금속
시트메탈 가공은 고객 사양에 대한 명확한 이해에서 시작됩니다. 소재 선정은 중요한 결정이며, 강철은 다재다능함, 비용 효율성, 잘 문서화된 성능 데이터로 가장 일반적인 선택입니다.
시트메탈 용도로 일반적으로 고려되는 4대 주요 강철 카테고리는 다음과 같습니다:
합금강은 망간, 크롬, 텅스텐 같은 원소 첨가로 강도, 경도, 내식성 향상을 위해 설계됩니다. 니켈이나 바나듐도 인성 증진을 위해 추가될 수 있습니다. 이 강철들은 제조 용이성과 성능의 균형을 이루어 예산 제약이 있으면서도 내구성이 요구되는 프로젝트에 매력적입니다.
탄소강은 탄소 함량으로 정의되며 저탄소, 중탄소, 고탄소 등급으로 세분됩니다. 저탄소강은 우수한 성형성으로 난간, 울타리 같은 구조 부품에 이상적. 중탄소강은 강도와 연성 균형으로 자동차 부품, 기계 하우징에 흔히 쓰임. 고탄소강은 높은 탄소 수준으로 최대 경도 제공하지만 연성 감소, 공구, 절삭 도구, 고강도 와이어에 적합.
스테인리스강의 특징은 크롬 풍부 조성으로 공격적 환경에서 부식을 막는 부동태 산화막 형성입니다. 이 덕분에 주방 설비, 해양 하드웨어, 화학 공정 장비부터 폭넓은 용도에서 선택받습니다. 고유한 산화 저항성은 습기, 염분 분무, 산업 화학물질에 노출된 부품 수명 연장.
공구강은 내마모성과 고온 안정성 위해 특별히 제조됩니다. 일반적인 철 함량 98~99%에 텅스텐, 몰리브덴, 바나듐 같은 합금 원소로 극한 조건에서도 경도 유지. 절삭 공구, 다이, 마모와 열충격이 우려되는 제조 장비에 널리 쓰임. 일반적인 형상은 평각봉, 사각봉으로 이후 나이프, 해머, 정밀 공구로 가공.
금속
금속 가공 중 압연 판금 소재에서 자연스러운 편차가 발생할 수 있습니다. 설계는 가공 숍이 설계 엔지니어의 목표를 달성할 수 있도록 이러한 차이를 고려해야 합니다. 판금 공차는 작업자가 결과물을 더 잘 통제해 더 일관된 생산을 가능하게 합니다. 이 가이드는 판금 공차와 그 용도에 대한 개요를 제공합니다. 판금 공차: 정의 미국기계학회(ASME)는 공차를 설계 치수가 변할 수 있는 총량으로 정의합니다. 부품 설계는 공차를 상한과 하한으로 제시하거나 허용 범위로 표시할 수 있습니다. 치수의 공차는 ± 기호로 표기되는 것을 볼 수 있습
맞춤 금속 제작자들은 다양한 산업과 많은 다양한 응용 분야에서 여러 종류의 금속을 사용하여 작업합니다. 강도, 전도성, 유연성, 내식성은 모두 선호되는 특성입니다. 가공, 절단, 용접의 다양한 제작 공정을 통해 이 일반적인 맞춤 금속들은 다양한 제품에 사용될 수 있습니다. 이 기사는 금속 제작에 사용되는 3가지 금속 유형을 강조합니다. 탄소강 제작 탄소강은 금속 제작자들이 가장 많이 사용하는 소재이며 산업용으로 주요 금속입니다. 탄소강은 가장 다양한 옵션을 가지며 건설부터 기계까지 어디에나 사용할 수 있습니다. 이