유아용 캐리어

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배경

가족 구성원은 인류 문명이 시작된 이래로 다양한 운반체에 아기를 안고 왔습니다. 아기띠는 아기를 가까이에 두고 아기에게 편안함과 안전을 제공하는 동시에 운반자가 가족의 다른 구성원을 돌보고 일할 수 있는 자유를 허용합니다. 아기띠의 가장 기본적인 형태는 슬링입니다. 남아메리카에서는 짠 숄을 사용하여 엄마 앞에서 아기를 안고 있습니다. 숄은 한쪽 어깨에 고정하고 다른 쪽 팔에 감고 등에 묶습니다. 아기는 젖을 먹이고 잘 수 있으며 숄의 짜임새와 양모로 시원하거나 따뜻합니다. 아시아에서는 슬링을 한쪽 팔에 묶지만 반대쪽 팔은 아래쪽으로 옮겨서 아기가 엉덩이에 앉도록 합니다. 아프리카 문화에서는 이 방식으로 슬링을 사용하거나 슬링을 앞쪽에 묶고 아기가 뒤에 균형을 잡고 가슴 주위에 묶습니다. 앞 묶음 슬링은 수유 횟수가 적고 일상 생활에 적응해야 하는 나이든 아기에게도 실용적입니다.

다른 아시아 문화에서는 아기의 다리를 엄마 옆구리에서 분리하고 아기가 엄마를 향해 팔을 자유롭게 움직일 수 있도록 하는 복잡한 일련의 랩과 넥타이로 아기 주위에 짠 천을 묶습니다. 엄마가 후드 코트나 파카를 입는 추운 기후에서 후드는 아기에게 엄마의 머리 주위를 볼 수 있는 공간을 제공하거나 후드 깊숙이 껴안고 낮잠을 잘 수 있는 슬링 역할도 합니다. 더운 기후에는 느슨하게 짜여진 통풍이 잘되는 천으로 된 아기띠와 어깨에 걸거나 머리에 균형을 잡을 수 있는 그물 가방이 있습니다. 아메리카 원주민의 많은 부족이 사용하는 요람 판은 아이를 운반할 수 있는 견고한 강도와 편안함을 위한 천 포장을 제공하는 오늘날의 프레임 백팩의 고대 선구자입니다.

측면 및 엉덩이 균형 캐리어는 아기와 함께 사냥하고 수확하는 아버지와 형제가 사용합니다. 다른 친척들은 아기띠의 편리함 덕분에 아기를 돌볼 수 있습니다. 아기띠의 친밀함은 편의성일 뿐만 아니라 온 가족을 양육하는 방법이기도 합니다.

연혁

천으로 된 유아용 캐리어의 발명은 평화 봉사단에서 한 여성의 복무에서 비롯되었습니다. 1960년대에 아프리카 토고에서 일했던 소아과 간호사 앤 무어(Ann Moore)는 슬링에 아기를 안고 있는 원주민 여성들을 관찰했습니다. 그녀가 미국으로 돌아온 후 Moore와 그녀의 어머니 Lucy Aukerman은 이 슬링과 비슷하면서도 견고하고 부모를 위해 조절 가능한 어깨와 허리 지지대가 있는 패브릭 파우치를 디자인했습니다. Moore와 Aukerman은 1969년에 Snugli에 대한 특허를 받았습니다.

1978년에 나이지리아의 보육 전문가인 토리체 오누와제(Toritse Onuwaje)가 미국으로 이주했습니다. 그녀는 미국 아기들이 나이지리아 아기들에 비해 많이 우는 것을 보고 경악했습니다. 그녀는 토착 Itshekiri 부족의 구성원이 착용하는 천으로 된 캐리어인 ukpoma에 자신이 Baby Wrap이라고 하는 캐리어를 패턴화했습니다. 그녀의 부족의 여성들은 아기들을 등에 업고 하루 종일 일하고, 엄마들의 친밀함이 위로가 되기 때문에 아기들은 거의 울지 않습니다.

