NCC는 버스 연료 전지 개조를 위한 복합 구조 시스템을 개발합니다.

National Composites Center(NCC, Bristol, UK)는 Arcola Energy(영국 런던) 및 고급 복합 재료 제조업체인 Permali(영국 글로스터)와 협력하여 수소 연료 실린더를 위한 저비용 복합 저장 구조를 개발했습니다. 기존 상용 버스에 개조되어 청정 에너지원으로 전환 가능하고 영국에서 대형 차량 배출 감소

Niche Vehicle Network를 통해 OZEV(Office for Zero Emission Vehicles)의 자금 지원을 받은 이 프로젝트 팀은 복합 재료를 사용하여 제조된 저장 구조가 실행 가능하고 비용 및 중량 목표를 충족하여 구성 요소를 상업적으로 실행 가능하게 만들 뿐만 아니라 도로 요구 사항을 충족하고 신속하게 구현할 수 있는 디자인입니다.

현재 강철과 알루미늄으로 만들어진 팀은 복합재 대안을 개발하여 구조물의 무게를 200kg에서 100kg으로 절반으로 줄였다고 말합니다. 또한 에너지 저장 밀도가 킬로그램당 약 740와트시에서 킬로그램당 950와트시로 약 28% 증가했다고 합니다. Arcola Energy는 이제 버스 애플리케이션에 구조 시스템을 도입할 것입니다.

또한 Permali의 CE5 유리 섬유 재료를 사용하여 복합 재료 전문가 팀은 공급망 내의 기존 재료와 기능을 활용하여 업계에서 보다 저렴하게 채택할 수 있는 구성 요소를 만드는 플랫 팩 모듈식 솔루션을 개발했습니다. 이 프로젝트는 또한 다른 대형 차량(이 경우 쓰레기 트럭)에 저장 솔루션을 개장하기 위한 초기 타당성 조사를 수행했습니다.

연구에 따르면 추가 개발을 통해 구조의 무게와 성능을 개선하고 차량의 전체 무게를 줄여 무게 중심을 낮추고 연비를 높이는 데 더 많은 일을 할 수 있다고 밝혔습니다.

기술 프로그램 책임자인 Alex Doyle는 "공급망에서 이미 사용 가능한 재료와 프로세스를 사용하여 기존 상용 버스에 신속하게 개조할 수 있는 솔루션을 개발했으며 다른 대형 차량에도 배포할 수 있는 가능성이 있습니다."라고 말합니다. NCC에서. "이는 큰 장애물이 극복되었으며 청정 에너지원으로의 전환이 머지 않아 이루어질 수 있음을 의미합니다."