자동화에서 자율 제조에 이르기까지 EMO 2019의 5가지 인상

세계 최대 공작기계 전시회인 EMO 박람회가 지난주 독일 하노버에서 개최되었습니다. 우리가 그곳에 있는 동안 나와 대화를 나누던 한 공작 기계 회사 임원이 우리가 경험하고 있는 것에 대해 적절한 의견을 제시했습니다. 그는 “공작기계를 다루는 로봇 쇼와 같다”고 말했다. 물론 이는 과장된 표현이었지만 올해 쇼에서 가장 두드러진 사실을 포착한 것은 바로 로봇이 어디에나 있었다는 것입니다. 로봇은 이제 수용될 뿐만 아니라 요구되는 지점에 도달한 것 같습니다. 전시회 내내 참가업체들은 제조업체가 지금 요구하는 것과 동일한 인식, 즉 자동화를 전달하는 것 같았습니다.

EMO는 완전히 다루기에는 너무 큰 이벤트입니다. 48개국의 2,200개 이상의 출품업체가 거의 2백만 평방피트의 전시 공간을 차지하므로 전시회에서 선보인 작품의 일부만 볼 수 있습니다. 실제로 편집장 Derek Korn과 발행인 Bryce Ellis가 나와 함께 EMO에 참석했으며 기껏해야 우리 셋이 모두 볼 수 있었던 것입니다.

그래도 2년 전에 참석한 이 중요한 행사에서 거의 일주일을 보낼 기회가 있었습니다. 쇼의 두 에디션 사이에 다른 점을 언급하면서 제조 기술과 그 사용자가 그 사이에 어떻게 이동하거나 변경되었는지에 대한 척도를 제공했습니다. 즉, EMO는 나에게 현재 또는 우리가 향하고 있는 곳을 엿볼 수 있게 해주었습니다. 그런 의미에서 EMO 2019에 대한 내 인상은 다음과 같습니다.

1. 로봇 대표

공작 기계 공급업체는 기계 및 부품 처리를 위한 단일 소스 역할을 하여 자동화가 필요한 제조업체를 지원합니다. 이는 저비용 자동화에도 적용됩니다. EMO는 공작 기계 제조업체인 Hurco가 최근 인수한 로봇 자동화 공급업체인 ProCobots와 함께 전시한 첫 번째 전시회였습니다.

대규모 전시 공간을 보유한 주요 공작 기계 제조업체는 지속적인 운영에 적합한 더 다양한 자동화 시스템을 전시하고 적은 인력으로 더 많은 산출물을 생산하기 위해 전시회에 가져온 많은 기계 모델을 희생했습니다. 공작 기계 공급업체는 무인 또는 소등 시스템 내에서 생산할 수 있는 기계의 기능을 전달하고, 많은 경우에 고객에게 기계를 서비스하고 지원하는 것과 거의 동일한 방식으로 자동화 장비를 지지할 것임을 확인하기를 원했습니다. 도구.

중요한 것은 자동화 기술의 발전이 더 정교한 응용 프로그램뿐만 아니라 이제 더 저렴한 응용 프로그램으로도 이동했다는 것입니다. 공작 기계 공급업체뿐만 아니라 툴링 및 측정 시스템 공급업체도 과거에 로봇을 정당화하기에는 가치가 너무 낮거나 너무 자주 수행되지 않았던 작업을 자동화할 수 있는 가능성을 보여주었기 때문에 협업 로봇은 전시회 내내 흔했습니다.

저비용 로봇은 더 단순하고 덜 자주 수행되는 작업을 자동화할 수 있는 기회를 제공합니다. Rego-Fix는 로봇이 도구 홀더/도구 설정의 조립 및 분해를 수행할 수 있도록 설계된 PowRgrip 압입 도구 고정 시스템의 새 버전을 출시했습니다.

2. 인더스트리 4.0의 발전

표면적 관점에서 볼 때 Industry 4.0은 EMO 2019에서 이전 버전과 비교하여 후퇴하는 것처럼 보였을 것입니다. 그것은 공지 사항과 간판에서 훨씬 덜 보였고, 이 용어와의 연관성을 자랑 포인트로 선언하는 회사는 더 적은 것 같았습니다. 용어 인더스트리 4.0은 유행어로서 에너지를 잃었습니다. 그러나 아이디어 관련 제조 데이터를 수집하고 연결된 시스템을 통해 사용하는 일이 계속해서 발전하고 있습니다.

