T107은 에폭시 탄소섬유 강화 수지 기반의 프리프레그로, 최대 150°C의 사용 온도에서 부품을 제작하는 데 적합합니다.
| 물성 | 온도 | 값 | 시험 기준 |
|---|---|---|---|
| 압축 탄성률 | 23.0 °C | 62 MPa | ASTM D695 |
| 압축 강도 | 25.0 °C | 783 MPa | ASTM D6641 |
| 압축 강도 | 120.0 °C | 623 MPa | ASTM D6641 |
| 인장 탄성률 | 23.0 °C | 62 GPa | ASTM D3039 |
| 전단 탄성률, G₁₂ | 23.0 °C | 4.9 GPa | ASTM D5379 |
| 전단 강도, τ₁₂ | 23.0 °C | 106 MPa | – |
| 전단 강도, τ₁₃ | 25.0 °C | 81 MPa | ASTM D2344 |
| 전단 강도, τ₁₃ | 90.0 °C | 73 MPa | ASTM D2344 |
| 전단 강도, τ₁₃ | 120.0 °C | 66 MPa | ASTM D2344 |
| 전단 강도, τ₁₃ | 150.0 °C | 57 MPa | ASTM D2344 |
| 인장 강도 | 23.0 °C | 904 MPa | ASTM D3039 |
| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 적용 분야 | 고하중 자동차 부품; 스포츠 장비(자전거 프레임, 휠, 시트, 시트포스트, 핸들바, 헤드 스템, 크랭크 암); 기하학적 보강 요소(실험용 스트링거 패널); 고하중 항공기 부품(항공기 엔진 후드) |
| 가공 이력 | 시험편은 T60-180 수지와 탄소 직물 22502(트윌 2x2, 200 g/m², 3K, 3.95 GPa)를 진공 주입하여 제작 |
| 가공 방법 | 2°C/min 속도로 1bar 압력에서 150°C까지 가열, 30분 유지. 다시 2°C/min으로 2bar 압력에서 150°C까지 가열, 180분 유지 및 3~6bar 압력 적용. 마지막 단계로 5°C/min 속도로 50°C까지 냉각. |
복합재료
프리프레그 공급업체 컴포지츠 에볼루션(Composites Evolution, 영국 체스터필드)은 내구성 향상 에폭시 수지 시스템 기반의 가변 온도 경화 프리프레그 에보프레그 EPC200(Evopreg EPC200)을 출시하며 에보프레프 EPC 컴포넌트 에폭시 라인업을 확대했습니다. 회사는 진공 백/오븐, 오토클레이브 외(OOA) 또는 프레스 성형 공정 사용 시 65°C~120°C 사이에서 경화 가능하다고 밝혔습니다. 회사는 에보프레그 EPC200이 주로 저온 OOA 성형 공정을 사용하는 제작자들을 대상으로 하며, 고품질 표면 마감
솔베이 복합소재(미국 조지아주 알파레타)는 2월 24일, 고품질, 고속, 비용 효율적인 1차 및 2차 항공구조물 압축 성형을 위해 특별히 설계된 새로운 고드레이프성 에폭시 프리프레그 CYCOM EP2750을 출시했다고 발표했습니다. 이 수지는 압축 성형만으로, 프리스탠딩 포스트큐어 동반 압축 성형, 또는 오토클레이브 경화로 가공 가능하며, 택트 타임 15분까지 단축 가능합니다. 솔베이 관계자들은 CYCOM EP2750 개발이 항공우주 품질로 고속, 신뢰성, 비용 효율적인 부품 제조를 가능하게 하는 에폭시 프리프레그에 대한 수요에
