마이크로 모터 제조 공정:모터는 어떻게 만들어집니까?

면도기, 세탁기, 냉장고와 같은 여러 종류의 모터를 본 적이 있을 것입니다. 하지만 이러한 모터가 어떻게 만들어지는지 궁금하신가요? 이 게시물에서는 마이크로 모터가 처음부터 끝까지 어떻게 만들어지는지에 대한 일반적인 마이크로 모터 기술을 보여 드리겠습니다.

공정 1:펀칭

펀칭 제조 기술은 자동차 공장의 노동 생산성과 밀접한 관련이 있습니다. 시트 생산에는 절단 및 펀칭 방법을 사용할 수 있습니다.

절단은 와이어 절단 방법을 말하며 정밀도를 보장할 수 있을 뿐만 아니라 모터의 생산 주기를 단축할 수 있습니다. 펀칭 방법에는 단일 패턴 펀치, 이중 패턴 펀치, 다중 패턴 펀치 의 4가지 종류가 있습니다. 및 고속 펀치

철심은 구조와 모양이 다양하여 제조 방법이 다릅니다. 일반적으로 제조 방법은 리베팅, 용접, 접합, 침지, 황 및 자체 좌굴로 요약할 수 있습니다.

리벳팅 :금속판을 리벳으로 고정합니다. 이 수동 방법은 매우 비효율적입니다.
용접 :여러 장의 시트를 적층하여 압착한 후 아크용접으로 용접합니다. 이 방법은 생산 효율이 높고 조작이 간편하기 때문에 좋습니다.
본딩 :시트를 붙인 다음 건조하고 라미네이트합니다. 이 수동 방법은 소규모 생산에 적합합니다. .
딥핑 :시트를 라미네이팅하고 에폭시 코팅으로 침지합니다. 이 방법은 노동력과 재료를 절약하는 좋은 효과가 있습니다.
황 경화 :라미네이트 시트를 황으로 경화시킨다. 이 방법은 비용이 적게 들고 효율성이 높으며 노이즈가 낮아 대량 생산에 매우 적합합니다. .
자체 버클링 :스탬핑 공정에서 고정자 및 회전자 스탬핑 시트가 자동으로 버클링되고 리벳팅됩니다. 중첩의 미래를 나타내는 대규모 경제 생산을 위해 필요합니다.

구조가 다른 다양한 마이크로 모터가 있습니다. 가공 부품은 주로 케이싱, 엔드 캡 샤프트 어셈블리, 고정자 어셈블리, 브러시 상자, 정류자, 자성강 및 다양한 지지 구조입니다.

권선은 코일 권선, 직조 및 입력으로 구성됩니다. 용접에는 주석 브레이징, 융착 용접, 전이 용접 및 압력 용접이 포함됩니다.

주석 납땜 : 납땜 인두가 가장 일반적입니다. 그러나 품질에 영향을 미치는 가상 용접을 쉽게 생성합니다.
용접 : 조인트를 융합합니다. 높은 화염 온도, 작고 집중된 온도 영역이 특징입니다.
전이 용접 : 모터 리드선과 전기자 권선의 연결에 사용합니다. 전이 용접의 목적은 함침 코팅 중 모터 리드의 혼란과 베이킹 중 경화를 방지하는 것입니다.
압력 용접 :슬롯에 리드선을 용접합니다. 일반적으로 DC 모터의 전기자 권선에 사용됩니다. 이 과정은 가열을 기반으로 하며 압력은 보조적입니다.

단열은 신뢰할 수 있는 작동을 위한 중요한 보증입니다. 모터의. 융합, 침지, 침지 및 충전 단열 처리의 주요 측면입니다.

퓨전 :정전기에 의해 모터 코어에 에폭시 분말을 균일하게 흡착하고 분말을 가열하여 용융시켜 절연층을 형성합니다.
몰입 :절연 코팅이 절연 재료의 내부에 잠기게 하여 와이어 회전과 철심 슬롯 벽 사이에 필름을 형성하여 내열성, 내습성 및 절연 강도를 향상시킵니다.
딥핑 :도료 자체의 중력에 의해 도료 내부로 도료를 침투시킵니다. 일반적으로 대량 생산에서 볼 수 있습니다. .
주사 :전기자 권선에 접착제를 주입하고 가열하여 일체를 형성합니다. 이러한 방식으로 전기자 권선은 견고하고 절연이 안정적이며 습기에 대한 저항이 뛰어납니다. , 짠 안개 및 곰팡이 .

표면 처리는 종종 부식 방지, 장식 보호 또는 표면 부품에 대한 특정 특수 요구 사항을 충족하는 데 사용됩니다. 스팀 흑화 처리는 최근 급속한 성장을 보이는 표면 처리 방법 중 하나입니다.

제대로 하려면 포화 흐름과 압력에서 54~70도 증기로 검게 하기 전에 표면을 청소해야 합니다. 실제 적용은 프로세스가 성숙하고 노동 절약 및 에너지 절약임을 보여줍니다.

이것으로 오늘의 내용을 마칩니다. 질문이 있으시면 언제든지 저희에게 연락하거나 댓글을 남겨주세요. 귀하의 의견을 기쁘게 생각합니다.

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