단단하고 성형된 플라스틱 캐리어는 자동차(그리고 나중에는 비행기)에 사용되는 어린이용 안전 시트의 발명에서 비롯되었습니다. 최초의 어린이용 카시트는 1970년대 후반에 특허를 받았습니다. 1982년부터 1985년까지 다양한 구성으로 성형된 플라스틱 캐리어의 여러 디자인이 특허를 받았습니다. 다양한 유형의 6a6y 캐리어. 눕는 유아를 운반하기 위해. 모양은 아이의 등받이와 좌석을 지지하도록 윤곽을 잡았고 아이를 안고 들일 때 아이를 들거나 내릴 때 제자리에 올리고 잠글 수 있는 조절 가능한 핸들을 통합했습니다. 다양한 유형의 직물이 어린이를 보호합니다. 일부 캐리어는 프레임에 매달려 있는 패브릭 메쉬를 사용하여 유아를 지지하는 반면, 다른 캐리어는 플라스틱 캐리어에 단단히 고정되지만 청소를 위해 제거할 수 있는 패딩 천 인서트가 장착되어 있습니다.

원자재

슬링 및 천 캐리어는 스터핑 또는 패딩용 직물과 폴리에스터 섬유 또는 폼으로 제조됩니다. 섬유는 500파운드(227kg) 베일로 구매됩니다. 벨크로 패스너, 스트랩용 직물 웨빙, 부모 주위의 지지대용 금속 버클 및 패스너는 천 캐리어를 제자리에 고정하는 데 사용됩니다. 배낭형 캐리어는 대부분 천으로 만들 수 있지만 두 번째 유형은 아기를 위한 천 지지대가 있는 알루미늄 프레임과 부모에게 맞춰지는 패딩 천 스트랩으로 구성됩니다.

단단하거나 성형된 유아용 캐리어는 중간 충격 플라스틱인 폴리프로필렌으로 만들어집니다. 가볍고 유연하며 내구성이 있다는 장점이 있습니다. 제조업체는 플라스틱을 펠릿으로 받습니다. 금속 부품은 전문 금속 제작자가 강철로 만듭니다. 이러한 부품에는 버클, 잠금 클립 및 하니스를 조정하기 위한 하드웨어가 포함될 수 있습니다. 리벳과 패브릭 패스너는 다른 금속으로 만들 수 있지만 전문 계약업체에서도 공급합니다.

유아용 캐리어를 만드는 데 사용되는 직물에는 데님 및 나일론 메쉬와 같은 내구성이 있는 직물과 hamesses용 웨빙이 포함됩니다. 모든 직물은 가연성 기준을 충족하도록 특별히 처리되어야 하지만 세탁도 가능해야 합니다. 화학적 세척 방법과 강한 세제라도 재료를 난연성으로 만드는 데 사용된 처리를 분해할 수 있으므로 이러한 직물은 물과 순한 비누로 세척해야 합니다. 패브릭도 매력을 위해 선택되므로 디자이너는 이러한 소재를 선택할 때 색상과 패션 트렌드를 관찰합니다.

발포 패딩과 섬유 충전재도 화염 저항을 위해 필요합니다. 성형 플라스틱 캐리어 제조업체의 경우 대부분의 천 라이너와 패드를 캐리어 제조업체의 사양에 따라 외부 공급업체에서 재봉합니다.

모든 유아용 캐리어에는 제조업체의 라벨이 부착되어 있으며, 프린터는 제조업체의 요구 사항 및 소비자 정보에 대한 연방 표준에 따라 종이 및 뒷면 접착 라벨을 만듭니다.

디자인

유아용 캐리어에는 세 가지 기본 디자인이 있습니다. 첫 번째는 Snugli와 Baby Wrap이 가장 잘 알려진 슬링입니다. 두 번째는 알루미늄 프레임 배낭의 변형으로, 배낭 부분에 아기를 짊어질 수 있도록 장착하고, 부모의 편안함을 위해 푹신한 스트랩을 제공합니다. 세 번째 유형은 플라스틱 등받이, 시트 및 핸들과 패딩 내부가 있는 자동차 안전 시트와 유사하지만 자동차에 캐리어를 고정하는 데 필요한 장치가 없는 성형 플라스틱 캐리어입니다.

