3D 프린팅으로 전기차 바디 설계·생산 가속화

최근 Automotive Product Finder 매거진 특집에서 3D 프린팅이 전기차(EV) 개발을 어떻게 재편하는지 인사이트를 공유했습니다.

전기차는 내연기관(ICE) 차량과 다른 차체 아키텍처를 요구합니다. 이 인터뷰에서 Swapnil Sansare, Divide by Zero Technologies(DBZ) CEO 겸 창업자가 적층 제조(AM)로 자동차 제조사들이 바디 설계를 간소화하고 시장 출시 시간을 단축하는 방법을 설명합니다.

DBZ가 OEM에 제공하는 솔루션은?

오늘날 자동차 환경은 규제 변화, 시장 피드백, 혁신 주기에 조립 라인이 신속 적응해야 하는 고변동성입니다. DBZ는 온디맨드 3D 프린팅 지그·픽스처 제작 전문으로 픽스처 비용을 대폭 줄이고 생산 리드타임을 단축합니다. 플래그십 AION 500 MK3 플랫폼은 기존 플라스틱 압출 프린터보다 최대 10배 빠르게 부품을 생산합니다.

적층 제조가 바디 설계를 어떻게 앞당기는가?

자동차는 오랫동안 AM의 선도적 채택자였으나 초기엔 1단계 시제품에 국한되었습니다. 최근 발전으로 풀스케일 생산 통합이 가능해져 우수한 설계 유연성, 비용 절감, 신속 반복을 제공. 기술로 복잡한 경량 구조 제작이 가능해 전체 차량 중량 감소와 조립 간소화. 합리적 프린터와 소모품 범위 확대로 AM 접근성 지속 확대, 현대 차량 개발 필수 도구로 자리잡음.

왜 3D 프린팅이 EV에 필적인가?

EV는 ICE 차량보다 단순한 파워트레인과 적은 움직이는 부품을 가져 경량화된 스트림라인 바디 설계 기회 창출. AM은 부품 단순화, 디지털 라이브러리로 인벤토리 감소, 조립 주기 단축으로 이 모두 생산비 절감에 기여. 주목할 예로 중국 제조사 XEV가 57개 3D 프린팅 플라스틱 부품으로 전기차 제작. 고가 툴링 불필요, 시장출시시간 단축, 승객석을 수납함으로 교체 같은 온디맨드 커스터마이징 가능. DBZ도 유사 혁신으로 인도 자동차 분야 변혁 추구.

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기사 제공 – Automotive Product Finder