차량의 섀시 레이아웃

차량의 기반이 되는 섀시는 차량이 다양한 유형(예:지프, 트럭, 버스, 자동차 등)이기 때문에 레이아웃이 다릅니다. 섀시에 대한 이전 기사에서 말했듯이. 자동차의 주요 부품은 섀시에 장착됩니다. 그러나 차량의 섀시 레이아웃은 엔진의 위치에 따라 결정되며, 이로 인해 드라이브 차이가 발생합니다.

자동차 섀시의 레이아웃

자동차 엔진의 드라이브 유형은 다음과 같습니다.

• 전륜 엔진 – 후륜구동
• 후륜 엔진 – 후륜구동
• 전륜구동 – 전륜구동
• 사륜구동. 이러한 모든 유형의 자동차 운전자는 아래에 설명되어 있습니다. 확인하세요!

예, 논의로 돌아가서 자동차 섀시 레이아웃입니다. 오늘날 현대 자동차는 전륜 구동 방식으로 설계됩니다. 즉, 엔진이 차량의 전면에 있고 다음을 포함하는 섀시의 다른 구성 요소가 있습니다. 라디에이터, 클러치, 기어박스, 프로펠러 샤프트, 유니버셜 조인트, 디퍼렌셜, 리어 액슬, 휠 등 섀시 레이아웃에 표시되지 않은 기타 구성 요소는 발전기, 혼, 가솔린 탱크, 스티어링 박스, 팬, 타이밍 기어, 기화기, 에어 필터, 기어 컨트롤, 스티어링 휠, 실린더, 리어 액슬, 프론트 액슬.

조인트 유형. 짧은 샤프트의 베벨 기어는 후방 유니버셜 조인트에 의해 구동됩니다. 이 베벨 기어는 차동 기어를 통해 두 개의 리어 액슬 샤프트를 구동하는 더 큰 베벨 기어와 맞물립니다.

자동차 레이아웃에 대해 자세히 알아보려면 아래 동영상을 시청하세요.

이것이 자동차 섀시 레이아웃이 논의되는 이 기사의 전부입니다. 재미있게 읽으셨다면 다른 학생들과 공유해 주시기 바랍니다. 읽어주셔서 감사합니다. 다음에 뵙겠습니다!