기어 제조에 사용되는 3가지 혁신적인 마감 공정

마무리는 종종 기어 제조 공정의 마지막 단계입니다. 최종 모양을 제공하는 것 외에도 가공된 부품의 속성을 수정할 수 있는 다양한 마감 기술이 있습니다.

최근 몇 년 동안 기어 절단 분야에서 혁신적인 마무리 공정이 등장하여 제조업체가 공정을 최적화하고 보다 신속하게 고성능 기계 부품을 생산할 수 있는 기회를 제공했습니다.

기계 부품에 대한 세 가지 마무리 기술을 알아보세요.

화학 보조 진동 마감

탁월한 기존 마감 방법인 기존 진동 마감은 날카로운 모서리를 부드럽게 하거나 특정 표면 결함을 수정하기 위해 연마 요소로 채워진 진동 용기에 기어를 넣는 것으로 구성됩니다.

화학적 보조 진동 마감의 경우 비마모성 구성 요소가 포함된 특수 배합 화합물을 사용하여 제조된 기어에 특정 코팅을 생성합니다. 이를 통해 미세 마감 표면 특성을 가진 평평한 표면을 개발할 수 있습니다. 이 기술은 특히 자동차 기어 시스템 및 캠축 및 크랭크축과 같은 엔진 부품에 적용됩니다.

원심 배럴을 사용한 기어 마감

이 고에너지 방법은 기어에 등방성 가장자리 윤곽과 미세 마감을 생성하기 위한 기계적으로 가속된 수단입니다. 기어 트레인의 표면 조도와 내구성을 향상시키기 위해 다양한 제조업체에서 사용합니다.

이 프로세스는 또한 결합 표면의 캐리어 품질을 개선하고 고하중 부품에 유용한 유익한 압축 응력 및 저온 경화 특성을 개발하는 마감재를 제공합니다. 가공 순서(황삭, 마무리 및 연마와 유사)는 종종 고급 표면을 개발하는 데 사용됩니다. 높은 원심력과 이 과정의 속도로 인해 짧은 사이클 시간에 높은 수준의 결과를 얻을 수 있습니다.

터보 연마 기어 가공

터보 연마 가공과 진동 또는 원심 마무리를 구별하는 특성 중 하나는 액체를 사용하지 않는 건식 공법이라는 것입니다. 부품은 수평 머시닝 센터와 유사한 스핀들에 고정되며 연마재 구름에 싸여 500~2,000rpm의 속도로 회전합니다.

이 기술을 획득하려면 상당한 투자가 필요하지만 기계 부품 제조업체는 결과적으로 가장자리 윤곽 및 기타 표면 마감을 매우 빠르게(대부분의 경우 60~120초 주기로) 생성할 수 있습니다. 게다가, 기계는 직경 48인치의 기어를 수용할 수 있는데, 이는 위에서 언급한 다른 마감 방법으로는 생각할 수 없는 것입니다.

완벽한 마감의 기어용

정밀 가공 분야에서 거의 20년의 경험을 가진 Braidwood Industries Inc.는 기어 제조의 모든 단계를 마스터했습니다. 몬트리올 북쪽 해안에 위치한 이 회사의 마감재에는 비밀이 없습니다.

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