항공우주 산업, 코로나19 헤쳐나가기: 회복탄력성과 복구를 위한 전략

한때 북적이던 공항은 텅 비었고, 비행기들은 주기장에 세워져 있으며, 여행의 미래는 불확실하다. 수년간 지속된 성장세 끝에, 코로나19 팬데믹은 항공우주·방위(A&D) 산업과 항공 여행을 지원하는 제조업체들을 강타했다.

전 세계 비행기의 95% 이상이 여전히 착륙한 상태에서, A&D 리더들은 공급망 회복탄력성을 재고해야 한다. 그리고 예측 불가능한 위기를 어떻게 견뎌낼지 고민해야 한다.

코로나19가 A&D 산업에 미친 영향은?

전 세계 비행기 운항 중단은 A&D 산업에 상업적 관점뿐 아니라 행동적 관점에서도 심대한 파급효과를 낳고 있다. A&D 제조업이 수요 감소를 어떻게 다룰지, 정부가 어느 부문에 지원을 결정할지, 위협이 끝나면 항공사들이 어떻게 재가동할지 등 질문이 산적해 있다.

A&D 제조업 현황은?

팬데믹은 교차 산업 원장비제조업체(OEM)들을 강타했으며, A&D도 예외가 아니다. 바이백(buy-back), 파이낸싱, 백로그(backlogging) 중 선택은 모두에게 복잡한 과제다.

기술 의존도 심화로 IT가 의사결정 테이블에 앉아야 할 필요성이 드러났고, 기업들은 제조실행시스템(MES)과 디지털 공급망 투자에 집중하고 있다.

현재 A&D 공급망 모습은?

비행기 OEM 백로그가 A&D 공급망에 중대한 영향을 미칠 것이다. 코로나19 이전에도 A&D 기업들은 산업 변화로 이미 리스크에 노출돼 있었다. 팬데믹은 생산 역량을 확장한 공급업체들에 더 큰 압박을 가해, 그들을 과도하게 확장되고 현금 부족 상태로 내몰았다. 에어로다이나믹 어드바이저리(AeroDynamic Advisory)에 따르면, 항공사들이 비용에 더 집중하고 구형 항공기 부품을 재활용·수명 연장함에 따라 A&D 애프터마켓과 예비 부품은 최대 70% 감소할 전망이다.

앞으로 어떻게 나아갈까?

폭풍을 견뎌내는 기업들에게는 새로운 성장 기회와 비즈니스 프로세스 변화가 기다리고 있다. 자동화 투자와 자금 보전을 위한 비즈니스 모델 전환은 A&D 기업들이 미래에 더 잘 대비하는 길이다. 불확실성은 남아 있지만, 기술 투자는 민첩성, 협업, 위기 관리 개선에 도움이 될 수 있다.

회복탄력적인 항공 공급망으로 가는 길은 업계 리더들이 창의적이 되어 새로운 기회를 탐색하도록 요구할 것이다. 그들은 이 전례 없는 시기를 활용해 재정비하고, 전략을 재수립하며, A&D 산업을 재정의해야 한다.

다니엘 호머는 SAP의 항공우주·방위 글로벌 마케팅 리드다.