멕시코 최초의 CFRP 동체

2016년에 나는 멕시코에서 성장하는 복합재료 산업을 조사하기 위해 짧은 여행을 했습니다. 복합재료 유통업체인 AIC International(Corona, CA, U.S.)의 이사인 Alfonso Cuellar의 안내에 따라 나는 멕시코시티와 케레타로 사이에 있는 다양한 복합재료 제조업체를 방문했습니다. 후자는 플라스틱, 복합 재료, 항공우주 제조 및 유지보수 분야의 우수 센터가 되었습니다. 얼마 지나지 않아 우리 남부 이웃에 대한 도널드 트럼프의 야유가 시작되었기 때문에 제 타이밍은 불행했습니다. 멕시코의 복합 재료에 대한 예정된 기능은 LearJet 85를 생산하기 위해 Querétaro에 있는 Bombardier(캐나다 몬트리올) 시설을 포함하여 이러한 새로운 벤처를 악의의 표적으로 바꾸고 싶지 않았기 때문에 연기되었습니다.

그러나 지난 12월, 멕시코에서 복합소재의 성장은 내가 2016년에 방문한 Querétaro의 Aeronautical University(UNAQ)에서 만든 최초의 복합 동체에 대한 소식으로 더욱 확인되었습니다. Oaxaca Aerospace의 프로토타입 동체(Tlalixtac de Cabrera , 멕시코 오악사카) 페가수스 P-400T 2인승 훈련기 제트기는 UNAQ에서 분사한 RHEM 복합 재료로 제작되었습니다. 저는 RHEM Composites와 인터뷰를 했고 이제 마침내 그들의 이야기뿐 아니라 복합 재료가 어떻게 성숙해지고 있으며 멕시코에서 위대한 미래를 가지고 있는지에 대해 이야기할 기회를 얻었습니다.

"우리는 멕시코 항공 개발의 비전을 촉진하고 우리나라에서 이 부문의 성장을 촉진하는 이 프로젝트에 참여하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다."라고 REHM Composites CTO인 Francisco Daniel Mancera Coyotl이 말했습니다. 그는 UNAQ의 지원이 기본적이었고 기업가 정신의 영역을 통해 회사를 인큐베이션하고 더욱 통합할 수 있게 했다고 덧붙였습니다.

“우리는 Pegasus의 미래에 대해 매우 열정적입니다. P-400T 항공기”라고 리베라가 말했다. "Oaxaca Aerospace는 2020년 10월 Mexico Aerospace Summit에서 이 CFRP 프로토타입을 선보일 계획이었습니다." 그는 COVID-19로 인해 행사가 연기되더라도 Oaxaca Aerospace는 계속해서 생산을 향해 나아갈 것이라고 믿습니다. "새로운 프로토타입과 부품으로 개발을 계속 지원하고 싶습니다."

RHEM 합성물

RHEM Composites는 2015년에 시작되어 현재 20명의 직원이 있습니다. "우리 대부분은 UNAQ에서 엔지니어로 졸업했습니다."라고 Ramírez는 말합니다. 회사는 UNAQ의 격납고/생산 공간 내에서 운영됩니다. 2016년에는 Falcon용 CFRP 동체 및 날개 부품 개발을 원하는 다른 항공기 회사인 Horizontec(Querétaro)을 위한 작업을 완료했습니다. 경량 스포츠 항공기(LSA). "우리 엔지니어들은 재료 특성화 및 라미네이트 설계를 위해 그들과 협력했습니다."라고 그는 덧붙였습니다.

다른 프로젝트에는 프로토타입 고성능 전기 스포츠카를 위한 합성 모노코크 개발이 포함됩니다. 전기 자전거용 플라스틱 커버를 CFRP로 재설계하여 무게를 52% 줄였습니다. 초경량 CFRP 시트를 설계 및 생산하기 위해 슈퍼카/거리 합법 레이서 생산자 VŪHL(멕시코 시티 및 케레타로)과 협력하고 있습니다.

RHEM 복합 재료는 복합 재료의 지속 가능성에도 중점을 둡니다. 현재 프로젝트 중 하나는 재활용 탄소 섬유(RCF)로 만든 부품을 사용하여 전기 자전거를 개발하는 것입니다. "여기 Querétaro Aerospace Park에서 여러 회사가 CFRP를 사용하고 있으며 폐기물은 버려집니다."라고 Rivera는 말합니다. "이 전기 자전거와 같은 새로운 제품으로 재활용하고 싶습니다." 이 회사는 RCF를 사용하여 신제품을 개발하기 위해 CONACYT(National Council of Science and Technology)가 조정한 멕시코 첨단 기술 및 공공 연구 센터 CIATEQ와 협력하고 있습니다. "우리도 Green Momentum Mexico를 통해 X-challenge에 참여했습니다."라고 그는 덧붙입니다. “그들은 혁신적인 녹색 아이디어를 찾고 있습니다. 우리는 ELG의 재활용 섬유를 사용하여 새로운 부품을 만들고 이 제품을 상업적으로 실행 가능하게 만들기 위해 추가 자금을 확보하기를 희망합니다. 장기적으로 목표는 멕시코와 라틴 아메리카에서 추가적인 녹색 기술 개발을 지원하는 것입니다.”

“ 우리는 훨씬 더 많은 일을 할 수 있는 능력이 있습니다.”라고 라미레스가 말했습니다. "우리는 멕시코가 복합 재료를 사용하여 광범위한 고성능 및 지속 가능한 응용 프로그램을 개발할 수 있는 능력과 기술적 지식을 가지고 있음을 보여주고 싶습니다."