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사진 제공:Epic Aircraft
민간 항공 회사인 Epic Aircraft(미국 오리건주 벤드)는 E1000 GX 모델에 대해 FAA 형식 인증(TC)을 받았다고 발표했습니다. 새로운 E1000 GX에는 Garmin GFCTM 700 자동 비행 제어 시스템과 Hartzell Propeller(미국 오하이오주 Piqua) 5날 복합 프로펠러가 장착되어 향상된 성능, 안전성, 편안함 및 다용성을 제공합니다.
"우리는 개선된 속도, 상승, 범위, 탑재량 및 이륙 성능을 포함하여 Hartzell 5-블레이드의 이점을 보고 있습니다. 또한, 우리는 실내와 실외에서 더 조용한 작업을 경험하고 있습니다.”라고 Epic CEO Doug King이 말했습니다. Hartzell의 합성 프로펠러는 더 얇고 넓은 에어포일을 허용하는 더 강력한 합성 수지 주입 블레이드를 제공하여 비행 성능을 최적화하고 더 빠른 이륙 가속을 제공한다고 합니다.
Epic Aircraft는 2019년 11월에 원래의 E1000 모델에 대해 FAA TC를 받았습니다. Pratt &Whitney(미국 코네티컷주 이스트 하트포드) 1,200마력 PT6A-67A 엔진으로 구동되는 완전 탄소 섬유 단일 엔진 터보프롭은 순항 속도를 333노트, 분당 4,000피트로 상승하고 최대 34,000피트까지 작동하며 최대 탑재량은 2,200파운드 이상이고 전체 연료 탑재량은 1,100파운드입니다.
Epic E1000은 Flying Magazine을 받은 것으로 알려졌습니다. 의 2020 Flying Innovation Award는 전년도에 일반 항공 시장에 진출한 가장 혁신적인 제품을 인정하는 상입니다. E1000은 Plane &Pilot Magazine에서도 선정되었습니다. 2020년 올해의 비행기로 선정되었습니다.
원래 E1000 모델을 대체하는 E1000 GX의 가격은 385만 달러입니다. 고객 배송은 이번 달에 시작됩니다.
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전 세계 항공기 OEM 및 유지 보수, 수리 및 운영(MRO) 산업을 위한 구조용 접착제 및 표면 처리 분야의 선두 주자인 Henkel Adhesive Technologies(독일 뒤셀도르프)는 최근 열가소성 수지를 강화하고 접착하는 새로운 2액형 에폭시 접착제인 Loctite EA 9365FST를 개발했습니다. 및 열경화성 기질을 포함하며 열가소성 어셈블리의 얇은 벽을 강화하기 위해 유리 섬유의 매트릭스 수지 역할을 할 수 있습니다. 항공기 내부용으로 개발된 할로겐 및 무안티몬 접착제는 업계의 난연성, 연기 밀도 및 독성(FST)
이 정보는 ASME(American Society of Mechanical Engineers)에서 작성한 원본 기사에서 가져왔습니다. 캐시 켈리. 노스 캐롤라이나 주립 대학의 기계 및 항공 우주 공학 부교수인 Chengying Cheryl Xu와 그녀의 팀은 스텔스 전투기용 탄소 섬유 강화 폴리머(CFRP) 합성 스킨을 개발했습니다. 궁극적인 목표는 열, 염분, 습기 및 마찰에도 불구하고 대부분의 레이더 주파수를 편향시키고 고온을 견디며 무결성을 유지할 수 있는 레이더 흡수성 재료(RAM) 코팅을 사용하여 보다 안정적이고 내