출처 | FET Ltd.
파이버 익스트루전 테크놀로지(FET, 영국 리즈)가 습식 방사 기술용 FET-200 시리즈 생산 라인의 실험실 규모 버전을 최근 출시했습니다. ITMA 바르셀로나 2019에서 선보인 FET-200 LAB은 초기 단계 섬유 배합 및 공정 개발을 위해 설계되었습니다.
FET-200 LAB은 알긴산 섬유와 같은 부식성 수용액 시스템, 엔지니어드 실크와 같은 산성 시스템, 또는 UHMWPE와 같은 인화성·독성 용매를 사용하는 시스템 등 다양한 섬유 유형에 사용할 수 있습니다. FET는 자사 기술이 도프 용액의 생산 및 계량부터 필라멘트 응고, 실의 건조 및 인장에 이르기까지 각 섬유 유형별 특정 가공 경로에 맞게 구성 가능하다고 설명합니다. 장비는 필요한 생산량과 생산할 특정 섬유 유형에 맞게 스케일링됩니다.
섬유
7월 20일, 토레이 컴포지트 머티리얼즈 아메리카(TCMA, 미국 워싱턴 타코마)가 탄소섬유 소재 및 첨단 복합 프리프레그 생산·공급사로서 토레이 2700 프리프레그 시스템 출시를 발표했다. 에폭시 기반 2700은 신흥 항공우주 프로그램을 겨냥한 고성능 특허 레진 기술이다. TCMA에 따르면 엄격한 항공우주 구조 설계 요건을 충족하며 고품질, 대량, 비용 효율적 복합 부품 제조를 가능하게 한다. 자동화·고속 생산 공정에도 높은 적응성 팀 커크 항공우주 영업 부사장에 따르면 2700 시스템은 저용량 환경에서도 우수한 성능을 보일 뿐
영국 뉴캐슬의 캄 프로젝트(Kamm Projects Ltd)는 자매 회사 리프 바이크(REAP Bikes)를 통해 영국산 탄소섬유 벡타(Vekta) 에어로 로드바이크를 출시하며 미래를 내다보고 있다. 레이서, 트라이애슬리트, 더 높은 강성, 속도, 편안함, 효율, 정밀도, 반응성을 원하는 로드 라이더를 위해 차세대 프레임 성능을 제공한다고 한다. 30년 복합 엔지니어링 경험으로 깁스 험딩가·벤틀리 등 프로젝트 수행 캄 프로젝트는 깁스 험딩가(Humdinga) 양서류 차량(탄소섬유 프리프레그를 인퓨전 공정으로 차량 구조 부품에 적용)
