라디에이터 압력 캡 이해

라디에이터 캡은 작지만 디자인이 너무 기능적이어서 엔진 냉각 시스템의 작동에 좋은 이점을 제공합니다. 이 기사를 읽고 있는 당신은 자동차 냉각 시스템이 어떻게 작동하는지에 대한 지식을 가질 것으로 기대됩니다. 그렇지 않은 경우 체크아웃해야 하는 새로운 게시물에서 다루었습니다.

대부분의 운전자는 자동차의 라디에이터 압력 캡의 기능을 간과하지만 정비공은 이점을 말할 수 있습니다. 글쎄, 라디에이터가 쏟아지는 것을 막는 덮개 외에 그 기능이 무엇인지 알게 될 것입니다.

오늘은 라디에이터 압력 캡의 정의, 기능, 구성 요소, 다이어그램, 작동 원리, 불량 증상 및 장단점을 살펴보겠습니다.

라디에이터 압력 캡이란 무엇입니까?

라디에이터 압력 캡은 라디에이터의 뜨거운 냉각수 압력을 제어하는 ​​데 도움이 되는 작은 기계 장치입니다. 라디에이터는 냉각을 위해 엔진으로 돌아가기 전에 냉각시키기 위해 뜨거운 냉각수를 운반하는 저장소입니다.

용기의 캡은 액체를 보관하는 덮개 역할을 하지만 그 뿐만이 아닙니다. 냉각수의 온도가 증가함에 따라 결국 끓기 시작하여 증기로 변합니다. 냉각수의 끓는점은 약 화씨 212도이며 압력이 가해지면 상승합니다. 라디에이터 캡은 실제로 냉각수의 끓는점을 약 45F 정도 증가시킵니다.

라디에이터 압력 캡의 기능

다음은 자동차 엔진의 라디에이터 캡의 기능입니다.

• 라디에이터 압력 캡은 시스템 압력을 16PSI로 유지하여 상당히 뜨거워져도 냉각수가 끓는 것을 방지합니다.
• 액체가 뜨거워지면 팽창하기 때문에 압력 캡은 팽창할 때 냉각수가 저장 탱크로 빠져나갈 수 있도록 합니다. 이는 라디에이터가 팽창할 때 적절한 양의 냉각수를 유지하기 위한 것입니다.
• 라디에이터 압력 캡은 냉각 시스템에 공기가 갇히는 것을 방지합니다. 시스템의 공기는 냉각 성능을 저하시키고 냉각 시스템 구성 요소를 부식시킵니다.
• 외부 저장소의 냉각수가 뒤로 당겨져 공기가 들어갈 공간이 남지 않습니다.
• 압력 캡은 엔진의 올바른 작동을 위한 중요한 구성 요소입니다. 주기적으로 검사하고 실패할 경우 교체를 고려해야 합니다. 5o/5o 물과 부동액을 사용했는지 확인하십시오.

라디에이터 압력 캡의 구성 요소는 상단에 모양의 주석 금속 시트로 구성됩니다. 기능 부품으로는 스프링, 밸브, 가는 로드, 평고무가 있습니다. 이 모든 것은 작동 원리에 설명되어 있습니다.

압력의 전체 다이어그램 캡 :

작동 원리

라디에이터 압력 캡의 작동은 냉각수의 끓는점을 증가시키기 때문에 이해하기 상당히 쉽습니다. 이것은 압력솥이 물의 끓는 온도를 높이는 것과 같은 방식으로 수행됩니다. 이 장치는 실제로 자동차에서 15PSI로 설정된 압력 해제 밸브입니다. 물이 압력을 받으면 끓는점이 높아집니다.

냉각 시스템의 유체는 가열될 때 팽창하여 압력이 증가합니다. 전체 냉각수 시스템에서 캡은 이 압력이 빠져나갈 수 있는 유일한 장소입니다. 캡의 스프링은 냉각 시스템의 최대 압력을 결정합니다. 압력이 15PSI에 도달하면 압력으로 인해 밸브가 열립니다. 이렇게 하면 뜨거운 냉각수가 얇은 호스를 통해 오버플로 탱크로 빠져나갈 수 있습니다.

