섬유
유럽 우주국(ESA, 파리, 프랑스)과 Ariane 6 발사체의 수석 계약자이자 설계 기관인 ArianeGroup(파리)은 탄소 섬유 복합 재료를 사용하여 Ariane 6의 갑피를 경량화하기 위한 새로운 기술 개발 계약에 서명했습니다. 단계. 이 목표는 PHOEBUS(Prototype of the Highly Optimized Black UpperStage) 프로그램에 속하며 ArianeGroup은 상위 단계의 제조 비용을 낮추고 무게를 줄이는 데 필요한 기술의 성숙도를 높일 것이라고 보고했습니다.
ArianeGroup에 따르면 복합 기술의 사용을 포함하여 Ariane 6 발사기의 지속적인 개선은 경쟁력을 더욱 강화할 핵심 측면입니다. MT Aerospace(독일 아우크스부르크)는 PHOEBUS 상단 극저온 복합 기술 프로토타입을 공동으로 설계하고 테스트하기 위해 ArianeGroup에 합류할 예정입니다(극저온 우주 발사체 추진제를 저장하기 위해 개발된 V형 압력 용기에 대한 자세한 정보 알아보기). 2019년 5월 A/B1 초기 설계 계약으로 시작된 이 파트너십은 ESA 계약에 따라 계속될 것입니다.
독일 ArianeGroup의 CEO인 Pierre Godart는 "주요 과제 중 하나는 극도로 차갑고 침투력이 있는 액체 수소를 위한 금속 부품만큼 복합 재료가 단단하고 견고하도록 하는 것입니다."라고 말했습니다. "이 새로운 계약은 ESA 및 DLR 우주 기관, 우리 팀, 특히 Ariane 6의 금속 부품에 대해 오랫동안 함께 일해 온 파트너인 MT Aerospace의 신뢰를 보여줍니다. 우리는 계속해서 협력할 것입니다. 독일과 유럽을 액체 수소와 산소 저장을 위한 극저온 복합 기술의 최전선에 둡니다.”
필요한 모든 기술의 성숙도를 입증하기 위해 ArianeGroup은 발사기 단계 기술 및 시스템 통합에 대한 노하우를 제공할 것이며 MT Aerospace는 극저온 조건의 복합 탱크 및 구조물용 재료 및 기술을 책임질 것이라고 말했습니다.피>
계약에 따라 개발된 기술은 시스템이 대규모(LOX 탱크의 경우 스케일 1, LH2 탱크의 경우 스케일 2/3)와 호환됨을 입증하기 위해 2023년부터 상위 단계의 실증기에 통합될 것입니다. 액체 산소-수소 혼합물.
ArianeGroup은 PHOEBUS와 함께하는 궁극적인 목표가 추가 Ariane 6단계 개발을 위한 길을 닦는 것과 항공 분야에 극저온 복합 기술을 도입하는 것이라고 말합니다.
섬유
Aramid 섬유 생산업체 Teijin Aramid BV(네덜란드 Arnhem)는 싱글 레이스의 연례 레이스인 8월 14일 베를린 Formula E E-Prix에서 처음으로 착용할 새로운 보호 모터 레이싱 슈트를 설계하는 데 도움을 주었습니다. 시터, 전동식 포뮬러 E 챔피언십. 회사에 따르면 이 초경량 슈트는 높은 내열성과 염색 가능한 메타 아라미드 섬유인 Teijinconex neo의 보호 품질을 활용하여 전문 레이싱 드라이버에게 탁월한 수준의 편안함, 보호 및 안전성을 제공합니다. Teijin Aramid는 이것이 세계 최초의
AERO Sustainable Material Technology(미국 오하이오주 콜럼버스)와 일리노이 대학교 어바나 샴페인(University of Illinois Urbana-Champaign)의 Illini Solar Car 프로그램과의 파트너십은 Illini Solar Car 팀과 그 합성 태양열 자동차가 American Solar Challenge, 2021년 7월 22일-8월 7일 미국 전역의 격년 태양열 자동차 투어 Illini Solar Car 후원은 환경 지속 가능성에 대한 AERO의 헌신과 미래의 화학자와 엔지니