Porsche와 Bcomp는 천연 섬유 복합 소재 차체를 사용한 레이싱 카를 위해 협력합니다.

사진 제공:2020 Dr. Ing. h.c. F. 포르쉐 AG

포르쉐 모터스포츠가 Bcomp(스위스 프리부르) 및 Four Motors 레이싱 팀과 협력하여 Bcomp의 powerRibs 기술을 통한 천연 섬유 복합 재료 차체 키트. 이 자동차는 2020년 9월 26일부터 27일까지 24시간 뉘르부르크링(Nürburgring 24h) 경주에서 처음 공개되었으며 포르쉐 고객 레이싱 팀인 Four Motors가 운영했습니다.

잎 뒷면의 정맥에서 영감을 받은 Bcomp의 powerRibs는 얇은 껍질 요소의 한 면에 3D 그리드를 생성하여 강성을 극대화한다고 합니다. 최소한의 무게로. 또한 탄소 섬유와 비교하여 천연 섬유는 중량 대비 강성, 복합 부품의 CO2 발자국 최대 75% 감소, 안전성 증가, 비용 30% 낮음 및 부품의 수명 종료(EoL)까지 잔류 폐기물이 남지 않습니다("McLaren, Bcomp는 F1 레이싱 시트에 천연 복합 섬유 사용" 참조).

Bcomp에 따르면 탄소 섬유 부품과 동일한 제조 기술과 금형을 사용했습니다. 그러나 블리더 및 브리더와 같은 소모품이 제거되어 환경 발자국과 비용이 더욱 절감되었습니다.

에 따르면 포르쉐가 지속 가능성을 선도한 것은 이번이 처음이 아닙니다. 2019년 Porsche Motorsport는 천연 섬유 도어와 리어 윙이 장착된 Porsche Cayman 718 GT4 CS를 출시했습니다. 또한 포르쉐는 모터스포츠용 양산에서 탄소섬유를 천연섬유로 교체한 최초의 사례로 Bcomp, Fraunhofer WKI(독일 브라운슈바이크)와 함께 JEC 혁신상 후보에 올랐다고 한다. Porsche에 따르면 이로 인해 독일 연방 식품 농업부 장관인 Julia Klöckner가 나중에 이 문을 독일의 새로운 바이오 경제 전략을 발표하는 기자 회견에서 쇼케이스로 사용하게 되었다고 합니다.

“ Bcomp의 CEO인 Christian Fischer는 이렇게 말했습니다. "우리는 포르쉐 및 그 평판 좋은 파트너와 협력하여 내일의 이동성에서 지속 가능한 성능 재료의 광범위한 사용을 위한 중요한 이정표에 도달하게 된 것을 겸허하고 자랑스럽게 생각합니다."