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DIN 17200 28Mn6 강재 – 자동차 및 기계용 냉전단강 (+S)

개요

28Mn6 강재는 차량 제조, 엔진 및 기계 공학 분야에서 낮은 응력을 받는 부품에 적합하며 용접이 가능합니다(예: 카르단 샤프트, 캠샤프트, 기어 휠). 최저 사용 온도: -25 °C.

물리적 특성

일반 특성

특성온도값
밀도20.0 °C7.82 - 7.85 g/cm³

기계적 특성

특성온도값비고
탄성 계수-100.0 °C217 GPa
20.0 °C210 - 212 GPa
100.0 °C205 - 207 GPa
200.0 °C195 - 199 GPa
300.0 °C185 - 192 GPa
400.0 °C175 - 184 GPa
500.0 °C175 GPa
600.0 °C164 GPa
브리넬 경도20.0 °C255 [-]
푸아송 비23.0 °C0.29 [-]망간강 일반값
전단 계수20.0 °C81 GPa

열적 특성

특성온도값비고
열팽창 계수-100.0 °C1.08E-5 1/K
20.0 °C1.19E-5 1/K
100.0 °C1.11E-5 - 1.25E-5 1/K
200.0 °C1.21E-5 - 1.3E-5 1/K
300.0 °C1.29E-5 - 1.36E-5 1/K
400.0 °C1.35E-5 - 1.41E-5 1/K
500.0 °C1.45E-5 1/K
600.0 °C1.49E-5 1/K
장기 최대 사용 온도-25 - 0 °C
융점1382 - 1529 °C망간강 일반값
비열 용량-100.0 °C423 J/(kg·K)
20.0 °C461 - 490 J/(kg·K)
100.0 °C479 J/(kg·K)
200.0 °C499 J/(kg·K)
300.0 °C517 J/(kg·K)
400.0 °C536 J/(kg·K)
500.0 °C558 J/(kg·K)
600.0 °C587 J/(kg·K)
열전도율20.0 °C48 - 52 W/(m·K)
100.0 °C48.9 W/(m·K)
200.0 °C47.5 W/(m·K)
300.0 °C44.7 W/(m·K)
400.0 °C41.6 W/(m·K)
500.0 °C38.6 W/(m·K)
600.0 °C35.5 W/(m·K)
열확산율20.0 °C13.3 mm²/s
100.0 °C12.6 mm²/s
200.0 °C11.5 mm²/s
300.0 °C10.2 mm²/s
400.0 °C8.9 mm²/s
500.0 °C7.5 mm²/s
600.0 °C6 mm²/s

전기적 특성

특성온도값
전기 저항률20.0 °C1.2E-7 - 2.17E-7 Ω·m
100.0 °C2.62E-7 Ω·m
200.0 °C3.32E-7 Ω·m
300.0 °C4.2E-7 Ω·m
400.0 °C5.23E-7 Ω·m
500.0 °C6.41E-7 Ω·m
600.0 °C7.8E-7 Ω·m

화학적 조성

원소함량
탄소0.25 - 0.32 %
망간1.3 - 1.65 %
인0.04 %
규소0.4 %
황0.03 %

금속

  1. DIN 17210 22CrMoS3-5 강: 냉전단(+S) 처리 개요
  2. DIN 17210 15CrNi6 강종: 고강도 적용을 위한 냉전단(+S) 합금강
  3. 17CrNiMo6 강 (DIN 17210) – 중부하용 콜드 전단 +S 처리
  4. EN 10269 42CrMo4 강 – 콜드 시어(+S) 고성능 자동차 및 기계 부품용
  5. EN 10269 21CrMoV5-7 냉전단 강재 - 고온 패스너용
  6. EN 10269 25CrMo4 냉전단 처리강 – 우수한 강도와 내구성
  7. EN 10083-1 C30E 강종: 콜드 시어 처리 (+S)
  8. EN 10083-1 C30R 강종: 콜드 시어드 (+S) - 자동차 및 기계 공학용
  9. DIN 17200 28CrS4 등급: 고부하 자동차 부품용 냉전단 강재 (+S)
  10. EN 10083-2 C30 강 - 자동차 및 산업용 냉간 전단 및 표면 처리 강재