레이저 빔은 물체의 위치나 속도를 정밀하게 측정하는 데 사용될 수 있습니다. 그러나 일반적으로 이 물체에 대한 명확하고 방해받지 않는 시야가 필요합니다. 이 전제 조건이 항상 충족되는 것은 아닙니다. 예를 들어 생물의학에서는 불규칙하고 복잡한 환경에 묻혀 있는 구조를 검사합니다. 거기서 레이저 빔은 편향되고, 산란되고, 굴절되어 유용한 데이터를 얻는 것이 불가능한 경우가 많습니다. 그러나 연구자들은 이제 그러한 복잡한 환경에서도 의미 있는 결과를 얻을 수 있음을 보였습니다. 실제로 레이저 빔을 특정하게 수정하여 복잡하고 무질서한

버팔로 대학교 연구자들은 화학 센싱 칩의 발전을 보고했는데, 이는 호흡 분석기가 알코올을 식별하는 것만큼 빠르게 불법 약물부터 오염 물질까지 미량 화학물질을 감지할 수 있는 휴대용 장치로 이어질 수 있습니다. 이 칩은 식품 안전 모니터링, 위조 방지, 미량 화학물질이 분석되는 기타 분야에서도 활용될 수 있습니다. 이 연구는 Qiaoqiang Gan 교수 연구실의 이전 연구를 기반으로 합니다. 금과 은 나노입자 가장자리에서 빛을 가두는 칩을 만드는 연구였습니다. 생물학적 또는 화학적 분자가 칩 표면에 닿으면, 포착된 빛의 일부가

LED가 전통적인 조명 시스템을 대체하면서 일상 조명에 더 많은 스마트 기능을 가져오고 있습니다. 집에서 스마트폰으로 LED 조명을 조절할 수 있지만, 연구자들은 이를 더 발전시켜 동적으로 제어되는 LED를 활용하여 3D 이미징을 위한 간단한 조명 시스템을 만들었습니다. 연구자들은 복잡한 수동 과정으로 카메라와 조명을 동기화할 필요 없이 휴대폰과 LED만으로 3D 광학 이미징을 수행할 수 있음을 입증했습니다. 실내 구역에 스마트 조명 시스템을 배치하면 방 안의 모든 카메라가 빛을 사용하여 주변 환경에서 3D 정보를 검색할 수 있

퍼듀 대학교 연구자들이 난방, 환기, 공조 및 냉동 시스템에서 오일 순환 비율(OCR)을 실시간으로 모니터링하는 센서를 개발했습니다. 오일 순환 비율은 전체 시스템의 건전성과 기능성에 대한 데이터를 제공합니다. 더 많은 기업이 가변 속도 HVAC 시스템을 사용하고 있기 때문에 우리 기술이 필요합니다.라고 선임 연구 엔지니어 Orkan Kurtulus는 말했습니다. 시스템이 효과와 효율을 위해 올바른 양의 오일을 사용하고 있는지 확인하기 위해 OCR을 측정하는 능력은 매우 중요합니다. 우리 센서는 기업이 시스템을 방해하지 않고 이전

IIoT(산업용 사물인터넷) 기술은 생산 품질과 처리량을 극적으로 높일 수 있지만, 제조 부문 많은 기업이 기대하는 플러그앤플레이 솔루션은 종종 아닙니다. IIoT 솔루션에서 최대 가치를 얻으려면 제조업체는 자사 운영의 본질을 철저히 이해하고, 관련 데이터를 사전 예방적이고 체계적으로 수집하는 강력하고 실시간 추적성 시스템에 투자해야 합니다. 추적성 시스템은 바코딩과 RFID(무선 주파수 식별) 같은 식별 방법을 사용하여 공장 전체와 공급망 전반에서 진행 중인 작업과 완제품의 이동에 대한 데이터를 수집하고 분석합니다. 한때 제품과

현재 랭글리 연구센터로 알려진 시설은 NASA의 전신인 NACA(국가항공자문위원회) 하에 1917년 설립되어 미국 최초의 민간 항공 연구소가 되었습니다. 그해 말 햄프턴 버지니아주 랭글리 필드 근처에서 건설이 시작되었습니다. 1931년에는 당시 세계 최대 풍동인 30×60피트 시험부를 가진 랭글리 전규모 풍동이 완공되었습니다. 이 풍동은 당시 풀사이즈 항공기 전체를 연구할 수 있었고, 2차 세계대전 시기 거의 모든 미국 전투기 설계의 항력 정리 연구에 기여했습니다. 전규모 풍동은 이후 머큐리 우주 캡슐, 달착륙 시험체, F-16,

UC 샌디에이고의 Ying Shirley Meng 교수와 그녀의 팀은 일반적인 리튬이온 배터리보다 면적당 에너지 밀도가 최소 10배 높은 유연한 산화은-아연 배터리의 작동 프로토타입을 개발했습니다. 이 배터리는 일반 실내 환경에서 표준 스크린 인쇄 기술로 제조할 수 있습니다. Tech Briefs: 이 프로젝트 아이디어를 어떻게 얻으셨나요? Meng: 2008년부터 리튬이온 배터리를 연구하는 독립 그룹을 운영해 왔습니다. 배터리를 사용하는 일부 사람들이 유연하고 신축성 있는 고에너지 배터리를 만들 수 있는지 물어보기 시작했습니다.

