미 육군, 혁신적 센서와 예측 분석으로 상태기반 정비(CBM) 진전

상태기반 정비(CBM) 시스템 현장 배치

애버딘 시험 센터(Aberdeen Test Center)와 협력하여 AMSAA는 CBM 박스, 소프트웨어, 템플릿, 열화상 센서를 육군 책임 지역과 국립 훈련 센터에 배치하여 차량 성능, 병사의 열 안전, 차량 건전성을 준실시간으로 모니터링할 수 있게 했습니다.

예측 정비 알고리즘

AMSAA는 정비 기록과 운용 데이터를 융합하여 부품 마모와 고장을 예측하는 알고리즘을 개발 중입니다. ATC와 애버딘 시험장과 공동 설계한 온보드 시스템은 차량 센서, SAE J-1708 버스, 지형 감지기, GPS에서 데이터를 수집하여 비행 중 차량 상태를 평가합니다.

단계별 구현

• 1단계: 엔지니어링 개발 건전성 및 사용 모니터링 시스템(EDHUMS)용 하드웨어 및 소프트웨어 선정과 전구 데이터 수집 장치 설치.
• 2단계: 군용 등급 EDHUMS 개발, 분석 워크플로 정의, 미 본토 훈련 환경에서 현장 테스트, 해외 부대 초기 배치.
• 3단계: 비용 효율적인 집중형 HUMS 개발, 검증된 FHUMS 구성 요소를 신규 플랫폼이나 기존 하드웨어에 통합.

입증된 역량

AMSAA는 80개 이상의 아날로그 채널, 다수의 J-1708 버스 라인, GPS 장치를 여러 차량에 계측했습니다. 이 플랫폼들은 APG 모든 시험 코스를 반복 주행하며 예측 알고리즘 개선을 위한 풍부한 데이터셋을 제공했습니다.

작전 배치

지난 1년간 ATC와 AMSAA는 이라크 전역의 20대 바퀴 달린 차량에서 데이터를 수집·분석하여 사용 프로파일과 운용 파라미터를 도출했으며, 이는 함대 관리, 엔지니어링 설계, 시험 최적화에 활용될 예정입니다.

현장 테스트 및 보고

6월부터 포트 어윈 국립 훈련 센터의 전술 바퀴 차량에서 EDHUMS가 가동 중입니다. 실시간 데이터는 함대 관리자, 엔지니어, 정비 요원을 위한 실행 가능한 보고서로 처리됩니다. 향후 중여단 전투단 CBM+ COBRA 시연에서 10~20대가 배치될 예정입니다.

통찰과 향후 방향

AMSAA 분석은 기어별 시간, 연료 소비, 병사 열 환경, 속도 지속 시간, 기본 지형 분류 등의 지표를 제공합니다. 목표는 이 처리 대부분을 온보드로 이전하여 오프라인 데이터량을 줄이고 간결한 그래픽 또는 요약 보고서를 제공하는 것입니다.

지속적인 고객 참여가 정보 니즈와 표시 선호도를 형성하며, 데이터 흐름 개선과 진단·예측 알고리즘의 단계적 배치를 통해 엄격한 검증을 보장합니다. 병사, 산업계, 타 기관과의 협력으로 강력한 CBM 프로세스를 발전시켜 가동률을 높이고 상당한 군수 비용 절감을 실현할 것입니다.