향상된 McLaren은 경량 탄소 섬유 본체를 특징으로 합니다.

Enhanced McLaren 720S보다 나은 유일한 점은 탄소 섬유 본체가 완전히 덮인 Enhanced McLaren 720S입니다. 이 멋진 창조물에 대해 자세히 알아보세요!

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세계 최초

향상된 McLaren 720S 튜닝

성공적인 3D 인쇄 디자인

조정의 시작

McLaren 720S 및 탄소 섬유 - 혁신

조합

세계 최초

자동차 튜닝 회사인 1016 Industries는 향상된 McLaren 720S 스포츠카의 독특한 초경량 버전에 3D 인쇄된 정밀 부품을 통합했습니다. 완전히 노출된 탄소 섬유 디자인은 실용적인 무게 절감형 성형 부품을 갖추고 있어 세계 최초의 하이브리드로 간주되는 일반 차량보다 9% 더 가볍습니다.

그러나 1016 인더스트리의 Peter Northrop CEO에 따르면 이것은 2021년 말까지 다양한 자동차용 3D 프린팅 부품 생산을 시작한다는 새로운 목표를 세우고 있는 '엘리트 제조업의 미래를 보여주는 첫 번째 쇼케이스'일 뿐이라고 합니다. .

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향상된 McLaren 720S 튜닝

회사의 완전히 노출된 탄소 섬유로 강화된 McLaren은 세계 최초의 하이브리드로 여겨지는 경량 적층 제조 부품 덕분에 평소보다 9% 더 가볍습니다.

1016 Businesses는 550,000달러 모델을 위해 수년간 3D 프린터 부품을 개조하고 재작업한 끝에 마침내 완전히 사용할 수 있는 모델을 찾았습니다. 회사는 또한 내부 범퍼에 적층 엔지니어링 구성 요소를 통합하고 일회용 차량의 외부를 완전히 노출된 탄소 섬유로 복원했습니다.

향상된 McLaren 720S의 성능을 볼 때 어셈블리 및 외부 변경의 조합은 차량에 탁월한 중량 절감 특성을 제공합니다. 3D 프린팅된 부품 덕분에 향상된 McLaren 720S는 다른 공장 모델보다 무려 122kg(268lbs) 가볍습니다.

표준 슈퍼카의 무게는 약 1,419kg이며 제조업체는 탄소 섬유와 3D 프린팅을 사용하여 거의 9% 더 가벼운 한정판을 만들 수 있었습니다. Northrop에 따르면 프로젝트의 진행 상황은 자동차 디자인의 잠재적 발전을 위한 토대가 될 수 있습니다.

성공적인 3D 인쇄 디자인

이국적인 차량 생산 전문가인 1016 Industries는 이전의 자동차 개조 프로그램에서 AM을 사용했지만 향상된 McLaren은 현재까지 기술에 대한 회사 최고의 연구를 표시합니다. 차량의 R&D가 진행되면서 3D 프린팅을 대규모 생산 시스템에 완전히 통합할 수 있었고, 그 결과 개조된 차량의 새로운 경량 탄소 섬유 외장을 크게 보완하는 부품을 만들 수 있었습니다.

전산 유체 역학(Computational Fluid Dynamics)은 설계와 최종 부품을 생산하는 데 사용되었으며 엄격한 계산 접근 방식은 독특한 슈퍼카의 구성을 개선하는 데 사용되었습니다. 그들의 성공을 보고 회사는 향상된 McLaren 및 기타 다양한 자동차에 3D 프린팅 기술을 제공할 계획입니다.

조정의 시작

향상된 McLaren의 성공과 함께 자동차 제조업체는 3D 프린팅 기술을 적용하여 성능이 크게 향상되는 작은 부품을 생산하고 있습니다. 예를 들어, Bugatti는 새롭고 향상된 3D 인쇄 티타늄 부품을 최신 디자인인 Bolide 하이퍼카에 통합했습니다. Bugatti의 뼈대에서 영감을 받은 구성 요소는 속이 빈 내부, 초박형 벽 및 미세한 분기가 있어 가벼우면서도 견고한 업그레이드가 됩니다.

또한 Porsche는 MAHLE 및 TRUMPF와 같은 회사와 협력하여 플래그십 911 슈퍼카의 3D 프린팅을 사용하여 피스톤을 생산했습니다. 새롭게 추가된 경량 ​​부품으로 차량은 중량을 10% 줄이는 동시에 엔진 출력에 30BHP를 추가할 수 있습니다.

향상된 McLaren 720S의 새로운 디자인이 당신의 취향에 맞습니까? 또는 탄소 섬유를 적용한 어떤 모델을 보고 싶습니까? 댓글로 알려주세요!

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