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PSB250 BMI-CF 프리프레그 – 250°C 오토클레이브용 고강도 탄소섬유 수지

개요

PSB250 비스말레이미드(BMI) 탄소섬유 강화 수지 프리프레그는 최대 250°C에서 작동하는 복합 부품 또는 툴링 생산용으로 설계되었습니다. 보강재로는 단방향 벨트와 다양한 직물의 직조물을 사용할 수 있습니다.

주요 특징

기계적 물성

물성 온도 값 시험 기준
압축 강도25.0 °C1071 MPaASTM D6641
압축 강도150.0 °C973 MPaASTM D6641
압축 강도180.0 °C860 MPaASTM D6641
압축 강도230.0 °C810 MPaASTM D6641
압축 강도250.0 °C780 MPaASTM D6641
횡방향 압축 강도90.0 °C205 MPaASTM D6641
횡방향 압축 강도150.0 °C158 MPaASTM D6641
횡방향 압축 강도180.0 °C151 MPaASTM D6641
횡방향 압축 강도250.0 °C118 MPaASTM D6641
인장 탄성률23.0 °C137 GPaASTM D3039
횡방향 인장 탄성률23.0 °C9.5 GPaASTM D3039
전단 강도, τ₁₂23.0 °C72 MPa–
전단 강도, τ₁₃25.0 °C87 MPaASTM D2344
전단 강도, τ₁₃150.0 °C73 MPaASTM D2344
전단 강도, τ₁₃180.0 °C70 MPaASTM D2344
전단 강도, τ₁₃250.0 °C52 MPaASTM D2344
인장 강도23.0 °C1711 MPaASTM D638
횡방향 인장 강도23.0 °C30 MPaASTM D3039

기술적 특성 및 적용

항목 내용
가공 이력 시험편은 PN-3M 수지와 탄소 직물 22502(트윌 2x2, 200 g/m², HTA40-3K, 3.95 GPa)를 진공 주입하여 제작(※ 원문 표기 그대로 유지, 실제로는 PSB250 수지 사용 추정)
가공 방법

성형 모드:

  1. 2°C/min으로 145°C까지 가열, 진공 -1bar, 압력 0bar
  2. 145°C에서 120분 유지, 진공 -1bar, 압력 0bar
  3. 2°C/min으로 180°C까지 가열, 5.5bar 가압, 진공 해제
  4. 180°C에서 240분 유지, 압력 5.5bar
  5. 5°C/min 이하로 60°C까지 냉각, 압력 5.5bar 유지

후경화 사이클:

  1. 툴링 없이 부품 후경화 가능
  2. 2°C/min으로 180°C까지 가열
  3. 0.2°C/min 이하로 230°C까지 가열
  4. 230°C에서 300분 유지
  5. 5°C/min 이하로 25°C까지 냉각
  6. 250°C 내열성 달성 위해 250°C에서 추가 240분 후경화 필요
  7. 230°C에서 2°C/min으로 250°C까지 가열

복합재료

  1. 오토클레이브 제조 최적화: 우수한 성능과 안전을 위한 전략
  2. Renegade Materials, 고내열 탄소섬유 프리프레그 생산능력 2.5배 확대… 첨단 항공우주 지원
  3. 코르사, 직조 탄소 시트로 열가소성 프리프레그 라인업 확대
  4. Sino Polymer, 철도·항공용 고성능 할로겐 프리 에폭시 수지 프리프레그 공개
  5. T107 에폭시 탄소섬유 프리프레그 – 고온·고강도 오토클레이브 소재
  6. T107 오토클레이브 에폭시 프리프레그(BMI-CF) – 고강도, 150°C 사용온도
  7. OOA 프리프레그 B180 CF02 (0/+45° N-S) – 고온 에폭시 탄소섬유 복합재
  8. SB332 고온 저점도 BMI 수지 – 탄소섬유 복합재용(200°C 사용온도)
  9. O2A B180 CF08 프리프레그 – 0/+45/-45/90° 탄소 섬유 라미네이트
  10. OOA 프리프레그 B180 CF08 [0°/+45°] - 고온용 고성능 에폭시 탄소섬유 복합재