수지
Westlake Plastics Co.(미국 펜실베니아주 레니)와 Environmental Composites Inc.(미국 뉴욕주 Utica)는 진공 성형 또는 압력 성형과 같은 표준 열성형 장비와 호환되도록 설계된 탄소 섬유 직물인 Aerolite Carbon을 공동 출시했습니다.
Aerolite Carbon은 열가소성 압출 전문업체 Westlake Plastics와 고급 섬유 전문업체인 Environmental Composites가 공동으로 개발했습니다. 이 제품은 독점적인 열가소성 합금 수지가 함침된 고급 탄소 섬유 섬유입니다. 회사에 따르면 재료의 화학적 성질과 구조로 인해 가열하면 균일하게 늘어나 간단한 단면 도구에서 깊은 드로우와 날카로운 각도를 형성할 수 있습니다.
회사에 따르면 이 제품은 2분 이내에 처리할 수 있는 표준 4'×8' 시트 크기로 대용량 애플리케이션을 지원한다. Aerolite Carbon은 부품 변환을 위해 기존 글로벌 공급망을 사용하면서 기존 복합 재료보다 더 나은 경제성과 처리량을 제공하기 위해 개발되었습니다. Aerolite Carbon은 최소한의 비용으로 가벼운 성능의 제품을 찾는 소비자 및 산업 응용 분야 모두를 대상으로 합니다.
복잡한 형상 형성 및 성형된 외관 마감은 단일 단계 성형 공정과 독점적인 탄소 섬유 강화 시트 설계를 통해 달성할 수 있다고 합니다. 색상 일치, 성형된 질감, 클래스 A 표면 및 사용자 정의 그래픽도 재료로 가능하다고 합니다.
수지
자동차, 항공 우주, 해양 및 산업 응용 분야를 위한 복합 부품 및 구조 제작업체인 Bucci Composites(이탈리아 파엔자)는 3월 4일에 22인치 완전 탄소 섬유 자동차 휠 림의 개발을 완료했다고 보고했습니다. , 경쟁 휠에는 없는 기능이 있습니다. 잘 알려진 자동차 OEM과 함께 휠을 개발하는 데 수년을 보낸 후 Bucci는 엄격한 TÜV(Technischer Überwachungsverein/Technical Inspection Association) 테스트 체제를 멋진 색상으로 통과하여 휠을 시장 출시에 한 걸음 더
Tokyo University of Science(TUS, 일본)의 연구원들은 탄소 섬유 두께와 방향을 모두 최적화하는 새로운 설계 방법을 채택하여 섬유 강화 복합 재료의 무게 감소를 달성하고 더 가벼운 항공기와 자동차의 문을 열었습니다. TUS는 강도 향상을 위해 지속적으로 연구된 탄소 섬유 강화 폴리머(CFRP)를 가리킵니다. 이러한 연구의 대부분은 강도를 향상시키기 위해 섬유 방향을 최적화하는 섬유 조정 설계라는 특정 기술에 초점을 맞추고 있다고 TUS는 말합니다. 그러나 섬유 조종 설계 접근 방식에 단점이 없는 것은 아닙니다