센서, 연결, 데이터 공유 및 데이터 분석의 사용이 제조 장치 및 시스템을 보다 신속하게 응답하거나 전체 기능에 사용하기 쉽게 만드는 다양한 방법이 있기 때문에 여기에서 일반화하기 어렵습니다. 한 가지 예를 들겠습니다. 측정 기술 회사인 Renishaw는 매장 전체의 게이지 결과를 실시간 보기로 집계하고 다른 주변 영향(특히 온도)의 추세와 비교할 수 있는 Renishaw Central 시스템을 시연했습니다. 집계와 그 잠재적인 능력은 흥미로운 사실을 보여줍니다. 이 잘 알려진 계측 회사는 그동안 측정 장치의 생산자일 뿐만 아니라 (아마도 더 중요하게는) 실행 가능한 데이터를 제공하는 사업에도 참여해 왔습니다. 중앙 시스템은 다음 단계의 한 예입니다. 올바른 조치를 더 잘 식별하기 위해 데이터를 해석하는 도구입니다.

VDW는 공작 기계 데이터 공유를 위한 표준인 Umati를 도입했습니다. 쇼 전체의 기계는 Umati가 지원하는 시스템에서 모니터링되었습니다. 기존 공작 기계 데이터 표준이 있는 경우 이 표준의 영향이나 역할은 무엇입니까?

제조 연결성과 관련된 전시회에서 가장 주목할만한 개발은 VDW(독일 공작 기계 제작 협회)가 공작 기계 그룹과 협력하여 개발한 공작 기계 간의 데이터 공유 표준인 Umati의 작업 데뷔였습니다. 제어 시스템 제조업체. Umati에 구축된 원격 시스템을 통해 쇼 내내 다양한 ​​기계가 실시간으로 모니터링되고 있었습니다. MTConnect라는 동일하거나 유사한 목표를 가진 표준이 이미 존재하기 때문에 이 표준의 도입이 어떤 영향을 미칠지는 불분명합니다. MMS는 수년 동안 MTConnect 표준의 발전에 대해 보고했으며 우리는 그 가치를 주장해 왔으며 따라서 우리의 견해가 편향될 수 있습니다. 그러나 다른 표준의 도입은 용어상 모순처럼 보이며 유망한 것만큼이나 개발에 관한 우려가 큽니다. 여러 표준은 실제로 표준이 없다는 것을 의미하기 때문입니다. 여러 경쟁 프레임워크 장비 제조업체가 선택해야 하거나 또는 병행 지원합니다. Umati가 제조업체에 제공할 수 있는 것과 그것이 가져올 수 있는 가능성, 그리고 Umati가 보다 확립된 표준과 어떻게 다른지 증명할 수 있는 방법은 아직 남아 있습니다.

3. 절삭공구용 첨가제

적층 제조를 통해 만들어진 LMT의 이 밀링 커터 본체는 내부 채널을 곡선 및 분기하여 필요한 곳에 정확하게 냉각수 흐름을 제공합니다. 테스트 절삭에서 보다 효과적인 절삭유 공급이 티타늄 밀링 가공에서 공구 수명을 50% 향상시키는 것으로 나타났습니다.

어떤 의미에서 적층 제조(AM)는 EMO의 주요 부분이 아닙니다. 다양한 공작 기계 제조업체가 전시회의 일부로 첨가제 제품을 선보이며, 한 홀의 일부인 첨가제 전용 영역에 소수의 출품업체가 참가합니다. 그러나 다른 의미에서 적층 제조는 EMO의 주요 부분입니다. 올해는 기존 금속 가공 기술의 핵심 요소인 절삭 공구에 상당한 영향을 미쳤습니다.

찾지 않고 절삭 공구 공급업체의 쇼에서 적층 제조를 통해 만들어진 새로운 툴링 구성 요소(이전에는 불가능했던 구성 요소)를 보여주는 예를 계속 발견했습니다. 어떤 경우에는 첨가제가 기계 내에서 더 빨리 움직이거나 채터링 없이 높은 회전 속도로 절단할 수 있는 우수한 중량 대비 강도의 절삭 공구 본체를 얻는 수단을 제공했습니다. 더 많은 경우에 AM은 가장 효과적인 곳으로 냉각수 흐름을 정확하게 전달하여 공구 수명을 개선하는 곡선형 공구 관통 유체 채널을 달성하는 수단을 제공했습니다.

모든 주요 적층 제조 기술 공급업체가 EMO에 참가하는 것은 아니지만 SLM Solutions는 그러한 공급업체 중 하나였습니다. 여기에 보이는 Bugatti 브레이크 캘리퍼는 적층 방식으로 제작되었지만 이 부품을 마무리하는 과정에서 가공상의 어려움이 있었습니다.