유아용 캐리어의 디자인에 영향을 미치는 요인은 다양하며 개별 소비자가 아이를 가장 편안하게 짊어지는 방법과 관련이 있습니다. 물론 안전이 최우선입니다. 유아를 캐리어에 편안하게 안거나 구속해야 하며, 부드러운 캐리어에는 어린이의 다리를 위한 구멍이 있어야 하지만 아기가 떨어질 정도로 크지 않아야 하며, 단단한 표면에 앉도록 설계된 단단한 캐리어는 넘어지지 않아야 합니다. 아기를 위한 편안함은 두 번째로 중요한 디자인 요소입니다. 모든 형태의 캐리어에는 아기의 쿠션을 위한 천 안감이나 삽입물이 있으며, 이는 편안하고 내구성이 있으며 쉽게 청소할 수 있어야 합니다. 그리고 마지막으로 아이를 안고 있는 사람도 편안해야 합니다. 천 유아용 캐리어와 배낭형 캐리어는 다양한 신체 유형에 적응해야 아기가 동등하게 편안하게 운반될 수 있습니다. 이것은 일반적으로 어깨를 가로질러 허리 둘레나 엉덩이에 맞는 끈 세트로 수행됩니다. 성형 플라스틱으로 만든 캐리어는 어린이를 적절하게 지지하는 데 필요한 무게와 강도와 부모가 짊어질 수 있는 가벼운 무게 사이에서 올바른 균형을 유지해야 합니다.

이러한 특성의 조합은 제조업체가 성공적으로 생산하기가 쉽지 않았습니다. 소비자 제품 안전 위원회(Consumer Product Safety Commission)와 같은 소비자 보호 단체는 리콜된 여러 운송업체를 나열합니다. 성형된 플라스틱 캐리어는 핸들 잠금 장치의 고장으로 캐리어가 풀리고 아기가 밖으로 기울어지는 등의 주목할만한 문제가 있었습니다. 그러나 천 캐리어는 다리 구멍이 너무 커서 작은 아기가 빠져 나갈 수 있도록 만들어졌습니다. 제조업체의 변호를 위해 유아를 돌보는 성인의 캐리어 오용과 관련하여 더 많은 문제가 인용되었습니다. 딱딱한 캐리어를 소파와 같은 부드러운 표면에 앉히면 아기의 움직임이 캐리어를 뒤집을 수 있습니다. 1997년 한 해에만 8,700명 이상의 어린이가 응급실에 실려갔고 운반대에 의한 낙상으로 치료를 받았습니다. 또한 많은 의료 보고서에 따르면 유아가 캐리어에서 한 자세로 너무 오래 방치되어 있습니다. 앙와위 또는 누운 자세에서 아기의 머리 뒤쪽은 캐리어에 기대어 납작해집니다. 천 캐리어나 배낭형 캐리어에 똑바로 안고 있는 아기는 척추의 자연스러운 곡선 발달을 복잡하게 만드는 척추 스트레스를 받습니다. 슬링형 캐리어는 아기가 성장하기에 가장 좋은 위치에 고정되어 있는 것으로 밝혀졌습니다.

제조 공정

천 캐리어

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초기 설계 후 프로토타입을 손으로 꿰매고 다양한 크기와 체중의 유아와 부모 모두에게 맞는지 확인합니다. 최종 디자인이 승인되면 청사진이나 컴퓨터 도면의 패턴을 종이 패턴으로 변환합니다. 패턴은 핀으로 천에 고정되어 함께 쌓입니다. 띠톱과 매우 유사한 천 절단기를 사용하여 모든 레이어를 한 번에 절단하여 여러 캐리어용 조각을 동시에 생산합니다.

공업용 재봉틀을 사용하는 작업자들이 천 조각을 함께 꿰매고 있습니다. 일반적으로 각 작업자는 등받이 또는 스트랩과 같은 캐리어의 한 부분을 담당합니다. 조각은 이음새가 노출된 상태에서 안팎으로 함께 꿰매어지고 오른쪽이 바깥쪽으로 향하게 됩니다. 패딩될 섹션에는 패딩을 추가할 수 있는 솔기에 작은 구멍이 남습니다.

