ASTM A1011 HSLAS 410 Class 2는 Class 1과 동일한 항복강도(410 MPa)를 유지하면서 인장강도를 480 MPa로 낮춰 연성을 향상시킨 열간압연 강판입니다. 성형성이 중요한 고강도 부품에 적합합니다.
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 밀도 | 23.0 °C | 7.8 - 7.9 g/cm³ | 저탄소강 표준값 |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 탄성 계수 | 23.0 °C | 200 - 215 GPa | 저탄소강 표준값 |
| 신율 (A50) | 23.0 °C | 16 - 18 % | |
| 푸아송 비 | 23.0 °C | 0.29 | 저탄소강 표준값 |
| 전단 계수 | 23.0 °C | 82 GPa | 저탄소강 표준값 |
| 인장 강도 | 23.0 °C | 480 MPa | |
| 항복 강도 | 23.0 °C | 410 MPa |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 열팽창 계수 | 23.0 °C | 1.32E-5 - 1.38E-5 1/K | 저탄소강 표준값 |
| 최대 사용 온도 | - | 500 °C | 탄소강 표준값 |
| 융점 | - | 1480 - 1526 °C | 저탄소강 표준값 |
| 비열 용량 | 23.0 °C | 465 J/(kg·K) | 저탄소강 표준값 |
| 열전도율 | 23.0 °C | 25 - 93 W/(m·K) | 저탄소강 표준값 |
| 특성 | 온도 | 값 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 전기 저항률 | 23.0 °C | 1.43E-7 - 1.74E-7 Ω·m | 탄소강 표준값 |
| 특성 | 값 | 비고 |
|---|---|---|
| 퀴리 온도 | 770 °C | 저탄소강 표준값 |
| 원소 | 함량 (%) |
|---|---|
| 탄소 (C) | 0.15 |
| 크롬 (Cr) | 0.15 |
| 구리 (Cu) | 0.20 |
| 망간 (Mn) | 1.50 |
| 몰리브덴 (Mo) | 0.06 |
| 니켈 (Ni) | 0.20 |
| 니오븀 (Nb) | 0.005 |
| 인 (P) | 0.04 |
| 황 (S) | 0.04 |
| 티타늄 (Ti) | 0.005 |
| 바나듐 (V) | 0.005 |
금속
개요 ASTM A1018 HSLAS 410 Class 1은 자동차 차체 구조용, 건축 구조물, 일반 기계 부품 등에 널리 사용되는 고강도 저합금(HSLA) 강판입니다. 이 강종은 우수한 성형성과 용접성을 유지하면서도 높은 항복 강도를 제공하도록 설계되었습니다. 화학 성분 원소 함량 (%) 탄소 (C)0.26 망간 (Mn)1.50 니오븀 (Nb)0.005 인 (P)0.04 황 (S)0.04 티타늄 (Ti)0.005 바나듐 (V)0.005 기계적 특성 (상온, 23°C) 특성 값 비고 항복 강도410 MP
개요 ASTM A1018 HSLAS 410 Class 2는 Class 1과 동일한 최소 항복 강도(410 MPa)를 가지면서도 화학 성분 조정을 통해 용접성과 내후성 등을 개선한 고강도 저합금 강판입니다. 주로 용접 구조물이 중요한 자동차 및 중장비 부품에 적용됩니다. 화학 성분 (Class 1 대비 차이점 강조) 원소 함량 (%) Class 1 대비 특징 탄소 (C)0.15대폭 감소 (0.26→0.15)로 용접성 향상 망간 (Mn)1.50동일 니오븀 (Nb)0.005동일 인 (P)0.04동일 황 (S)0.04동일 티타
