산업기술
스마트 제조의 급속한 부상은 산업용 사물 인터넷(IIoT), 인공 지능, 로봇 공학, 클라우드 컴퓨팅, 증강 현실을 포함한 다양한 현대 기술의 개선과 비교하여 디지털 및 물리적 세계의 수렴에 의해 크게 도움을 받았습니다. , 빅 데이터.
일반 대중이 이 새로운 솔루션에 더 익숙해짐에 따라 대부분의 사람들이 묻는 분명한 질문은 "스마트 제조와 자동화의 차이점은 무엇입니까?"입니다.
저자 Rose Martin은 다음과 같이 설명합니다.
이는 미래의 스마트 공장이 역동적인 시장 요구 사항에 따라 공급망, 생산 라인 및 품질 관리를 통합할 수 있음을 의미합니다. 이는 필요할 때 개인화되고 맞춤형 제품을 만들 수 있는 완전히 연결되고 유연한 제조 시스템으로 이어질 것입니다.
사실 그들이 의지해야 할 것은 스마트 센서와 구성 가능한 로봇뿐입니다.
이제 스마트 팩토리를 구축한다는 아이디어가 실현되기까지는 수십 년이 남은 것처럼 보일 수 있지만 광범위한 기술에 걸친 급속한 발전은 전례 없이 자체 최적화된 공장 현장으로의 전환을 가속화하고 있습니다.
개발도상국에 있는 제조업체를 포함하여 여러 제조업체에서 이미 이러한 기술을 구현하기 시작했습니다.
이를 위해 스마트 팩토리 개념이 인더스트리 4.0의 끝이 아닐 것이라는 점을 언급할 가치가 있습니다. 오히려 제조업체가 시장 요구 변화에 적응하고 성장하기 위해 더욱 강력한 컴퓨팅 및 분석 기능을 계속 추가하는 지속적인 프로세스로 남을 것입니다.
다음은 CRFQ.com의 인포그래픽 시작 부분입니다(전체 인포그래픽 링크는 페이지 하단에 표시됨). 여기에서 세상이 스마트 제조를 향해 얼마나 빨리 움직이고 있는지 보여주는 통계를 찾을 수 있습니다. 또한 제조업체가 직면한 과제도 살펴봅니다.
자매 사이트인 EBOnline.com
에서 전체 스토리를 읽어보세요.산업기술
제조 리쇼어링에 대한 주제는 엔지니어링 생산이 역외 회사에 하도급된 이후로 영국 산업 전반에 걸쳐 논쟁의 대상이었습니다. 지금까지 제조업 부문은 이러한 상황을 견뎌왔으며 영국은 지구상에서 9번째로 큰 제조업 국가입니다. 그러나 COVID-19 바이러스의 출현으로 우리가 비즈니스를 수행하는 방식의 많은 측면이 변경되었습니다. 오늘날 많은 영국 기업들은 필수 제품의 생산을 영국으로 되돌리기 위한 전국적인 리쇼어링 노력을 촉구하고 있습니다. 주요 전염병에도 불구하고 영국 기업들이 생산을 본국으로 다시 가져갈 계획인 데에는 충분한 이유
FADA(Federation of Automobile Dealer Association)는 EV 판매가 전년도 1,34,821대에서 22년 4,29,217대로 3배 증가한 EV 부문의 판매 성장에 대한 세부 정보를 공유했습니다. 이것은 자동차 부문의 미래를 보여주는 수많은 통계 및 연구 중 하나일 뿐입니다. 이러한 수요 증가와 변화로 인해 수많은 EV 스타트업이 탄생하고 있으며, EV 기업의 시대적 요구는 혁신적이고 사용자 중심의 EV를 제시하고 있습니다. 그러나 생산 라인을 변경하거나 새로운 기능이나 변경 사항을 테스트하려면 잠