Xenia Materials'(이탈리아 비첸자) Xecarb 탄소 섬유 강화 열가소성 복합 재료가 Bft SpA(이탈리아 스키오)의 ELI AC/BT 스윙 게이트용 접지 비가역 전기기계 모터의 새로운 응용 분야에 성공적으로 도입되었습니다. Bft는 주거, 상업 및 도시 공간을 위한 자동화 시스템을 생산합니다.
특히 Xenia는 AC A 40 및 BT A 40 ELI 모델의 내구성, 신뢰성 및 저소음 작동이 애플리케이션에서 이전에 사용된 POM 재료를 대체한 Xecarb 덕분에 향상되었다고 말합니다. Xecarb 17 열가소성 복합 재료로 개발된 모터는 충격 강도 값이 120MPa이고 파단 신율이 5.2%로 두 배의 내구성을 가지고 있습니다. 전반적으로 Xecarb는 더 무거운 자동화 시스템에서 고성능을 가능하게 하여 더 긴 수명을 보장합니다.
원래 스포츠 및 항공 우주 시장에 적용하기 위해 설계된 Xecarb 17 열가소성 복합 재료는 PEBA에서 개발되었으며 저온에서 유지되는 고유한 기계적 특성으로 인해 산업 분야의 여러 응용 분야에도 적용할 수 있다고 Xenia는 말합니다.
수지
열가소성 복합 재료(TPC)는 항공 우주 분야에서 새로운 것은 아니지만 지난 몇 년 동안 상업용 항공기에서 열가소성 수지 사용이 전환점에 도달했습니다. TPC는 클립 및 브래킷과 같은 더 작은 부품이나 더 작은 내부 부품에 한동안 사용되어 왔지만 열가소성 플라스틱은 점차 더 큰 항공기 구조에 사용되어 왔으며 이제는 상업용 항공기의 미래에서 더 큰 역할을 할 태세를 갖춘 것처럼 보였습니다. 2018년 3월, 세계 최대 탄소 섬유 제조업체인 Toray Industries Inc.(일본 도쿄)는 TenCate Advanced Comp
이 블로그는 2018년 9월 특집 열가소성 복합재 용접과 함께 합니다. 유도 용접 개발 일정과 미래 상용 항공기 자격에 대한 세부 정보, 수리, 자동차 및 열경화성 열가소성 수지(TS) 개발에 대한 짧은 섹션을 포함하여 인쇄 기사에 맞지 않는 이미지와 세부 정보 모음입니다. -TP) 용접. 용접된 열가소성 복합재(TPC) 어셈블리가 항공우주 및 자동차 경량 구조 모두에 관심이 있는 이유를 반복하기 위해 Airbus A320 후방 압력 격벽 아래의 두 이미지를 비교하십시오. 상단 이미지는 알루미늄으로 만든 현재 버전입니다. 많은 수