패딩할 부분은 폴리에스터 섬유나 폼 패딩으로 채워져 있습니다. 섬유는 피커(picker)라는 기계로 부풀려진 단단히 포장된 베일로 제조업체에서 구입합니다. 파이버는 파이버의 품질에 따라 패킹용으로 선택되며, 캐미에 패딩으로 삽입시 적당한 밀도로 채워집니다. 스터핑 머신에서 공기압이 섬유를 직물 섹션으로 불어넣습니다. 작업자는 단면 전체에 걸쳐 원하는 밀도로 섬유를 분산시키기 위해 단면을 조작합니다. 그런 다음 스터핑이 추가된 구멍을 함께 꿰매십시오.

캐리어의 섹션은 다른 재봉틀 세트에서 완제품을 만들기 위해 조립됩니다. 모든 구속 스트랩과 웨빙은 제자리에 단단히 꿰매어집니다. 하드웨어와 패스너(있는 경우)도 특수 기계로 꿰매거나 제자리에 고정하고 라벨은 두 직물 섹션 사이의 접합부에 재봉됩니다. 모든 이음새와 패스너를 확인하기 위해 최종 검사가 수행되며 캐리어는 비닐 봉지에 포장되어 상자에 넣어집니다. 여러 상자는 보관 또는 운송을 위해 배송 상자에 포장됩니다.

배낭형 캐리어

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배낭형 캐리어의 천 부분은 위에서 설명한 천 캐리어와 같이 디자인, 재단, 봉제 및 패딩됩니다.

캐리어를 지지하는 데 사용되는 알루미늄 프레임은 알루미늄 제조업체가 캐리어 제조업체에서 지정한 크기, 모양 및 곡선으로 만든 튜브로 만들어집니다. 그들은 조립 라인을 따라 빈으로 배포되는 대량 로트로 운송업체 제조업체에서 수령합니다. 조립 라인 작업자는 천 캐리어를 금속 프레임에 쌍으로 연결하고 부착합니다. 부착 방법은 제조사마다 다양하지만 벨크로, 금속 버클 및 패스너가 포함될 수 있습니다. 일부 프레임에는 부모와 균형을 이루는 플라스틱 발이나 패드가 있어서 유아를 캐리어에 싣는 동안 바닥이나 단단한 표면에 설 수 있습니다. 이 다리는 프레임의 구멍에 삽입되어 제자리에 고정됩니다.

프레임/캐리어 어셈블리는 천 캐리어처럼 검사 및 포장됩니다.

성형 플라스틱 캐리어

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캐리어의 플라스틱 쉘 성형은 이러한 유형의 캐리어 제조의 첫 번째 단계입니다. 벌크로 저장된 플라스틱 펠릿은 용융되어 특수 가공된 다이 또는 쉘용 형태에 주입됩니다. 금형은 설계 과정에서 매우 디테일한 제품이며, 캐리어의 완성된 질감까지도 금형 내부에 설계되었습니다. 껍질을 다이에서 추출하고 냉각하고 플래싱(플라스틱 조각)을 다듬고 청소합니다.

조립 라인에서 성형된 쉘과 기타 모든 부품은 워크 스테이션으로 배포됩니다. 각 작업자는 캐리어에 한 항목 또는 항목 유형을 장착하고 다른 항목을 추가하는 다음 작업자에게 전달해야 합니다. 아기의 쿠션을 구성하는 푹신한 인서트는 봉제와 봉제를 거쳐 완성된 아이템입니다. 벨크로 또는 기타 패스너로 캐리어에 부착됩니다. 또는 일부 유형의 캐리어에서 유아를 위한 해먹과 같은 지지대를 만드는 데 사용되는 나일론 메쉬를 메쉬를 가두고 제자리에 고정하도록 설계된 플라스틱 쉘 섹션에 부착됩니다. 스트랩, 하네스, 버클 및 레이블이 차례로 추가됩니다.

포장 부서에서 유아용 캐미어는 개별 상자에 포장됩니다. 상자는 소비자에게 중요한 정보 소스이며 소비자 데이터와 회사 정보 및 밝은 디자인이 미리 인쇄되어 있습니다. 상자는 쌓이고 보관 및 유통을 위해 플라스틱으로 대량 포장됩니다.

