제조공정
가솔린 엔진은 수십 년 동안 널리 사용되는 인기 있는 유형의 내연 기관입니다. 압축 후 연료와 공기를 혼합합니다. 그러나 현대의 가솔린 엔진은 이제 실린더 직접 가솔린 분사를 사용합니다. 이 가솔린 엔진에서는 이전에 기화기에서 사전 혼합이 이루어졌지만 기술의 향상으로 인해 모든 것이 바뀌고 있습니다. 이제 전기 제어 연료 분사로 이루어집니다. 글쎄, 이것은 가솔린 엔진에 대한 이전 게시물의 기억을 되살리기 위한 것입니다. 여기에서 가솔린 엔진의 용도, 장점 및 단점에 대해 배우는 것이 목적입니다.
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휘발유 엔진은 독특한 용도로 인해 인간이 사용하는 것이 불가피해진 다양한 분야에서 널리 사용됩니다. 다음은 가솔린 엔진의 응용 분야입니다.
오늘날 4행정 가솔린 엔진은 일반적으로 자동차 부문 및 차량에 사용됩니다. 휘발유 자동차, 스쿠터, 소형 모터 구동 보트, 오토바이, 소형 프로펠러 항공기, 물 분무 시스템 등에 사용됩니다. 이러한 엔진은 엔진의 낮은 펀치 엔드 기능의 높은 가치 이후부터 적용 가능성이 높습니다.
다음은 가솔린 엔진의 장점입니다.
1. 가솔린 엔진은 일반적으로 디젤보다 마력이 강력합니다.
2. 휘발유 엔진은 튜닝과 튜닝이 더 쉬워진다는 장점이 있습니다.
3. 디젤보다 가격 대비 성능이 우수하고 연료를 더 친환경적으로 사용합니다.
4. 휘발유는 일반적으로 디젤 연료보다 저렴합니다.
가솔린 엔진으로 널리 알려진 가솔린 엔진의 장점에도 불구하고 일부 특정 지역에서는 간과할 수 있는 몇 가지 한계가 있습니다. 다음은 가솔린 엔진의 단점입니다.
1. 일반적으로 휘발유 엔진의 수명은 디젤보다 거의 항상 짧습니다.
2. 디젤 엔진은 일반적으로 잔존(재판매) 가치가 더 높습니다.
3. 가솔린 엔진은 디젤 엔진보다 갤런당 마일이 더 적습니다(때로는 상당히).
가솔린(가솔린) 엔진의 응용, 장점 및 단점이 논의되는 이 기사에서는 여기까지입니다. 재미있게 읽으셨다면 다른 학생들과 공유해 주시기 바랍니다. 읽어주셔서 감사합니다. 다음에 뵙겠습니다!
제조공정
5축 가공은 고효율 및 고정밀도를 가지며 한 번에 공작물을 클램핑할 수 있습니다. 자동차 부품 및 항공기 구조 부품과 같은 현대 금형 가공에 적합합니다. 5축 가공은 토목 산업뿐만 아니라 항공 우주, 군사, 과학 연구, 정밀 기기 및 고정밀 의료 장비 산업에서도 널리 사용됩니다. 불가능을 가능하게 하는 하이테크 방식입니다. 모든 공간 표면 또는 특이한 모양에 대해 가공 또는 생산할 수 있습니다. 복잡한 부품 및 산업 제품의 가공 작업을 완료할 수 있을 뿐만 아니라 처리 효율성을 빠르게 향상시키고 처리 흐름을 단축할 수 있습니다.
게시일:2018년 12월 14일 | By Victoria, WayKen 프로젝트 관리자 다이캐스팅은 용융 금속에 고압을 가하기 위해 금형 캐비티를 사용하는 것이 특징인 가장 다재다능한 금속 주조 공정 중 하나입니다. 다이캐스팅 공정의 특성은 다이캐스팅 공정의 요구사항을 충족하도록 다이캐스팅 부품을 설계하는 데 기여합니다. 이제 다이캐스팅의 장점과 단점, 그리고 다른 제조 방법으로 가공된 부품을 비교해보자. 1.다이캐스팅의 장점 높은 생산 효율성 – 생산 공정의 기계화 및 자동화가 용이합니다. 일반적으로 콜드챔버 다이캐스팅