사물 인터넷 기술
'캡틴 아메리카: 윈터 솔저'에서 사무엘 잭슨이 말로만 차를 조종하는 것을 기억하시나요? 자신의 차로 똑같이 한다면 얼마나 신날까요? 손-눈-발 협응 없이 단순 음성 지시만으로! 비록 그건 아직 먼 미래지만, 첫걸음은 커넥티드 카 형태로 이미 떼어졌습니다.
우리가 항상 모든 사람과 연결되어 있는데, 왜 운전 중에는 단절되어야 할까요? 생명을 위험에 빠뜨리지 않으면서 우리를 연결되게 유지하려는 노력이 진행 중입니다. 커넥티드 카는 자동차 분야의 최신 혁명입니다.
바퀴 위의 기술
맥킨지에 따르면 커넥티드 카는 온보드 센서, 모바일 앱, 인터넷 연결을 사용해 자체 운영 및 유지보수는 물론 승객의 편의와 편안함까지 최적화하는 차입니다. 안전 관련 시스템은 전용 단거리 통신(DSRC)이라는 새롭고 빠르고 안전하며 신뢰할 수 있는 기술을 기반으로 할 가능성이 높으며 이는 와이파이와 유사합니다.
내장형 텔레매틱스 제어 장치(TCU)는 e-콜, 완전 자동 사고 알림, 원격 제어 잠금 등 다양한 기능을 제공합니다. GPS 추적 시스템과 GSM 모듈이 활성화되어 이러한 서비스를 제공합니다. TCU는 차내 MOST(미디어 지향 시스템 전송) 버스에 연결된 다른 디바이스의 데이터 모뎀 역할도 합니다. TCU는 블루투스도 지원해 원하는 앱을 켜고 차에 연결하면 인포테인먼트 유닛에 모바일 화면처럼 모든 앱이 표시됩니다. 같은 화면에서 타이핑도 가능해 소셜 연결성이 생깁니다. 내비게이션과 운전 중 메시지 읽기 등에도 음성이 활성화되어 화면을 보지 않고도 메시지 수신, 메일 발송 등이 가능해 생명을 위험에 빠뜨리지 않습니다.

커넥티드 카 시장을 이끄는 것은?
맥킨지 보고서는 글로벌 연결 부품 및 서비스 시장이 현재 300억 유로에서 2020년까지 거의 1,700억 유로로 증가할 것이라고 예측합니다. 커넥티드 카 수요 급증 뒤에는 몇 가지 이점이 있습니다:
하지만 과제도 남아있습니다...
자동차는 스마트폰보다 개발에 더 오래 걸립니다. 휴대폰은 자주 업데이트되므로 자동차 소프트웨어도 동시에 채택되고 업그레이드되는 것이 중요합니다. 또한 크라이슬러가 다지 바이퍼를 위해 스프린트 넥스텔과 제휴했듯 자동차 제조사는 휴대폰 제조사와 제휴해야 합니다. 빈번한 서비스와 업데이트의 추가 비용은 수요에 부정적 영향을 미칠 것이며, 특히 가격 민감한 시장에서 그렇습니다. 데이터 보안과 프라이버시도 많은 구매자의 우려 사항입니다.
르노, 포드, 렉서스, 닛산, 아우디가 이미 자동차에 커넥티드 기술을 도입했으며 미래는 커넥티드 카의 것입니다. 그러나 빠르고 광범위한 채택을 위해 제조사는 과제를 해결하고 차를 많은 구매자가 살 수 있는 가격으로 만들어야 합니다.
사물 인터넷 기술
인터넷과 클라우드 컴퓨팅이 CNC 공작기계 운용 방식을 바꾼다. 당신의 숍은 준비됐는가? 이더넷 포트가 CNC 선반과 머시닝 센터에 처음 등장한 지 20년 이상 지났습니다. MTConnect 공작기계 통신 표준이 2010년 시카고 IMTS에서 미국 공식 데뷔했습니다. 제조사들은 그 직후 클라우드 컴퓨팅과 산업용 사물인터넷(IIoT)에 대해 이야기하기 시작했고, 독일 경제학자 클라우스 슈밥이 2015년 세계가 제4차 산업혁명에 진입했다고 발표한 논문을 내면서 이 용어들이 주류가 됐습니다. 2021년을 맞이했습니다. 이제 머신샵 오너
우리가 마지막으로 연결된 이후 많은 일이 일어났다고 말하는 것은 진부한 표현입니다. 우리는 모두 비즈니스에서 새로운 도전에 직면해 있습니다. 노동 시장은 극도로 어렵고, 내가 방문하는 모든 고객이 이 어려움을 토로합니다. 인력 부족으로 인해 어느 생산 라인을 중단할지 매일 결정해야 하는 상황에서 도전은 매일 찾아옵니다. 공급망도 실제 투쟁입니다. 선반에 있던 일반 부품들이 정기적으로 18~20주 후에 견적되거나, 아예 납기 견적조차 받지 못합니다. 원자재 가격은 계속 상승하고 있습니다. 이 모든 압박은 당신의 비즈니스뿐만 아니라