이 냉각수 블리딩에서는 배열에 공기가 허용되지 않습니다. 라디에이터가 냉각되는 즉시 시스템에 진공이 생성되어 다른 스프링 장착 밸브를 당겨 이전에 저장한 물을 대체하기 위해 오버플로 탱크 바닥을 통해 물을 다시 빨아들입니다.

이 글을 올리는 이유는 사용자와 전문가들이 이 기기의 본질을 보기 위함입니다. 차량 냉각 시스템의 과열 문제를 해결할 때 라디에이터 캡을 간과하는 경향이 있습니다.

라디에이터 압력 캡의 작동 방식에 대해 자세히 알아보려면 동영상을 시청하세요.

라디에이터 캡 테스트 방법

라디에이터 캡 테스트는 다음과 같은 간단한 두 단계로 수행할 수 있습니다.

시스템이 냉각되고 엔진이 작동하지 않을 때 압력 캡을 제거합니다. 열 순환으로 인해 씰이 고무를 경화시킬 수 있으므로 씰의 손상 여부를 검사해야 합니다. 그리고 손상 씰은 누출의 일반적인 원인이므로 교체해야 합니다. 파손된 복구 밸브는 라디에이터 캡을 테스트할 때 검사해야 하는 또 다른 일반적인 손상이며 녹슨 스프링은 교체해야 합니다.

두 번째 단계에서 장치는 테스터 세트와 함께 제공된 라디에이터 캡 어댑터에 설치해야 합니다. 어댑터는 양쪽 끝에 있는 라디에이터 필러 넥과 같습니다. 캡은 한쪽 끝에 놓고 어댑터의 다른 쪽 끝은 압력 테스터에 부착해야 합니다.

라디에이터는 캡처럼 엔진에 따라 크기가 다르기 때문에 사용할 수 있습니다. 라디에이터 필러 넥으로 어댑터의 적절한 크기와 모양을 사용해야 합니다.

그런 다음 압력 테스터는 라디에이터 캡에 표시된 압력까지 펌프해야 합니다. 정확한 압력에 도달하기 전에 압력이 압력을 방출한다는 것을 알게 되면 캡에 결함이 있는 것입니다. 이 의미 캡은 압력을 유지하지 않습니다. 프로세스에서 캡에 결함이 있는지 확인해야 합니다.

라디에이터 캡 불량 또는 고장의 증상

다음은 라디에이터 압력 캡 고장의 일반적인 징후 또는 증상입니다.

냉각수 누출:

라디에이터 캡이 막히면 라디에이터 내부에 압력이 가해집니다. 이는 냉각 시스템 구성 요소의 누출 또는 파열로 이어집니다. 이 문제는 명백할 수 있습니다. DIYer는 압력 캡과 일부 누출 부품을 교체할 수 있을 것입니다. 이러한 문제를 방지하려면 캡을 정기적으로 확인해야 합니다.

라디에이터의 흰색 줄무늬:

라디에이터 필러 넥에서 누출된 냉각수는 건조될 때 종종 흰색 줄무늬를 남깁니다. 이것은 라디에이터 압력 캡에 결함이 있음을 알 수 있는 또 다른 방법입니다. 이 흰색 줄무늬만 확인하면 됩니다. 문제는 압력이 가해지거나 간헐적으로 캡이 누출되는 것으로 알려져 있습니다.

넘치는 저수지:

압력이 발생하면 냉각수가 팽창하고 압력 캡을 통해 일부가 외부 저장 탱크로 흘러 들어갈 수 있습니다. 캡이 불량하면 냉각수가 지연되거나 빠르게 방출되어 오버플로가 발생합니다. 오버플로 탱크도 양호한 작동 상태인지 항상 확인하십시오.

라디에이터 호스 붕괴:

라디에이터 호스가 무너지면 라디에이터 캡이 고장날 수 있습니다. 캡에서 진공이 제대로 해제되지 않고 냉각 기간 동안 라디에이터 호스가 고장날 수 있기 때문입니다.

결론적으로 라디에이터 압력 밸브는 엔진 냉각 시스템의 중요한 구성 요소 중 하나입니다. 냉각수 압력에 대한 기능을 살펴보았습니다. 작동 방식과 두 단계로 테스트할 수 있는 방법을 살펴보았습니다. 마지막으로 라디에이터 캡 불량의 몇 가지 증상도 살펴보았습니다.

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