품질 관리

실습 조립은 여기에 설명된 세 가지 유형의 유아용 캐리어를 구성하는 데 중요합니다. 작업자는 캐리어 제조의 자체 및 관련 부품에서 고도로 숙련되어 있으며 오류를 식별하고 불완전한 캐리어를 거부하는 데 대해 보상을 받습니다. 성형 플라스틱 캐리어는 명목상 제조가 가장 복잡합니다. 쉘은 균일한 두께와 강도에 대해 주의 깊게 검사되고 정확성을 위해 마스터 사본과 비교됩니다. 제조업체는 일반적으로 여러 다른 라인이나 캐리어 모델을 만들기 때문에 각 제품에는 해당 모델을 구성하는 모든 부품의 부품 번호가 나열된 BOM이 있습니다. 조립 작업자가 이를 모니터링하고 라인 관리자가 정기적으로 조립 라인에서 캐리어를 당겨 자재를 확인하고 전체 품질을 검토하고 제품을 테스트합니다.

부산물/폐기물

유아용 캐리어를 만들면 사용되는 대부분의 재료를 재활용할 수 있기 때문에 폐기물이 거의 발생하지 않습니다. 성형된 플라스틱 쉘은 용융 및 사출 성형을 위해 새로운 플라스틱 펠릿과 혼합되는 펠릿으로 다시 갈 수 있습니다. 재생 플라스틱의 비율은 새 플라스틱의 단일 배치에서 최소로 유지됩니다. 플라스틱 껍질의 꿰매어진 안감은 공급자에게 반환되며 종종 다시 꿰맬 수 있습니다. 마찬가지로, 재봉틀 작업자가 오류를 즉시 확인하고 수정하지 않는다는 가정 하에 천 캐리어를 다시 꿰맬 수 있습니다. 금속 부품도 공급업체에서 재활용합니다.

안전 문제는 캐리어 제조의 여러 측면에서 중요합니다. 재봉틀, 천 절단기 및 전동 수공구에는 자동 비상 차단 장치, 안전 장치 및 기타 보호 장치가 있습니다. 사출 성형 기계의 작동은 자동화되며 작업자는 작동 온도가 높은 이러한 기계에 접근할 이유가 거의 없습니다. 금형 작업자는 보호 장갑을 착용합니다. 재단사, 재봉틀 조작자, 폴리에스터 섬유 및 폼 패딩을 취급하는 사람들은 입에 마스크와 보안경을 착용합니다.

미래

유아용 아기띠의 개념은 문명만큼 오래된 것일 수 있지만 "현대적인" 아기띠는 반세기도 채 되지 않았습니다. 이 새로운 또는 다시 태어난 수용에도 불구하고, 캐리어는 모든 아기의 라예트에서 필수적인 부분이 되었습니다. 모든 부모의 최우선 순위는 신생아의 안전과 편안함이기 때문에 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 유아용 캐리어의 놀라운 측면은 제품 리콜 횟수일 수 있습니다. 아마도 이것은 또한 놀라운 일이 아닐 것입니다. 왜냐하면 캐리어 제조는 업계에서 작은 아기와 훨씬 더 다양한 크기와 모양의 부모와 돌보는 사람에게 표준을 맞추려는 시도이기 때문입니다.

제조업체는 어린이 부상을 방지하고 보안을 제공하기 위해 제품을 지속적으로 개선하고 다양화하기 위해 자신의 역할을 성실히 수행합니다. 유아용 캐리어의 올바른 사용에 대한 책임은 제조업체의 영역을 벗어나 있지만 소비자 오류의 기회를 설계하려고 합니다. 의사들은 또한 아기의 신체적 변화, 특히 두개골의 평평한 반점과 부적절한 척추 발달(유아 보균자 때문일 수 있음)을 연구함으로써 정보 기반을 추가하고 있습니다. 리콜, 오류 및 골격 스트레스는 제품의 미래에 대한 부정적인 이유처럼 들리지만 이러한 모든 부정적인 요소는 대부분의 아기에게 가능한 최고의 제품에 대한 강력한 동기입니다.