그라인딩 휠 기본 사항 – 휠에는 무엇이 있습니까?

David Goetz, 애플리케이션 엔지니어, Norton | 생고뱅 연마재

오늘날 많은 제조업체는 공정의 어딘가에 연마재를 사용합니다. 사실, 연마제가 없으면 비행기가 날지 못하고 자동차가 운전하지 않으며 목록은 계속됩니다. 정밀 베어링 제작, 건설 현장의 용접 녹아웃, 크랭크 샤프트 연삭, 가전 제품 제작에 사용되는 사출 금형 연마 등 연마재는 어디에나 있으며 가장 일반적으로 사용되는 연마 제품 중 하나는 그라인딩 휠입니다!

연마:역사적 관점

연마재는 가장 기본적인 형태일지라도 인간이 물건을 만들어온 동안 주변에 있었습니다!

• 한 돌을 사용하여 다른 돌을 형성하는 것은 석기 시대로 거슬러 올라갑니다.
• 7,000년 전 중국인은 으깬 조개껍데기를 양피지에 붙여 광택을 냈습니다.
• 맷돌을 사용하여 음식 곡물을 부수는 것은 기원전 200년으로 거슬러 올라갑니다.
• 10세기에 숫돌은 칼, 방패, 쟁기 및 도구를 만드는 데 사용되었습니다.

오늘날 현대 연마재는 가장 단단한 합금과 알려진 재료로 만든 매우 복잡한 구성 요소를 제조하는 데 사용되는 매우 정교한 기술 제품으로 발전했습니다.

그러나 우리가 그들에 대해 정말로 알고 있는 것은 무엇입니까?

휠에는 무엇이 있습니까?

그라인딩 휠은 제조업체에 관계없이 다음 세 가지 주요 구성 요소로 구성됩니다.

연마 입자

• 산화알루미늄, 탄화규소, 지르코니아, 세라믹 알루미나, cBN 또는 다이아몬드가 가장 일반적입니다.

접착제

• 유리화 – 유리와 같은 결합 
• 유기농 – 수지 또는 기타 제제

공기/빈 공간

• 공극 또는 다공성(자연 또는 유도)

휠이 초연마재인 경우 실제 연마재 세그먼트(다이아몬드 또는 cBN)가 허브 또는 코어에 장착되어 휠을 형성합니다.

휠 허브 재료

• 강철, 알루미늄, 탄소 섬유, 베이클라이트 등

연삭 휠은 어떻게 만들어지나요?

숫돌 제조업체와 이야기할 때 많은 사람들이 숫돌을 만드는 것이 케이크를 굽는 것과 비슷하며 가장 단순한 형태로 숫돌이 만들어지는 방식과 같다고 비유합니다.

제빵사가 케이크 주문을 받으면 레시피를 보고 재료를 계량합니다. 젖은 재료와 마른 재료를 함께 섞어 반죽을 만들고, 섞이면 틀에 붓고 틀에 넣어 오븐에 굽는다. 반죽이 다 익으면 틀에서 케이크를 꺼내서 청소하고 마무리한 후 고객에게 보냅니다.

연삭 휠 제조업체가 휠 주문을 받으면 재고용으로 제작하든 특정 고객을 위해 주문 제작하든 상관없이 훨씬 더 산업화되었지만 거의 동일한 프로세스를 따릅니다. 제조 공정은 특정 휠을 주문하는 것으로 시작됩니다. 사양은 연마 입자와 결합 화학 물질이 휠에 들어가는지 여부를 설명하고 크기는 각각이 얼마나 필요한지 알려줍니다. 그런 다음 이러한 원료는 모르타르 또는 시멘트를 혼합하는 것과 매우 유사한 대형 산업용 믹서에서 혼합됩니다. 요구되는 일관성을 충족하면 혼합물이 측정된 후 성형 프레스로 이동하고 매우 가공되지 않은 상태 또는 녹색 상태의 휠로 압착됩니다. 그런 다음 이 녹색 바퀴를 오븐에 넣고 구워서 거칠지만 사용할 수 있는 연삭 제품으로 바퀴를 굽거나 경화시킵니다. 바퀴가 식으면 마무리 영역으로 이동하여 청소하고 품질과 안전을 검사하고 균형을 맞추고 스텐실하고 포장하여 최종 사용자에게 배송합니다.

코드 해독:그라인딩 휠 사양을 해독하는 방법

매일 그라인딩 휠로 작업하는 많은 사람들은 사양과 휠 측면의 스텐실에 대해 생각하지 않으며, 휠에 있는 것이 작업에 필요한 것과 일치하는지 확인하여 잘못된 휠이 실수로 장착되거나/되거나 사용.

