신기술이 화물 산업에 대한 신뢰를 약화시킬 수 있습니다.

어떤 사람들은 그것을 종말이라고 부릅니다. 다른 사람들은 피를 토합니다.

무엇이라고 부르든 화물 산업은 상황이 좋지 않아 보입니다. 회사가 문을 닫는 일은 이제 일년에 몇 번만 일어나는 일이 아니라 일상적인 일입니다. 사실, 미국의 나머지 지역은 이제 막 경종을 울리고 있지만 트럭 운전사, 화주 및 운송업체는 몇 달 동안 "불황"이라는 용어를 사용하고 있습니다.

처음에는 작은 통신사들이 문을 닫는 것뿐이었습니다. 그런 다음 New England Motor Freight와 같은 이름이 올해 문을 닫은 회사 목록에 계속해서 증가하기 시작했습니다.

무역 전쟁, 더 넓은 경제 침체의 신호, 원하는 것이 무엇이든 그것을 탓하십시오. 결론은 상황이 나쁘고 더 나빠질 수 있다는 것입니다.

동시에, 실리콘 밸리는 물류가 비용 절감 기술이 도입되어 하루를 절약할 수 있는 산업이라고 분명히 생각합니다. 수많은 사례 중 하나에 불과한 Convoy가 10억 달러로 평가되는 이유는 무엇입니까?

투자할 돈이 있는 투자자가 업계를 어떻게 보는지와 실제로 현장에서 일하는 사람들 사이의 격차가 그 어느 때보다 커졌습니다. 위험한 노력을 추구하는 사람들은 정당하게 위험을 기피하는 산업을 발견했습니다. 이러한 격차는 비즈니스의 가장 가치 있는 자산인 관계를 고려하지 않으면 신기술이 아무리 많아도 문제가 되지 않는다는 사실을 강조합니다.

최근 한 운송업체 임원은 자신의 회사가 작년에만 거의 400만 달러에 달하는 구금 비용을 지출해야 했던 방법에 대해 이야기했습니다. 구금이든, 지각이든, 하역 비용이든 항상 듣는 말입니다.

그것은 겉보기에는 단순한 문제처럼 보이지만 새로운 기술에서 찾을 수 있는 솔루션입니다. 그러나 기술의 진입 장벽이 낮아진 반면, 그 발전이 문제의 일부가 되었습니다.

5년 전만 해도 많은 화물 회사가 신기술에 대한 투자를 고려하는 것은 장기적으로 비용을 얼마나 절약할 수 있는지에 상관없이 엄청난 비용이 소요되었을 것입니다. 오늘날에는 더 이상 그렇지 않습니다. 기술은 이전보다 저렴하고 쉽게 얻을 수 있습니다. 그리고 그것을 빠른 수정으로 판매하려는 사람들이 부족하지 않습니다.

이로 인해 득보다 실이 더 많은 옵션이 유입되었습니다. 선택의 폭이 넓어지면 옵션을 분석하는 데 더 많은 시간을 할애해야 합니다. 그리고 분명히 많은 이동통신사에는 없는 시간입니다.

일부 최근 기술은 실제로 파트너 간의 신뢰를 잠식했습니다. 전자 기록 장치(ELD)를 가져갑니다. 모두가 가지고 있어야 하지만 그들이 도착하면서 우리는 데이터 조작의 가능성도 보았습니다.

최근 산업 회의에서 나는 적어도 120개의 새로운 물류 스타트업을 세었습니다. 지금 목숨을 걸고 싸우고 있는 통신업체가 이러한 옵션 중 어떤 것이 올바른지 분석하는 데 시간과 자원을 어떻게 소비할 수 있습니까? 비용을 절감하고 비즈니스에 절실히 필요한 구호를 제공할 것이라는 약속을 어떻게 알 수 있습니까? 그리고 이 새로운 기술이 계속 사용하는 고객에게 골칫거리가 되지 않을 것이라고 어떻게 확신할 수 있습니까?

모든 사람이 필요로 하는 것은 더 적고 더 나은 엔터프라이즈급 옵션이 필요한 시기에 선택의 여지가 없습니다.

저명한 패스트푸드 체인점의 물류 책임자는 최근에 스마트폰만 보면 배우자가 어디에 있는지 알 수 있다고 말했습니다. 그러나 그는 자신의 트럭이 어디에 있는지 추적하는 전화에 묶여 몇 시간을 보내야 합니다. 확실히 그 120개 회사 중 누군가는 고통스럽지 않고 사용자 친화적인 경험을 통해 자신의 트럭을 추적할 수 있는 기술을 가지고 있습니다. 그러나 그는 그들을 어떻게 찾을 수 있으며, 일단 찾은 후에는 그들을 신뢰할 수 있다는 것을 어떻게 알 수 있습니까?

답은 기술 그 이상을 보는 것입니다.

운임 불황의 고통을 느끼는 기업들은 구원의 손길을 내밀고 있는 제품을 만드는 사람들을 바라볼 필요가 있다. 그들은 실제로 화물을 이해하고 있습니까, 아니면 단순히 실리콘 밸리에서 나와서 다음 산업을 뒤흔들고 있습니까? 그들이 거대한 파트너십을 내세우며 도착했을 때 그것이 실제로 회사에 좋은 일입니까, 아니면 단순히 좋은 마케팅입니까?

대규모 고객을 돌봐야 하는 소규모 플레이어라면 절대 그들의 로드맵에 영향을 미치지 않을 것입니다. 하지만 적합한 제품을 찾으면 특정 요구 사항을 해결할 기술을 맞춤화하기 위해 그들과 협력할 가능성이 더 높아집니다.

당신은 이미 수년 또는 수십 년 동안 결합된 조각난 시스템으로 작업하고 있을 가능성이 있습니다. 이러한 모든 시스템에서 데이터를 가져와 스프레드시트에서 수동으로 조작하게 됩니다. 그들은 현재 작동하고 있으며 변경하는 것이 무섭습니다. 그러나 대부분의 기존 기술은 퍼즐의 한 조각만 풀고 있습니다.

함께 일하기로 선택한 사람은 문제를 해결할 수 있는 능력, 요구 사항에 맞게 제품 로드맵을 조정할 의지 또는 원활한 경험을 만들기 위해 추가 파트너를 가져올 수 있는 능력을 입증해야 합니다.

누구나 앱을 만들 수 있지만 모든 사람이 본질적으로 엄청나게 복잡한 산업의 복잡성을 이해할 수 있는 것은 아닙니다. 물류를 제대로 하려면 당신을 위해 일하는 사람들부터 시작해서 거기에서 일하세요.

Ashik Karim은 의 CEO입니다. LiteLink 기술 .