3D 프린팅은 EV 개발에서 큰 역할을 할 것입니다.

최근에 우리는 Automotive product finder 잡지에 실린 기사에 기고했습니다.

크게 다가오고 있는 전기차(EV)는 내연기관(ICE)을 사용하는 차량과 다른 차체 구조가 필요하다. 이 인터뷰에서 Divide by Zero Technologies(DBZ)의 CEO이자 설립자인 Swapnil Sansare는 자동차 제조업체가 차체 설계 및 개발 프로세스를 단축하기 위해 적층 제조(3D 프린팅) 기술을 활용하는 방법을 설명합니다.

차체 설계 공간에서 자동차 제조업체에 어떤 종류의 솔루션을 제공합니까?

현재 시장 상황은 불안정합니다. 제품의 조립 라인은 끊임없는 혁신, 정부 규제 및 시장 피드백에 따른 설계 변경으로 인해 수명이 단축됩니다. 0으로 나누기(DBZ)는 조립 지그 고정구의 3D 인쇄 주문형 제조를 통해 많은 OEM을 돕고 있습니다. 여기서 이러한 고정구 제조 비용은 훨씬 낮고 생산 속도는 몇 배 더 빠릅니다. 이것은 다른 어떤 플라스틱 압출 기반 3D 프린터보다 10배 더 빠르게 인쇄할 수 있는 완전히 새로운 AION 500 MK3 고속 3D 인쇄 플랫폼으로 가능합니다.

자동차 제조업체는 차체 설계 프로세스를 단축하기 위해 적층 제조(3D 인쇄) 기술을 어떻게 활용하고 있습니까?

자동차는 초기 단계 자체에서 적층 제조(AM)의 가장 큰 소비자였습니다. 사실 3D 프린팅은 순전히 자동차 산업의 전 세계적인 확산 덕분에 세계 지도를 정복했습니다. 전통적으로 자동차에서 3D 프린팅을 사용하는 것은 1단계 프로토타이핑으로만 제한되었습니다. 그러나 이 분야의 첨단 연구와 혁신은 AM을 완전히 다른 수준으로 끌어올리고 있습니다. 프로세스 및 품질 개선에 사용할 수 있는 AM은 설계 및 위임에 사용하여 더 낮은 비용으로 더 큰 유연성을 제공합니다. 이제 다양한 저렴한 3D 프린터 및 소모품이 시장에 출시되어 기술의 도달 범위가 향상되었습니다. 3D 프린팅을 사용하여 맞춤형 툴링을 구축할 수 있습니다. 자동차 제조업체는 3D 프린팅을 사용하여 설계의 복잡성으로 인해 무게를 줄일 수 있습니다. 간단히 말해서, 초기 적층 제조는 부품 프로토타이핑에만 사용되었습니다. 자동차 산업은 글로벌 수준에서 생산 공정의 모든 단계에서 기술로 달성할 수 있는 것을 보여주는 좋은 예입니다.

3D 프린팅은 자동차 제조업체가 전기 자동차(EV)를 개발하는 데 어떻게 도움이 됩니까?

EV 차량은 파워트레인이 간단하고 무게, 차체 부품 수, 진동 및 소음이 ICE보다 적기 때문에 ICE 차량과 비교하여 EV의 다른 차체 구조가 필요합니다. 이를 참조하여 3D 프린팅은 향후 EV의 신제품 개발 및 제조에 중요한 역할을 할 것입니다. AM은 자동차 산업의 혁신과 시장 타당성을 이해하는 데 도움이 될 것입니다. 그 외에도 디지털 도서관을 만들어 재고를 줄이는 데도 도움이 될 것입니다. 중량 감소 및 부품 단순화에 도움이 되어 조립 공정이 단축되고 생산 비용이 절감됩니다. 예를 들어, 중국 회사 XEV는 AM 기술을 사용하여 전기 자동차를 제조하기 시작했습니다. 이 자동차에는 57개의 플라스틱 부품이 있으며 대부분이 3D 프린팅되어 있으므로 비용과 출시 시간이 크게 단축됩니다. 회사는 조립 라인, 도구 또는 재고에 돈을 투자하지 않았습니다. 또한 이러한 자동차는 조수석 대신 보관함을 포함하도록 특별히 맞춤화할 수 있습니다. DBZ는 유사한 라인에서 작업하고 있으며 인도 자동차 산업에 급격한 변화를 가져오기를 원합니다.

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기사 제공 – 자동차 제품 찾기