에어버스, 100번째 복합 재료 집약적 A400M 납품

에어버스(프랑스 툴루즈)는 스페인 공군의 10번째 A400M인 MSN111로 A400M을 100대 납품했다고 25일 밝혔다. 복합 재료 집약적 항공기는 5월 24일 세비야에서 스페인 A400M 함대가 있는 스페인 사라고사까지 페리 비행을 수행했습니다.

같은 주에 에어버스는 A400M 글로벌 항공기가 8개 고객 국가 모두에 대해 전 세계적으로 임무를 수행하는 100,000 비행 시간의 획기적인 기록을 달성했다고 말했습니다. 또한 모든 A400M 운영자는 COVID-19 비상 대응 임무를 위해 항공기를 집중적으로 운용하고 합동 협력 작전을 수행할 수 있었습니다. 항공우주 회사는 이러한 이정표가 모든 면에서 A400M 프로그램의 성숙도를 분명히 보여주고 있다고 믿습니다.

예를 들어, 최근 A400M은 DGA(프랑스 군비총국)와 협력하여 주요 헬리콥터 공대공 급유 인증 비행 테스트 캠페인을 성공적으로 수행하여 2대의 헬리콥터에 대한 최초의 동시 급유를 포함하여 인증 목표의 대부분을 완료했습니다. .

A400M은 자동 낙하산 개방 기능이 있는 측면 도어 또는 자동 낙하산 개방 기능이 있는 경사로 또는 자유낙하 시 주야간 동시 파견을 통해 이미 최대 116명의 낙하산병을 떨어뜨릴 수 있다고 에어버스는 전했다. 최근 테스트는 영국 공군(RAF) 낙하산 테스트 팀과 협력하여 스페인에서 자동 낙하산 개방의 경우 최대 25,000피트(7,600m), 자유 낙하의 경우 최대 38,000피트(11,582m) 확장에 완료되었습니다.

A400M은 또한 낙하산 추출(23톤)이 있는 다중 플랫폼을 포함하여 에어 드롭 기능을 확장하기 위한 추가 테스트를 완료했습니다. 프랑스와 스페인이 이 비행에 참여했습니다. 취급 장비 없이 엄격한 활주로에서 화물을 운송하는 또 다른 방법도 인증되었습니다. 포장 또는 비포장 활주로에서 최대 19톤의 팔레트(1회 통과) 또는 25톤(2회 통과)을 하역하는 전투입니다.

Airbus는 또한 계기 기상 조건(IMC)에 대한 자동 저고도 비행 기능의 인증 비행 이후 이 항공기의 새롭고 결정적인 이정표에 주목했습니다. A400M은 군용수송기로서는 최초로 지형추적레이더 없이도 항법시스템과 지형데이터베이스를 사용할 수 있다고 한다. 이로 인해 항공기는 적대적인 지역에서 덜 탐지되고 적대적인 환경에서 작전을 수행하는 동안 위협에 덜 취약합니다.

A400M 작업

협력 임무의 측면에서, 스페인 공군은 스페인 A400M을 사용하여 프랑스 카조에서 아리조나 투손까지 Caracal 헬리콥터를 수송하는 데 프랑스 Armée de l'Air를 지원했습니다. 이 비행은 CLAEX(Spanish Logistics Center for Armament and Experimentation) 및 CECTA(Air Transport Cargo Evaluation Cell)에서 스페인 A400M의 적재 프로세스를 검증하는 데 사용되었습니다.

작년 주요 군사 임무에는 프랑스 A400M 한 대가 아프리카 사헬 지역에 기지를 둔 부대에 거의 40톤의 식량, 물, 연료 및 탄약을 전달하는 것이 포함되었으며, 이는 유럽 이외의 국가에서 보급품을 공수한 최초의 A400M입니다.

또한 독일은 요르단의 "Counter Daesh" 작전을 지원하는 실제 임무에서 A400M을 유조선으로 사용한 최초의 A400M 고객이 된 것으로 알려졌다.

2020년부터 2021년까지 A400M에서는 민간 의료 대피(medevac) 임무와 주요 의료 구호 물품 운송을 포함한 민간 비상 대응 역할도 다양했습니다. Airbus는 항공기의 다목적성이 또한 중환자실이 설치된 중환자실을 제공하는 medevac 구성으로의 신속한 전환을 가능하게 했다고 말했습니다.

회사에 따르면 A400M은 군용 공수 및 인도주의적 임무에서 게임 체인저가 될 수 있습니다.