무선 통신에 대한 의존도가 높아지는 세상에서 유선 세계는 구식처럼 보일 수 있습니다. 그러나 산업용 IoT(IIoT)에서는 유선이 여전히 표준입니다. 산업 현장에서 유선 연결을 유지하는 데에는 RF 간섭, 혼잡한 무선 대역, 라이선스 요구사항, 단순 반응성 등 여러 이유가 있습니다. 전통적으로 산업 애플리케이션은 Profibus, Modbus, CAN 등 구형 필드버스 기술의 대상이었습니다. 이러한 기술은 일반적으로 트위스트 페어 배선을 기반으로 하며, 일반적으로 1Mbps 이하의 성능 수준입니다. 산업 세계에서는 비용이 모든 것

통합 빌딩 시스템을 생각하면 상업용 건물이 떠오릅니다. 하지만 의료 시설이 매우 중요한 애플리케이션이 될 수 있다는 생각이 들었습니다. 이를 알아보기 위해 Igor Inc.(아이오와주 웨스트 디모인)의 창립자이자 CTO인 Dwight Stewart를 인터뷰했습니다. Igor의 주력 제품인 Nexos는 하드웨어, 소프트웨어, 클라우드 분석 구성 요소를 통합하여 디지털 빌딩 백본을 형성하는 PoE 기반 IoT 스마트 빌딩 플랫폼입니다. Tech Briefs: 어떤 유형의 시설이 통합 빌딩 시스템에 적합한가요? Dwight Stewar

자동차 산업은 소형 전기 통근용 자동차를 넘어 가족 수송부터 스포츠 및 레저까지 점점 더 다양한 요구를 충족하는 다양한 모델을 제공하고 있습니다. 이러한 차량은 일반적으로 초기 EV 모델보다 크고, 결과적으로 더 무겁습니다. 더 큰 전기 모터가 필요하며, 이는 더 많은 전력을 소비합니다. 완전 전기차, 플러그인 하이브리드, 마일드 하이브리드 중 어느 것이든 관여하는 전압과 전류 수준은 상당합니다. 대부분의 경우 배터리는 전기차를 차세대 성능 수준으로 끌어올리는 데 필요한 주행 경험을 달성하기 위해 수백 볼트를 공급해야 합니다. 따라

품질 관리는 모든 산업의 근간이지만, 제조업에서는 그 중요성이 더욱 큽니다. 변동성이 큰 시장 수요, 높은 원자재 및 생산 비용, 그리고 최종 제품의 임무 중요성으로 인해 제조업체는 최고 수준의 품질과 최소 불량률을 추구할 수밖에 없습니다. IoT(사물인터넷)가 제조 산업 전반에 점차 확산되면서 품질 관리는 혁신적인 기회를 맞이하고 있습니다. 품질 관리 과제 한눈에 보기 효과적인 품질 관리는 제품 품질에 영향을 미치는 다양한 기계 및 공정 파라미터를 지속적으로 모니터링하고 제어하는 능력에 달려 있습니다. 공정 드리프트와 생산 라인

자동 운전 시스템용 센서에 대한 최신 정보를 알아보기 위해 알베르토 마리노니(Alberto Marinoni), TDK/InvenSense(산호세, CA) 제품 마케팅 이사를 인터뷰했습니다. 일반적으로 사용되는 용어인 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)은 본질적으로 SAE 레벨 2(L2), 부분 주행 자동화를 의미합니다. 그 레벨에서 운전자는 차 안에 있어야 하고 경계를 유지해야 합니다. 예를 들어 책을 읽을 수 없습니다. 그건 레벨 3 이상이 필요합니다. (최고 레벨 5는 우리 인간 중 누구도 차량에 탑승할 필요가 없는 완전 자동화

에르븀(Er) 도핑 인산염 유리는 많은 유익한 특성을 보여 최근 레이저 거리 측정, 장거리 통신, 피부과, 레이저 유도 파괴 분광법(LIBS) 등 광범위한 응용을 위해 Er:유리 레이저에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 에르븀 파이버 증폭기는 홍콩과 로스앤젤레스 간 태평양 횡단 케이블에서 빠른 글로벌 통신을 가능하게 하고, Er:유리 레이저 거리 측정기는 국방 응용과 정찰에 점점 더 많이 사용되며, Er:유리 미용 레이저는 흉터 제거와 안드로겐성 탈모로 인한 탈모 치료에도 주목받고 있습니다. 에르븀 도핑 유리의 장점 지난 몇 십

오늘날 미국에서 판매되는 대부분의 신차에는 보행자 자동 비상 제동(PAEB) 기능이 표준 또는 옵션으로 장착된 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS)이 포함됩니다. 최첨단 ADAS가 고속도로와 고속 주행을 개선했지만, 보행자 및 자전거 이용자와의 충돌 완화라는 기본 요구는 대부분 해결되지 않은 채 남아 있습니다. 미국 국립 고속도로 교통안전국(NHTSA)에 따르면 매년 6000명 이상의 보행자가 교통 관련 사고로 사망합니다. 주지사 고속도로 안전 협회 보고서에 따르면 이 사망자의 75%가 밤에 발생합니다. 카메라와 레이더 기술 기반 A

