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DIN 17200 25CrMoS4 강재 – 향상된 강도의 냉전단강 (S)

개요

25CrMoS4 강재는 중간 및 대형 열처리 단면에서 높은 강도와 연성이 요구되는 부품에 적합하며, 차량 제조, 엔진 및 기계 공학 분야(크랭크축, 스티어링 너클, 피니언 등)에서 향상된 가공성을 제공합니다. 최저 사용 온도: -40 °C.

물리적 특성

일반 특성

특성온도값
밀도20.0 °C7.83 - 7.85 g/cm³

기계적 특성

특성온도값비고
탄성 계수-100.0 °C217 GPa
20.0 °C210 - 212 GPa
100.0 °C205 - 207 GPa
200.0 °C195 - 199 GPa
300.0 °C185 - 192 GPa
400.0 °C184 GPa
500.0 °C175 GPa
600.0 °C164 GPa
브리넬 경도20.0 °C255 [-]
푸아송 비23.0 °C0.29 [-]크로뮴 몰리브덴 강 일반값
전단 계수20.0 °C81 GPa

열적 특성

특성온도값비고
열팽창 계수-100.0 °C1.05E-5 1/K
20.0 °C1.15E-5 1/K
100.0 °C1.11E-5 - 1.21E-5 1/K
200.0 °C1.21E-5 - 1.27E-5 1/K
300.0 °C1.29E-5 - 1.32E-5 1/K
400.0 °C1.35E-5 - 1.36E-5 1/K
500.0 °C1.4E-5 1/K
600.0 °C1.44E-5 1/K
장기 최대 사용 온도-40 - 0 °C
융점1382 - 1529 °C크로뮴 몰리브덴 강 일반값
비열 용량-100.0 °C423 J/(kg·K)
20.0 °C460 - 461 J/(kg·K)
100.0 °C479 J/(kg·K)
200.0 °C499 J/(kg·K)
300.0 °C517 J/(kg·K)
400.0 °C536 J/(kg·K)
500.0 °C558 J/(kg·K)
600.0 °C587 J/(kg·K)
열전도율20.0 °C41 - 50 W/(m·K)
100.0 °C42.7 W/(m·K)
200.0 °C42.8 W/(m·K)
300.0 °C41.6 W/(m·K)
400.0 °C39.9 W/(m·K)
500.0 °C37.8 W/(m·K)
600.0 °C35.6 W/(m·K)
열확산율20.0 °C11.4 mm²/s
100.0 °C11 mm²/s
200.0 °C10.3 mm²/s
300.0 °C9.5 mm²/s
400.0 °C8.5 mm²/s
500.0 °C7.3 mm²/s
600.0 °C6 mm²/s

전기적 특성

특성온도값
전기 저항률20.0 °C1.8E-7 - 2.54E-7 Ω·m
100.0 °C3E-7 Ω·m
200.0 °C3.69E-7 Ω·m
300.0 °C4.51E-7 Ω·m
400.0 °C5.45E-7 Ω·m
500.0 °C6.54E-7 Ω·m
600.0 °C7.78E-7 Ω·m

화학적 조성

원소함량
탄소0.22 - 0.29 %
크로뮴0.9 - 1.2 %
망간0.6 - 0.9 %
몰리브덴0.15 - 0.3 %
인0.04 %
규소0.4 %
황0.02 - 0.035 %

금속

  1. DIN 17210 22CrMoS3-5 강: 냉전단(+S) 처리 개요
  2. DIN 17210 15CrNi6 강종: 고강도 적용을 위한 냉전단(+S) 합금강
  3. 17CrNiMo6 강 (DIN 17210) – 중부하용 콜드 전단 +S 처리
  4. EN 10269 42CrMo4 강 – 콜드 시어(+S) 고성능 자동차 및 기계 부품용
  5. EN 10269 21CrMoV5-7 냉전단 강재 - 고온 패스너용
  6. EN 10269 25CrMo4 냉전단 처리강 – 우수한 강도와 내구성
  7. EN 10083-1 C30E 강종: 콜드 시어 처리 (+S)
  8. EN 10083-1 C30R 강종: 콜드 시어드 (+S) - 자동차 및 기계 공학용
  9. DIN 17200 28CrS4 등급: 고부하 자동차 부품용 냉전단 강재 (+S)
  10. EN 10083-2 C30 강 - 자동차 및 산업용 냉간 전단 및 표면 처리 강재