연삭 휠을 만들고 최적화 작업을 수행하는 사람들을 위해 휠 사양에 많은 정보가 제공됩니다. 코드를 해독하고 사양 정보가 의미하는 바를 해독하는 방법을 알고 있다면 해당 특정 휠에 대해 알아야 할 거의 모든 것을 결정할 수 있습니다.

모든 연삭 휠 제조업체에는 자체 연마 입자 및 본드 목록이 있고 정해진 산업 표준이나 정해진 형식을 따라야 하는 요구 사항은 없지만 우리가 알고 있는 "마킹 시스템"은 관습에 따라 설정되었습니다. 연삭 휠 사양을 살펴보고 각 부품이 의미하는 바를 알아보겠습니다.

32A46-I8VBE

32A 46-I8VBE – 사양의 첫 번째 부분은 연마 입자가 무엇인지 식별합니다. 제조업체마다 연마재 목록이 있지만 일반적으로 'A'는 산화알루미늄, 'B'는 cBN, 'C'는 탄화규소, 'D'는 다이아몬드, 'Z'는 지르코니아 연마 입자를 나타냅니다. 일이 까다로워지는 곳은 세라믹 또는 세라믹 블렌드가 호출될 때입니다. 여기에서 각 제조업체는 때때로 약간의 창의력을 발휘할 수 있습니다.

32A46 -I8VBE – 사양의 두 번째 부분은 연마 입자 크기를 식별합니다. 일반적으로 연삭 휠의 연마 입자 크기 범위는 제철소에서 볼 수 있는 것과 같은 거친 연삭 작업의 경우 12방, 초미세/정밀 연삭 작업의 경우 220방입니다.

다시 말하지만, 업계 표준은 없지만 일반적으로 다음과 같습니다.

• 거친 입자는 12~24번
• 중간 입자는 30~70개
• 미세한 입자는 80~220(또는 그 이상)입니다.

32A46-나 8VBE – 마킹 시스템의 세 번째 부분은 휠의 등급 또는 경도를 식별합니다. 마킹 시스템은 A와 Z 또는 ZZ 사이의 문자를 사용하여 휠이 얼마나 단단한지 나타냅니다. 각 제조업체는 동일한 표시 시스템을 사용할 수 있지만 이것이 각 제조업체의 특정 등급이 동일하다는 것을 의미하지는 않습니다. Norton에는 'J' 등급으로 표시된 중간 범위의 휠이 있을 수 있으며 다른 제조업체에서도 해당 휠을 'J' 등급으로 표시할 수 있지만 그렇다고 해서 동일한 경도나 동일한 기능을 하는 것은 아닙니다. 일반적으로 둘 다 중급 휠이라는 의미입니다.

참고로:

• 소프트 등급은 D에서 H까지입니다.
• 중간 등급 범위는 I에서 P까지입니다. 
• 하드 등급은 Q에서 Z까지 다양합니다. 

32A46-I8 VBE – 마킹 시스템의 네 번째 항목인 이 숫자는 때때로 생략됩니다. 이 숫자는 바퀴의 구조를 나타냅니다. 구조는 휠의 상대적인 입자 간격 또는 다공성의 척도입니다. 이 숫자가 클수록 휠이 더 많이 열리거나 다공성입니다. 이 숫자가 작을수록 휠에 알갱이가 더 조밀하게 들어 있습니다. 이 숫자가 생략된 경우 '8' 구조로 간주하여 "정상" 또는 표준 값으로 간주합니다.

32A46-I8VBE – 사양의 마지막 부분은 휠에 사용된 본드 유형과 수정자가 있는 경우 추가된 것을 식별합니다. 가장 일반적인 값은 수지 결합의 경우 'B', 고무의 경우 'R', 유리화 결합의 경우 'V'입니다. Vitrified bond 그룹의 경우와 같이 특정 유형에 사용할 수 있는 채권이 여러 개 있는 경우 표시 시스템의 이 부분은 그룹에서 사용된 특정 채권을 나타냅니다.

많은 사람들에게 그라인딩 휠은 미스터리입니다. 그러나 대부분의 경우와 마찬가지로 부품을 구성 요소로 분해하고 실제로 무엇인지 살펴보면 커튼을 뒤로 젖히고 그라인딩 휠이 무엇인지 알 수 있습니다. 정밀 제조에 사용되는 다점 절삭 공구입니다.

이전에 Norton Abrasives의 리소스 페이지에 소개되었습니다.