마찰을 줄이면 에너지와 수십억 달러를 절약할 수 있습니다.

마찰에 관한 한 Lars Peth Nielsen은 말이 많은 사람입니다.

"마찰은 표면의 특성, 즉 표면이 얼마나 평평한지, 둥글거나 거친지에 따라 달라집니다."라고 덴마크 기술 연구소의 마찰학 센터 관리자인 플레스 닐슨(Pleth Nielsen)은 말합니다. "마찰은 또한 표면이 어떤 종류의 매체에 있는지, 젖거나 건조한지 또는 매체에 어떤 입자가 있는지에 따라 달라집니다. 그것은 역학, 화학 및 유체 역학과 같은 다른 영역을 포함하기 때문에 다학문 분야입니다. 마찰과 관련하여 무슨 일이 일어나고 있는지 더 자세히 이해하려면 원자 수준까지 가야 합니다.”

Tribology Center는 다양한 응용 분야에서 마찰, 부식 및 마모를 줄이기 위한 표면 코팅 개발과 협력하고 있습니다. 심지어 일주일에 7일 코팅 시설을 운영하며 주로 솔루션으로 덴마크 산업을 지원합니다.

Peth Nielsen 자신은 직장 생활의 대부분을 표면을 다루는 데 보냈습니다.

“저는 박사 학위를 가지고 있습니다. 표면 물리학에서 저는 표면에 있는 개별 원자의 작용과 운동을 전문으로 했습니다.”라고 그는 말합니다. "오늘 저는 덴마크 기술 연구소에서 일하는 것과 별개로 ENIWEP - 유럽 산업 마모 방지 네트워크의 회장이기도 합니다."

ENIWEP는 EUREKA(범유럽 연구 개발 정부간 이니셔티브) 산업 마모 방지에 전념하는 우산 활동. 이 프로젝트는 산업과 마찰학 연구 간의 상호 작용을 개선하고 산업에서 과학을 기술로 쉽게 이전하는 것을 목표로 합니다.

"한 가지 예는 스페인, 독일, 벨기에 정부가 자금을 지원하는 프로젝트입니다."라고 Peth Nielsen은 말합니다. "이 프로젝트에서 우리는 진공 및 우주 응용 분야를 위한 저마찰, 다이아몬드형 탄소 코팅을 개발하고 있습니다."

플레스 닐슨(Pleth Nielsen)에 따르면 산업화된 국가의 국내 총생산(GDP)의 2~4%가 마찰과 마모로 인해 손실되는 것으로 나타났습니다.

식품 및 자동차 산업과 같은 주요 비즈니스 분야에서 마찰 문제가 발생합니다.”라고 그는 말합니다. “마찰은 제한된 시간 동안만 작동하는 주된 이유 중 하나입니다. 물론 기업이 표면에 저마찰 코팅을 하는 것은 추가 비용이 발생하기 때문에 극복해야 할 장벽이다. 그러나 이러한 추가 비용은 확실히 장기적인 이점으로 이어질 것입니다. 처음에 일부 고객은 마찰로 인한 막대한 비용을 인식하지 못합니다. 그러나 장기간에 걸쳐 더 높은 품질을 생산할 수 있다는 것을 알게 되면 코팅 및 맞춤형 표면의 비용이 이득에 의해 상쇄되는 것 이상이라는 것을 깨닫게 됩니다.”

Pleth Nielsen은 식품 응용 분야에 사용되는 깡통을 만드는 덴마크 회사 한 곳을 지적합니다.

"코팅 없이 깡통을 접고 스탬핑하는 기계를 가동하면 생산 공정에서 단 30분 만에 도구가 마모됩니다."라고 그는 말합니다. “저희 코팅제를 사용하면 윤활제를 제거하기 위해 생산된 캔을 세척하거나 윤활제를 바르지 않고도 몇 달 동안 사용할 수 있습니다. 비용적으로 상당한 절약입니다. 환경적으로는 건강에 해로운 화학 윤활유를 사용할 필요가 없고 생산된 캔을 청소하기 위해 전기와 물을 모두 절약하는 것을 의미합니다.”

마찰의 필요성
마찰은 두 물체가 서로 마찰할 때마다 나타나는 힘입니다. 모션의 반대입니다. 물체가 어느 방향으로 움직이든 마찰은 물체를 다른 방향으로 끌어당깁니다. 그러나 우리는 마찰이 필요합니다. 그것이 없었다면 우리는 걷거나 의자에 앉거나 계단을 오를 수 없었을 것입니다. 모든 것이 계속 미끄러질 것입니다.

마찰 감소
마찰을 줄이는 것은 많은 Trelleborg 솔루션의 목표입니다. 주요 예는 시스템 성능에 너무 많은 영향을 미치는 마찰 없이 밀봉 기능을 달성해야 하는 밀봉 솔루션입니다. 탈출 슬라이드에서 이동 속도를 높이는 것이든 타이어가 다양한 표면에서 이동하는 방식을 최적화하는 것이든 마찰 관리는 똑같이 중요합니다.