수지
산업 제조
Hexcel Corp(미국 코네티컷주 스탬포드)은 Boeing(미국 일리노이주 시카고) 777X용 HexPEKK-100으로 제작된 항공우주 구조물을 생산하는 다년 계약을 체결했습니다. 부품은 미국 코네티컷주 하트포드 근처에 있는 회사의 적층 제조 공장에서 제조됩니다.
Hexcel에 따르면 HexPEKK 구성 요소는 복잡성, 경량 및 강력한 기계적 성능이 중요한 상업용 항공 우주, 방위 및 우주 응용 분야를 위해 인쇄용으로 제조될 수 있습니다. 이 3D 인쇄 부품은 항공기 내부 연기 및 독성 요구 사항을 충족하는 것으로 알려져 있습니다. HexPEKK 최종 사용 부품과 회사의 HexAM 적층 제조 공정이 2019년 Boeing의 QPL(Qualified Provider List)에 추가되었습니다.
Hexcel의 항공우주, 미주 및 섬유 부문 사장인 Colleen Pritchett은 "Boeing이 이러한 부품을 위해 당사의 적층 제조 기술을 선택한 것을 기쁘게 생각하며 상업용 항공우주 애플리케이션을 위한 HexPEKK 솔루션에 대한 신뢰에 감사드립니다."라고 말했습니다.
보잉이 777X 제품군을 위해 선택한 HexPEKK 부품에는 다양한 기류 덕트 애플리케이션과 항공기의 기타 지지 요소가 포함됩니다. 이 부품의 생산은 올해 말에 시작될 예정입니다.
수지
1950년 이후 전 세계는 80억 톤의 플라스틱을 생산했으며 그 중 9%만 재활용했습니다. 약 12%는 소각되었고 나머지(약 79%)는 매립지, 쓰레기 매립지 또는 자연 환경에 축적되었습니다. 현재로서는 전 세계 플라스틱 포장재의 2%만이 재활용된 출처에서 나옵니다. 이와 같은 통계는 충격적이지만 돌아올 수 없는 지경에 이르렀음을 의미하지는 않습니다. 지속 가능하고 친환경적인 소비자의 증가로 인해 다양한 산업 분야의 기업이 선택한 재료가 환경에 미치는 영향을 재고하게 되었습니다. 샌프란시스코에 기반을 둔 신발 브랜드인 Rothys
이미 린(lean) 방식으로 운영되고 있는 환경에서 어떻게 처리량과 생산성을 개선합니까? HIROTEC AMERICA는 기술 및 프로세스의 지속적인 개선(카이젠)과 혁신적인 변화(카이카쿠)를 위해 노력한다는 K2 철학에 30년을 집중한 후 동일한 질문을 했습니다. 내부 프로세스를 자세히 살펴보면 공장 내에서 비효율적인 특정 작업을 정확히 찾아낼 수 있었습니다. 기존의 사고방식을 깨뜨림으로써 그들은 자율주행차와 매니퓰레이터를 포함한 첨단 기술을 사용하여 생산과 효율성을 획기적으로 개선하고 소등 제조라는 목표를 달성할 수 있었습니다.