이라는 점입니다.

또한 트뤼도 총리에 따르면 코로나19와의 전쟁이 여전히 불확실하기 때문에 내각은 긴급조치를 궁극적인 수단으로 고려하고 있다고 트뤼도 총리는 전했다. 그러나 특별 조치는 아직 캐나다 지방과의 협의가 필요합니다.

트럭 정류장

북미 전역에 흩어져 있는 휴게소는 코로나바이러스 문제 속에서 필수 물품을 운반하는 전문 트럭 운전사를 수용하기 위해 하루 24시간 열려 있습니다.

도로에서 셀 수 없이 많은 시간을 보내는 트럭 운전사에게는 코로나바이러스에 대한 과도한 노출로부터 자신을 보호하기 위해 무엇보다 쉬고, 쇼핑하고, 식사하고, 샤워를 할 수 있는 장소가 필요합니다.

트럭 정류장 소유자는 직원과 트럭 운전사의 건강과 안전을 보장하기 위해 상점 구역을 부지런히 소독하고 소독해야 합니다.

화물 운송을 위한 안전 조치

다른 모든 사업이 중단된 가운데 트럭 산업이 다시 영업을 재개합니다. 사실, 트럭 운전사는 필수 공급품에 대한 증가하는 수요를 지원함으로써 캐나다 경제를 유지하는 데 핵심적입니다. 무엇보다 트럭 산업은 이러한 위기 상황에서 캐나다인의 생명과 안전을 유지하는 중추 역할을 합니다.

따라서 트럭 회사의 작업장은 직원과 일선 직원의 안전과 복지를 유지하기 위해 협력하고 있습니다.

사무직 및 물류 직원

일부 직장에서는 원격 작업을 수행하여 재택 근무를 수행할 수 있는 직원을 이미 할당했습니다.

다만, 업무상 상주해야 하는 경우에는 유연근무제를 도입할 수 있다. 또한 근로자는 "사회적 거리두기", 양호한 위생 및 정기적인 전반적인 위생을 진지하게 실천해야 합니다.

직장 내 코로나바이러스 감염 관리 계획에 대해 자세히 알아보려면 캐나다 산업 보건 안전 센터 웹사이트를 방문하십시오.

트럭 운전사

캐나다 공중보건국(PHAC)은 캐나다 국경을 넘는 트럭 운전사와 같은 근로자에게 필수품을 옮겨 주의 깊게 자체 모니터링하도록 요청합니다. COVID-19 증상이 나타나면 트럭 운전사는 14일 동안 자가 격리를 해야 합니다.

마지막 단어

캐나다의 코로나19 상황은 하루, 시간 단위로 빠르게 변화하고 있습니다. 전국적으로 필수 공급품을 운송하기 위해 트럭 산업 서비스가 절실히 필요한 상황에서 시민들은 이 전염병의 악몽이 끝날 때까지 트럭 운전사들이 안전하기를 희망하고 기도할 수 있습니다.