하이퍼스펙트럴 이미징은 이미징과 분광학을 결합합니다. 하이퍼스펙트럴 시스템을 만드는 데 사용되는 광학 아키텍처는 여러 가지가 있지만 최종 목표는 같습니다. 즉, 이미지의 각 픽셀이 많은 스펙트럴 밴드(여러 다른 색상 또는 파장)에서 정보를 포함하는 이미지를 만드는 것입니다. 좋은 하이퍼스펙트럴 시스템을 만드는 것은 쉽지 않지만, 품질만 염두에 둔다면 최우선 순위는 각 픽셀의 분광 충실도, 즉 한 픽셀이 포착한 스펙트럼이 그 특정 픽셀이 이미징한 장면의 실제 물리적 표현이어야 합니다. 하이퍼스펙트럴 시스템의 분광 충실도에 영향을 미치

텔아비브 대학에서 개발 중인 로봇이 자연 센서인 죽은 메뚜기의 귀 덕분에 전기 신호를 듣습니다. 지금까지 메뚜기 귀 로봇이 가능하게 한 호출과 응답은 기본적입니다. 연구자가 박수 치면 메뚜기 귀가 소리를 인식하고 로봇이 앞으로 이동합니다. 연구자가 두 번 박수 치면 로봇이 뒤로 이동합니다. 그러나 로봇 플랫폼과 생물학적 요소의 결합을 시연한 이 데모는 흥미로운 새로운 응용 분야의 문을 연다고 이 프로젝트 수석 연구원이자 이비 및 알라다르 플라이슈만 공학부와 사골 신경과학대학 교수인 벤 M. 마오즈(Ben M. Maoz) 박사는 말합

오늘날 차량은 점점 더 복잡해지고 있습니다. 일부 자동차는 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 기능과 주차 보조, 파워 스티어링 등 센서 입력에 의존하는 기타 기능을 지원하기 위해 100개 이상의 전자 제어 장치(ECU)를 갖추고 있습니다. 복잡성을 더하는 것은 현대 차량이 직접 배선된 센서, 액추에이터, 조명, 제어장치를 갖춘 여러 통신 버스를 특징으로 한다는 점입니다. 과거에는 차량 소프트웨어가 정의하고 설계하기 더 간단했습니다. 소프트웨어는 종종 단일 컴퓨터에서 실행되었으며, 전용 와이어가 센서와 액추에이터에 직접 연결되었습니

당신이 햇볕에 탔는지, 심박수가 조금 높은지, 심지어 코로나19 관련 증상이 있는지 알려주는 정교한 센서들은 존재합니다. 하지만 당신은 그것들을 몸에 착용할 의향이 있습니까? 팔에 센서를 붙이고 집 안을 돌아다니시겠습니까? 입 안에 센서를 넣으시겠습니까? 이번 Heres an Idea 팟캐스트 시리즈 에피소드에서는 다양한 착용형 기기를 만드는 연구자들과 이야기합니다. 일부 센서는 다른 것보다 더 자연스럽게 섞입니다. 전신 건강 트래커를 만드는 엔지니어들, 해변의 뜨거운 날을 위한 UV 모니터, 피부에 단단히 붙는 3D 프린팅 센서에

로봇공학 연구자들이 정교한 인공지능(AI) 기술을 사용하여 스스로 걸음을 내딛는 외골격 다리를 개발하고 있습니다. 자기 제어 다리는 언젠가 노약자와 신체 장애인의 움직임을 지원할 수 있을 것입니다. 워털루 대학교 연구자들이 구축하고 테스트한 이 시스템은 컴퓨터 비전과 딥러닝 AI를 결합하여 인간 같은 보행을 모방합니다. 환경 주변의 샘플 산책 모음에서 학습하여 감지한 주변 환경에 따라 움직임을 조정합니다. 로봇 외골격에 비전을 주어 스스로 제어할 수 있게 합니다.라고 시스템 디자인 공학 박사 후보이자 워털루 대학교 연구 프로젝트 E

이번 달 Heres an Idea 에피소드는 여러 온바디 센서를 강조했습니다. 예를 들어 펜스테이트 래리 쳉(Larry Cheng) 교수는 센서를 피부에 직접 3D 프린팅하는 방법을 찾아냈습니다(위 이미지 참조), 심장 신호 판독처럼 밀착이 필요한 측정을 착용자가 활발히 움직여도 더 정확하게 할 수 있습니다. 프린팅된 센서는 미지근한 물에서 며칠간 견디지만 뜨거운 샤워로 쉽게 제거할 수 있습니다. 마찬가지로 스탠퍼드 대학 야세르 칸(Yasser Khan) 팀은 피부에 부착되어 건강 지표를 추적하고 판독값을 사람 옷의 수신기로 전송