섬유
산업 제조
Gallo는 파일럿 공장이 2022년 1분기에 완료될 예정이며 2Q까지 생산을 시작하고 2022년 말까지 테스트 및 기타 R&D 활동을 위한 탄소 섬유 샘플을 준비하는 것을 목표로 하고 있습니다. 생산 라인 용량은 120kg 범위가 될 것입니다. PAN 전구체의 경우 /일 및 탄소 섬유의 경우 50킬로그램/일, 이는 연간 250일에서 각각 대략 30 및 12.5미터톤에 해당합니다.
“그 후에 우리는 특정 속성을 목표로 하거나 비용을 줄이고 생산성을 높이기 위해 매개변수와 공정 단계를 개선하고 변경하는 방법을 살펴볼 것입니다.”라고 그는 덧붙입니다. “이탈리아에는 현재 탄소 섬유 제품이 만들어지지 않고 실험실에서 전체 탄소 섬유 생산 공정을 시뮬레이션하기가 어렵습니다. 이러한 유형의 완전한 생산 라인에서만 실제 결과를 알 수 있습니다. 이것이 우리가 이 파일럿 플랜트에 투자하는 이유입니다.”
섬유
자동차 경주는 연료를 풍부하게 태우는 트랙을 따라 과속하는 자동차와 트럭이 있다는 점을 감안할 때 가장 환경적인 활동은 아닙니다. 자동차 OEM이 친환경 자격 증명을 연마하기 위해 노력함에 따라 모터스포츠의 정당화는 더욱 어려워지고 있습니다. 즉, 모터가 2.4리터 직분사 트윈 터보 V6이 아니라 프론트 액슬에 320kW(kW) 모터가 있고 앞 차축에 480kW 모터가 있는 Porsche Mission R과 같은 전기 모터가 아닌 한 리어 액슬은 2.5초 만에 시속 0에서 62마일까지 갈 수 있습니다. 미션 R은 컨셉입니다. 지
탄소 섬유 인발 적층판(120mm x 5mm) 65% FVF. 사진 제공:Hexcel, Metyx 12월 2일 Hexcel Corp.(미국 코네티컷주 스탬포드)은 폴리우레탄(PU) 수지와 단방향(UD) 탄소 섬유로 만든 고성능 탄소 섬유 인발 프로파일을 제조하기 위해 Metyx Composites(터키 이스탄불)와 협력한다고 발표했습니다. 풍력 에너지 시장. Metyx Europe의 COO인 Ergenc Ineler는 Hexcel과 함께 이 여정을 시작하게 되어 매우 기쁩니다. 우리 고객들은 품질과 비용에 대해 매우 높은 기대치