그리고 첨가제가 툴링의 가능성을 개선함에 따라 툴링도 AM의 약속에 중요할 수 있습니다. EMO에서 전시한 주요 AM 기술 공급업체 중 하나는 SLM Solutions였습니다. 이 회사는 이 비디오에 설명된 대로 2명의 툴링 전문가인 Benz와 Haimer가 해결한 가공 문제를 제시하는 적층 방식으로 제작된 브레이크 캘리퍼를 보여주었습니다.

4. 자동차 산업의 변화

다음은 자동차 부품의 구식과 신품입니다. Renishaw 전시회의 이 장면에서 프로브되는 부품은 하이브리드 자동차용 하우징입니다. 이 회사는 측정 데이터를 근본적인 원인과 적절한 조치를 보다 명확하게 해주는 포괄적인 그림으로 통합하기 위한 Renishaw Central 소프트웨어를 선보였습니다.

이번 전시회에서는 제조 기술의 변화뿐만 아니라 자동차 산업의 변화도 엿볼 수 있었습니다. 전기 자동차의 가공 부품이 기존 자동차의 부품과 다르기 때문에 자동차 산업이 생산하는 것의 증가하는 몫으로서 하이브리드 및 전기 자동차로의 전환은 금속 가공 기술 제공업체에 영향을 미치고 있습니다. 많은 공작 기계 제조업체가 우려하는 점은 전기 자동차의 가공 부품 수가 적다는 것입니다.

이 사진은 이 기사에서 두 가지 인상을 보여줍니다. 적층 제조는 전기 자동차용 모터 하우징의 ID를 빠르고 정밀하게 가공하기 위해 이 도구를 만들기 위해 사용되었습니다. 공작 기계 공급업체 Makino가 이 도구를 개발하여 a51nx 머시닝 센터에서 선보였습니다.

따라서 자동차 산업과 관련된 공작 기계 전시 업체는 항공 우주와 같은 다른 산업에 대한 제안을 강조하는 경우가 있습니다. 다른 공작 기계 제조업체는 모터 하우징과 같은 전기 자동차의 일부인 기계 부품을 효율적으로 생산할 수 있는 기계의 능력을 강조하면서 이에 기대를 걸었습니다.

5. 자율주행 시대가 도래하다

이 마지막 인상은 정말 예측에 가깝습니다. 미래의 기계 공장은 고정 자동화(즉, 한 장소에 머물거나 고정된 트랙을 따라 움직이는 로봇)를 사용할 뿐만 아니라 자율 자동화 또는 찾을 수 있는 자동화 장치에 의존할 것입니다. 식물을 통해 자유롭고 안전하게 그들의 길. EMO 전체에서 작동하는 자율 모바일 협동로봇의 많은 예가 있었으며, 사람 없이도 필요에 따라 스테이션에서 스테이션으로 또는 기계에서 기계로 도구와 부품을 운반하는 효율적이고 유연한 수단을 보여줍니다. 이러한 독립적으로 움직이는 로봇은 많지 않았습니다. 이러한 장치를 주류 제품이 아니라 호기심을 불러일으키기에 충분할 만큼 적은 수였습니다. 하지만 이 아이디어의 가능성을 입증하고 검증하기에 충분했습니다.

미래의 자동화 상점? 두산은 자율 자동화를 시연한 전시업체 중 하나였습니다. 여기에서 독립적인 로봇은 머시닝 센터, 선반 및 검사를 포함하는 셀 스테이션을 통해 부품을 운반합니다.

내가 말했듯이 자율주행이 도래하고 있으며 실제로 이 쇼에서 저에게 그 예측에 대한 확신을 주는 고정 로봇의 보급입니다. 일반적으로 로봇 자동화가 주요 금속 가공 쇼에서 항상 주류를 이루는 것은 아닙니다. 공작 기계를 제공하는 로봇의 응용 프로그램도 호기심을 불러일으켰습니다. 그러나 결국 호기심은 충족됩니다. 결국 주장이 나온다. 기계 가공 프로세스를 제공하고 자동화하기 위해 로봇을 사용하는 것은 그 자리를 차지할 수 있는 좋은 아이디어였으며 이제 그 운명이 실현되었습니다. 이를 인식하고 나는 올해 EMO를 둘러보다가 너무 훌륭하고 잠재적으로 효과적이어서 미래에 제조업의 주류로 자리 잡을 수 없는 아이디어를 찾았습니다. 자율 제조는 내가 찾은 것입니다. 앞으로 어떤 EMO에서 이것이 자율적이 아닌지 농담삼아 궁금해 할 것으로 예상합니다. 로봇 쇼.