잭이 발명된 이래 다양한 분야에서 큰 힘을 들어 올리거나 무거운 하중을 올리는 데 광범위하게 쓰이고 있습니다. 여러 종류의 잭이 있지만 같은 작업을 수행합니다. 가장 흔하고 구하기 쉬운 것은 기계식 잭과 유압 잭입니다. 기계식 잭은 나사산으로 무거운 장비를 들어 올리는 반면, 유압 잭은 유압을 이용합니다. 이 잭은 주로 자동차 산업에서 쓰입니다.
오늘은 유압 잭의 정의, 용도, 구성 요소, 다이어그램, 유형, 작동 원리, 장단점을 알아보겠습니다.
유압 잭은 무거운 하중을 들어 올리는 기계 장치입니다. 자동차 산업에서 차량을 지면에서 들어 올리는 데 흔히 쓰여 '유압 자동차 잭'으로도 불립니다. 보통 잭은 최대 들기 용량으로 정격화됩니다(예: 1.5톤, 3톤). 산업용 잭은 수십 톤 하중용으로 정격화됩니다.
유압 잭의 힘은 파스칼의 법칙으로 계산할 수 있습니다. 유압 잭은 실린더 내 두 개의 피스톤으로 무거운 하중을 들어 올립니다. 큰 실린더와 작은 실린더가 연결되어 있습니다. 작은 피스톤이 유체를 밀어 큰 피스톤을 들어 올립니다. 두 개의 볼 밸브가 체크 밸브 역할을 해 펌핑 시 유동을 허용하고 차단합니다.
압력 = 힘 × 면적
바를 잭의 핸들 소켓에 삽입하고 펌핑하면 유압 유체가 피스톤에 의해 한 방향 밸브를 통해 흐릅니다. 유체 힘이 큰 실린더 바닥에서 작용해 램이 위로 올라갑니다. 다른 밸브는 차단되어 압력 유체가 풀리지 않다가 나사를 풀면 풀립니다. 이것이 유압 잭의 작동 방식입니다.
잭 전반은 다양한 산업에서 무거운 하중을 들어 올리고 운반하며, 하중 지지 부재에서 수직 힘을 제거해 수리 공간을 만드는 데 쓰입니다. 유압 잭이나 다른 잭은 건설, 조선, 자동차 수리, 기타 특수 산업에서도 장비로 쓰입니다. 모든 잭 유형(유압 잭 포함)의 용도는 다음과 같습니다.
요약하면 유압 잭의 용도는 다음과 같습니다.
구성 요소를 설명하기 위해 흔히 쓰이는 수동 유압 잭을 기준으로 합니다. 주요 구성 요소는 다음과 같습니다.
저장 탱크(버퍼 탱크) – 펌프에서 램으로 가해지는 압력을 전달하는 유압 유체나 펌프 오일을 담는 용기입니다.
피스톤 펌프 – 펌프 레버나 핸들을 위아래로 움직여 기계적으로 작동하는 부품입니다.
펌프 레버/핸들 – 펌프 레버 움직임으로 유압 유체에 압력이 쌓이고, 이 압력 유체가 체크 밸브를 통해 메인 실린더로 전달됩니다.
메인 실린더 – 램이라고도 하며, 유압 유체 압력에 의해 위로 구동되어 유압 잭 몸체에서 뻗어 나와 필요한 들기 힘을 만들고 하중을 들어 올립니다.
릴리스 밸브 – 압력을 해제해 램이 수축되고 하중이 내려가게 하는 부품입니다.
유압 잭의 두 가지 유형은 병 잭과 플로어 잭입니다.
핸드 잭이라고도 하며, 1900년대 초 자동차 산업이 성장하면서 인기를 끌었습니다. 휴대 가능하며 개인이 도로변에서 차량을 들어 올려 점검하거나 정비하는 데 유용합니다. 우유병 모양으로 설계되어 병 잭이라 불립니다. 오늘날 병 잭은 100파운드에서 수 톤까지 들 수 있으며 크기별로 다양합니다.
병 잭이 수직으로 작동하는 반면, 플로어 잭은 수평으로 작동합니다. 샤프트가 크랭크를 밀어 리프팅 패드를 연결하고, 이것이 수직으로 들어 올려집니다. 이 유압 잭은 병 잭보다 더 넓은 수직 리프트 범위를 제공하며 두 가지 크기로 나옵니다. 일반 크기는 길이 약 4피트, 너비 1피트, 무게 약 200파운드입니다. 4~10톤을 들 수 있습니다. 나중에 더 컴팩트한 모델이 나와 11/12톤을 들 수 있고 길이는 약 3피트입니다. 미니 잭도 있지만 표준 플로어 잭 유형으로 인정되지는 않습니다. 참고: 유압 잭은 수동, 공압(압축 공기), 전기, 가스 동력으로 작동하도록 설계됩니다.
지면과 하중 바닥면 사이 간극이 낮아 병 잭이나 플로어 잭이 작동할 수 없는 기계나 하중을 들어 올리는 특수 잭입니다.
기계적 나사 메커니즘을 사용합니다. 휴대 가능하며 트레일러, RV 등을 수평 맞추는 데 자주 쓰입니다.
기계적 나사를 사용하는 컴팩트 잭입니다. 나사 회전으로 시저 암 세트가 펼쳐지거나 접히며 들어 올리고 내립니다.
수직 나사 메커니즘으로 하중을 들어 올리고 내리는 기계식 잭입니다. 일부는 렌치 조절식이고, 잭의 구멍에 레버를 끼워 나사를 돌려 하중을 들어 올리는 기계적 이점을 얻기도 합니다.
팔과 래칫 메커니즘으로 하중을 올리거나 들어 올립니다. 한때 자동차 제조사가 펑크 타이어 교체용으로 차량에 기본 제공하던 표준 잭 유형이었습니다.
유압 잭 작동은 복잡하지 않고 쉽게 이해할 수 있습니다. 앞서 설명한 유형은 병 타입이었습니다. 아래 영상에서 다른 유압 잭 작동 방식을 확인하세요:
유압 잭은 무거운 하중을 들어 올리는 기계 장치입니다. 자동차 산업에서 차량을 지면에서 들어 올리는 데 흔히 쓰여 유압 자동차 잭으로 불립니다. 유압 잭의 힘은 파스칼의 법칙으로 계산할 수 있습니다. 이상으로 유압 잭의 정의, 용도, 구성 요소, 다이어그램, 유형, 작동, 장단점에 대한 설명을 마칩니다.
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