쥘 베른·에어버스·파이브스, 마드라스(MADRAS) 18m 파일럿 라인 출범... 복합재 텍스타일 생산 5-6배 가속

쥘 베른 기술연구소(IRT, 부게네, 프랑스)가 복합재 텍스타일 프리폼 생산을 기존 기술 대비 5-6배 빠른 속도로 수행하는 마드라스(MADRAS) 자동화 생산 라인을 개소했다. 테크노캠퍼스 복합재(낭트, 프랑스)에 설치된 18m 길이의 파일럿 라인은 에어버스(Airbus, 툴루즈), 파이브스(Fives, 파리), 루아르테크 머시닝(Loiretech Machining, 부게네)와의 프랑스 국가 협력 프로젝트로 개발되었으며, 2017년 4월 착수한 컨소시엄의 WING 프로젝트 핵심 단계다.

WING 프로젝트: 고생산율 대형 복합 구조물 실현 가능성 검증

560만 유로 예산의 WING 프로젝트는 복잡한 형상의 대형 복합 구조물을 산업 경제성 제약에 부합하는 비용으로 고생산율로 생산할 수 있는 텍스타일 기술의 능력을 평가하는 것을 목표로 한다. 연구 분야는 프리폼 아키텍처, 툴링 개념, 자동화 생산 라인이다.

마드라스 라인: 3개 로봇 스테이션으로 150kg/h 또는 300mm/s 목표

마드라스 파일럿 라인은 드레이핑, 고속 프리포밍, 섬유 배치 전용 3개 로봇 스테이션으로 구성된다. 목표는 최종적으로 150kg/h 또는 300mm/s 퇴적 속도 달성과 일련의 풀스케일 테스트로 기술적 실현 가능성 입증이다.

파이브스가 개발한 자동화 장비는 현재 장비 대비 4배 폭과 두께로 섬유 보강재 퇴적을 가능하게 한다. 루아르테크는 프리포밍 사이클 타임을 대폭 단축하는 전용 툴을 개발했다. 목표는 항공우주·산업 부문 생산율 증대뿐만 아니라 생산 폐기물 감소로 비용 절감과 환경 발자국 대폭 개선이다.

"이 기술은 소형·대형 부품을 다루는 모든 산업 분야에 관심이 될 것이다: 전통·재생 에너지, 항공우주·자동차·조선 등 운송 산업 전반." - 마리 바이스(Marie Weiss), IRT 쥘 베른 프로젝트 매니저

자세한 내용은 Alexandre Couto의 "With Madras, Airbus and IRT Jules Verne take composites to high speed"(industri-techno.com) 참조.