MV 모터를 점검해야 하는 3가지 이유

전기 엔지니어는 종종 높은 전력 출력이 필요한 프로젝트에서 고압(MV) 모터를 사용합니다. 저전압 모터는 더 높은 전기 출력을 충족시키기 위해 더 큰 케이블이나 더 높은 전류가 필요합니다. 따라서 MV 모터는 생산 및 운영 프로세스 모두에서 더 적은 전력을 소비하므로 중량이 큰 응용 분야의 경우 저전압 모터보다 비용 효율적입니다.

그래도 모터가 효율적으로 작동하려면 정기적인 점검과 수리가 필요합니다. 때때로 MV 모터는 연기가 나고 이상한 소리가 나거나 지속적인 과열과 같은 마모의 징후를 보일 수도 있습니다. 이러한 시나리오에서는 MV 모터에 대한 정밀 검사가 필요할 수 있습니다.

모터 분해 검사 프로세스에는 손상되거나 결함이 있는 개별 부품을 검사하기 위해 모터를 분해하는 작업이 포함됩니다. 이러한 부품을 수리하거나 교체해야 하는 경우 엔지니어가 그에 따라 수행합니다. 그런 다음 엔지니어나 정비사가 이 부품을 다시 조립하여 모터가 새 것처럼 잘 작동하도록 돕습니다.

모터에는 오작동을 일으킬 수 있는 부품이 다르기 때문에 모터 정밀 검사의 원인을 정확히 파악하기 어려울 수 있습니다. 다음은 MV 모터를 정밀 검사해야 하는 몇 가지 이유입니다.

MV 모터의 코일을 되감아야 할 수도 있습니다.

모터 코일은 전류가 도선을 통과하는 것을 방지하기 위해 절연되어 있습니다. 모터 코일은 고전압 스파이크 또는 노후된 절연을 초래하는 과열로 인해 단락될 수 있습니다. 단락된 모터 코일은 나머지 모터를 태워 완전한 오작동을 일으킬 수 있습니다.

다른 원인으로는 모터 접지가 있습니다. 모터가 접지되면 전기는 원래의 전기 경로를 거치지 않고 접지선으로 흐릅니다. 전기의 흐름을 원활하게 하는 저항이 충분하지 않아 적절한 제어 방향 없이 전류가 흐르게 됩니다. 제어되지 않은 전류 흐름은 쇼크를 유발할 수 있는 안전 위험입니다.

모터를 되감으면 모터의 열전도율과 절연성이 향상됩니다. 이는 안전을 위해서만 필요한 것이 아니라 비용 효율성과 모터의 전반적인 기능을 향상시키는 데에도 필요합니다.

MV 모터의 일부가 오염되었을 수 있습니다.

원활하고 효율적으로 작동하려면 모터 부품에 오일을 자주 발라야 합니다. 그러나 시간이 지남에 따라 오일과 그리스가 축적되는 것은 자연스러운 현상입니다. 물질 축적으로 인해 공기 통로와 모터 부품 사이의 공간이 막히므로 깨끗하고 비어 있어야 합니다. 공기 통로가 막히면 모터가 작동할 때 냉각되지 않아 과열이 발생하고 결국 모터가 고장날 수 있습니다.

오염은 또한 부식의 위험을 증가시킵니다. 모터 부품은 장기간 물이나 기름에 닿지 않도록 깨끗한 ​​상태를 유지해야 합니다. 윤활제는 황을 포함할 수 있으며 황산은 금속 부품을 부식시키고 보호 필름을 파괴할 수 있습니다. 물은 또한 녹슬 확률을 높입니다.

모터의 베어링을 교체해야 할 수도 있습니다.

베어링 고장은 MV 모터를 점검해야 하는 가능한 이유입니다. 시간이 지남에 따라 베어링은 과열로 인해 너무 많이 팽창하여 결국 제자리에서 빠져 나와 샤프트와 정렬되지 않을 수 있습니다. 베어링 씰은 더 이상 밀착되지 않고 베어링의 내부 링에 충분한 압력을 가할 수 있습니다. 이런 식으로 오염 물질이 베어링으로 ​​들어가 제대로 작동하지 않을 수 있습니다.

자주 점검하면 MV 모터를 정밀 검사해야 하는 시기를 식별하고 특별한 서비스나 교체가 필요한 모터 부품을 신속하게 찾아내는 데 도움이 됩니다. 전기 모터 수리 및 정밀 검사와 같은 적절하고 정기적인 서비스는 더 적절한 서비스 유형에 따라 장비를 양호한 상태로 유지하는 데 매우 중요합니다.