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테슬라, 두 번째 모델 3 생산 중단

Buzzfeed는 Tesla가 생산 라인 내 문제를 해결하기 위해 최대 5일 동안 Model 3의 제조를 중단했다고 보고했습니다. 증가된 디...

Buzzfeed는 Tesla가 생산 라인 내 문제를 해결하기 위해 최대 5일 동안 Model 3의 제조를 중단했다고 보고했습니다. 수요 증가로 수요가 급증했으며 회사는 이러한 지속적인 수요를 충족하기 위해 고군분투하고 있습니다.

이 기간 동안 회사는 잠재적인 병목 현상을 해결하여 생산 수를 늘리고 체인 전체의 효율성을 높일 수 있습니다. 그러나 많은 직원들이 이번 셧다운 기간 동안 휴가를 보내거나 무급으로 일해야 했으며 이에 대해 조사를 받고 있습니다.

생산량이 증가하고 있지만 2분기 말까지 매주 최대 5000대의 차량을 생산한다는 회사의 목표를 아직 달성하지 못했습니다.

이 소식이 전해지자 주가는 소폭 하락했습니다.

사전 생산 중단이 여전히 일반적이라는 것은 잘 알려져 있지만, 전문가들은 제조 기간 중 중단은 전례가 없다고 밝혔습니다.

밥 루츠(Bob Lutz) 전 제너럴 모터스 부회장은 "이번 폐쇄는 '자동차 제조에 혁명을 일으키고' 작동하지 않는 '22세기' 완전 자동화 조립 시스템을 모두 없애기 위한 것"이라고 말했다. 볼티모어 선.

AutoPacific Inc.의 분석가인 Dave Sullivan은 "전통적인 자동차 제조업체는 출시 중에 병목 현상을 즉석에서 조정합니다. 이것은 완전히 이례적인 일입니다."라고 말했습니다.

머스크는 회사가 제조 능력 전반에 걸쳐 로봇 공학과 자동화에 너무 많이 의존했다고 주장했으며 최근 트윗을 통해 “테슬라의 과도한 자동화는 실수였다… 정확히 말하면 내 실수다. 인간은 과소평가되고 있습니다.”

그러나 그는 회사가 캘리포니아 조립 공장을 연중무휴 24시간 운영하여 생산을 가속화하고 총회, 차체 및 페인트 작업으로의 전환을 추가하고 400명의 작업을 완료할 수 있습니다.

참조

Musk가 보낸 최근 내부 이메일이 Jalopnik에 의해 공개되었으며 수익성을 보장하려는 그의 의도를 강조하는 내용이 공개되었습니다.

“오늘 Giga에서 시작하여 내일 Fremont에서 포괄적인 업그레이드 세트를 수행하기 위해 3~5일 동안 멈출 것입니다. 이렇게 하면 다음 달에 모델 3에서 주당 3000~4000대를 생산할 수 있게 될 것입니다.”라고 말했습니다.

"5월 말에 시작되는 또 다른 업그레이드 세트는 6월 말까지 주당 6000대의 Model 3 차량의 생산 능력을 잠금 해제하기에 충분할 것입니다."

그는 공급업체에 대한 압력을 증가시키면서 다음과 같이 덧붙였습니다. “우리 공급업체는 늦어도 6월 30일까지 24시간 안에 850세트의 자동차 부품을 제작하여 ~6000/주에 달하는 Model 3 생산 능력을 입증해야 합니다.

"이 작업을 수행할 수 없는 Tesla 부서 또는 공급업체는 문제 해결 계획과 함께 그 이유를 매우 잘 설명하고 이를 나에게 직접 제시해야 합니다."

“일부에서는 이것이 무리한 요구로 여겨질 것이라는 점을 이해합니다. 좋습니다. 훨씬 낮은 기준을 가진 다른 자동차 회사가 많이 있습니다. 그들은 Tesla와 함께 일할 수 없습니다.”

그는 또한 계약자에 대한 자신의 좌절감을 보여줍니다.

“Tesla 전체에 얼마나 많은 하청업체가 얽혀 있는지 알고 실망했습니다. 종종 실제 작업을 수행하는 사람을 찾기 전에 계약자, 하청 계약자, 하청 계약자 등의 러시아 중첩 인형과 같습니다. 이는 많은 중간 관리자가 비용을 추가하지만 분명히 유용한 작업은 하지 않는다는 것을 의미합니다.”라고 그는 말합니다.

“모든 계약 회사는 다음 주를 우수성을 입증할 마지막 기회로 고려해야 합니다. Tesla의 우수성 기준을 충족하지 못하는 회사는 월요일에 계약이 종료됩니다.”

머스크는 추가 지출을 억제하기 위해 백만 달러가 넘는 모든 비용을 직접 승인을 받기 위해 그에게 가야 합니다.


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