자율 이동 로봇 구현을 위한 장애물

독일 공장에서 로봇 사용에 대한 할레 경제 연구소의 데이터에 따르면, 유럽에서 로봇 밀도가 가장 높은 국가에서도 이 기술을 채택하는 것은 여전히 ​​드문 일입니다. 진보는 정교한 자율 이동 로봇(AMR)의 기하급수적인 비용이 장애물이 되지 않는 더 큰 공장으로 더 치우쳐 있습니다. 하지만 계속해서 빠르게 혁신하고 있는 산업에 대한 활용도가 낮은 이유는 무엇입니까?

다음과 같은 시나리오를 상상하는 것은 어렵지 않습니다. 지게차 운전자가 과속으로 코너를 돌고 자동 안내 차량(AGV)과 충돌하여 장치 또는 레이저 내비게이션 장치가 손상됩니다. 이 시나리오는 AGV를 배포하는 작업 현장에서 정기적으로 발생합니다. 이제 지게차 운전자 대신 AMR을 사용하거나 세 가지 모두를 한 곳에서 사용하는 동일한 시나리오를 상상해 보십시오. 기업이 상호 운용성이 거의 보장되지 않는 값비싼 AMR에 투자하는 것을 경계하는 것은 당연합니다.

사실 업계의 현재 초점은 널리 사용되지 않은 기술에 있으며 제조업체 간의 경쟁으로 인해 "모든 AMR은 자체적으로" 사고방식을 갖게 되었습니다.

개별 장치의 놀라운 기술 발전은 현장의 엄청난 기능을 보여주지만 상호 운용성의 부족은 궁극적으로 업계 전체의 발전을 저해하고 심지어는 구현을 중단할 수도 있습니다.

AGV와 지게차를 사용한 첫 번째 시나리오를 다시 생각해 보십시오. 기존 내비게이션 및 안전 문제에 대한 실용적이고 비용 효율적인 솔루션이 없다면 AMR 업계가 추가 투자가 필요한 보다 새롭고 정교한 자동화 차량에 대한 비즈니스에 대한 신뢰를 어떻게 구축할 수 있습니까?

“ Greenfield"는 기존 장비나 시설이 없고 작업장을 처음부터 설계할 수 있는 상황을 말합니다. 많은 조직에게 환상인 그린필드 프로젝트는 고도로 정교한 AMR을 일반 운영과 원활하게 통합할 수 있는 기회를 제공할 수 있습니다.

실제로, 기존 프로세스와 작업 흐름을 간소화하려는 회사에서 미개발 기회를 사용할 수 있는 경우는 거의 없습니다. 이러한 유형의 프로젝트를 위해 설계된 AMR은 종종 기존 기계 및 사람이 작동하는 장치와 함께 안전하고 효과적으로 기능할 수 없습니다.

효율성과 합리화에 대한 투자는 작업 현장에서 더 많은 장애물과 위험을 초래할 수 있습니다. "차량 관리" 솔루션은 어느 정도 유용하기는 하지만 AGV에서 AMR, 사람이 움직이는 지게차 및 작업자에 이르기까지 작업장 전체를 포착할 수 없는 경우가 많습니다.

“ Brownfield"는 레거시 장비와 소프트웨어가 여전히 제자리에 있는 상황을 나타냅니다. 이는 종종 기존 작업 현장의 기본이며 기업은 새롭고 값비싼 AMR을 개조하기 위해 프로세스를 수정하는 것을 꺼립니다.

AMR을 작업 현장에 통합하려는 대부분의 조직의 현실은 로봇이 브라운필드 프로젝트로 기존 기계 및 사람과 함께 바닥에 도입되는 하이브리드 전환입니다.

AGV는 기존 자산의 예입니다. 레이저, 마그네틱 테이프, 와이어, 센서 등 다양한 추적 기술로 바닥에 미리 지정된 경로를 따라가는 휴대용 로봇입니다. 이 탐색에 사용되는 기술은 작업 현장의 프로세스에 포함되는 경우가 많으므로 기업이 기존 기계의 안전 및 생산성 문제를 해결하려고 하고 값비싼 AMR로 교체하는 것을 꺼리는 것은 놀라운 일이 아닙니다.

AMR이 얼마나 고도로 숙련되어 있더라도 기존 기술과 함께 작동할 수 없으면 비즈니스에 더 높은 비용과 위험을 초래할 수 있습니다. 레거시 자산을 향하여.

AMR 산업을 위한 혁신적인 솔루션은 반드시 가장 독특하고 진보된 기술 장치가 아니라 다양한 장치를 하나의 조정된 인력으로 통합하기 위한 기술 사용이어야 합니다.

AMR 차량 관리와 대조되는 전면적인 바닥 관리는 브라운필드 프로젝트에서 원활한 전환을 가능하게 하는 열쇠가 될 것입니다. 사람이 운전하는 지게차, 구형 AVG, 신형 AMR 및 작업자의 위치와 움직임을 고려하는 작업장에 대한 전체적인 접근 방식은 재개발 프로젝트의 격차를 효과적으로 메울 수 있는 유일한 방법입니다.

쉽게 전환할 수 있으므로 AMR 시장이 폭발적으로 증가하여 비용 효율적인 장치가 사람, 재고 및 기존 장치에 막대한 위험을 초래하지 않고 기존 작업 현장에서 작동할 수 있습니다.

지게차 및 AGV 시나리오를 다시 생각해 보십시오. 운전자가 코너를 돌고 있는 AGV를 실시간으로 알 수 있다면 속도를 줄이고 충돌을 피할 수 있습니다. 이제 시나리오에 AMR을 도입합니다. 사업주가 처음부터 다시 시작할 필요 없이 작업 현장을 조정할 수 있다면 훨씬 덜 위험한 투자가 됩니다.

브라운필드 프로젝트의 하이브리드 작업 현장을 위한 솔루션은 오늘날 및 내일, 기업이 지금까지 구축한 모든 것을 버리지 않고 AMR 기술의 미래로 쉽게 이동할 수 있습니다.

Onn Fenig는 의 CEO입니다. 634AI .