수지
현재 세계는 나일론 6/6의 핵심 전구체인 아디포니트릴(ADN) 공급 제한으로 뚜렷한 나일론 6/6 부족을 겪고 있습니다. 나일론 6/6은 자동차 제조, 케이블 타이, 전동 공구, 섬유, 패스너, 다양한 산업 응용 분야에서 가공성, 성능, 비용 효율성의 탁월한 조화로 필수불가결한 소재입니다.
생산 차질은 대형 사고와 계획된 셧다운 양쪽에서 발생했습니다. 2015년 산둥 룬싱(Shandong Runxing) 톈진 ADN 시설(전 세계 ADN 생산의 18% 차지)에서 치명적 폭발로 170명 사망. 10일 뒤 중국 환라이 신규 플랜트에서 또 다른 폭발로 1명 사망. 또한 텍사스 인비스타(Invista) 플랜트와 독일 부타케미(Butachemie) 시설이 2019년 초 첨단 ADN 기술로 업그레이드하기 위해 6주간 개보수에 들어갔습니다.
영국 실즈 샌즈(Seals Sands) 플랜트 화재로 증기 발생 장치가 장애를 입어 나일론 6/6 생산 중단. 플로리다 펜사콜라 별도 화재로 어센드(Ascend)가 불가항력을 선언해 모든 미납 주문 이행 불능.
악천후가 공급망을 추가 압박했습니다. 2017-18년 허리케인, 특히 열대폭풍 하비(Harvey)가 인비스타와 어센드의 ADN 및 나일론 6/6 제조를 방해. 솔베이(Solvay)는 폭염 라인강 수위 부족으로 나일론 6/6 생산 제한. 12월 앨라배마 디케이터 결빙으로 ADN과 HMD-헥사메틸렌디아민(또 다른 핵심 전구체) 생산 중단.
나일론 6/6 수요가 가속화되고 있습니다. 특히 자동차 분야에서. 내열성, 내유성, 내그리스성, 저중량으로 차량 연비 절감 부품에 이상적입니다. 에어백 생산만으로도 나일론 6/6 사용량이 연 6-8% 증가할 전망. 에어인테이크 매니폴드, 전기 하우징, 오일 팬 등 고부가가치 부품도 이 소재에 크게 의존합니다.
공급 제약으로 가격 상승. 2018년 중반 나일론 6/6 가격이 직전 18개월 대비 50% 이상 상승. 2018년 분기당 $0.15-0.20/lb 인상, 분석가들은 최소 2020년까지 추가 상승 예상.
부족 대응으로 공급사들은 나일론 6, PBT(폴리부틸렌 테레프탈레이트), PPA(폴리프탈아미드), 유리섬유/재생 함유 나일론 6/6 블렌드 등 대안을 제시. 공급 리스크 완화 가능하지만 종종 더 높은 비용이 들고 OEM 채택은 현재 제한적.
제조사들은 ADN 생산 확대와 시장 점유 확보에 대규모 투자 중.
이러한 이니셔티브가 공급 격차 해소를 목표로 하지만, 업계 관측통들은 부족이 최소 2020년 이후까지 지속돼 가격 상승 궤적이 이어질 것으로 예측합니다.
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