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Composites Branch Air Force Research Laboratory(AFRL, Dayton, Ohio, US)는 적층 제조된 에폭시/탄소 섬유 복합 재료를 개발하기 위해 University of Arkansas, University of Miami, Louisiana Tech University 및 University of Texas와 제휴했습니다. 항공 및 우주선의 구조 부품에 사용
인쇄물에 사용되는 폴리머는 이미 공군 시스템에 사용되는 것과 동일한 소재로, 높은 열 및 환경 내구성, 고강도 및 초경량을 위해 개발되었습니다.
AFRL은 전통적인 복합 재료와 비교하여 복잡한 적층 제조 복합 부품을 보다 쉽게 생성할 수 있으며 이 공정을 통해 값비싸고 긴 경화 공정이 필요하지 않다고 말합니다. 적층 제조는 또한 이러한 공정이 현장이나 창고에서 수행될 수 있기 때문에 부품 생산, 조립 및 수리와 관련된 물류를 단순화한다고 합니다.
또한 AFRL은 복합 3D 프린팅을 사용하여 복잡한 코어 구조를 만들기 위해 인도를 포함한 국제 동맹국과 공동 프로젝트를 구성했습니다. 휴대할 수 있습니다.
이러한 적층 인쇄 코어의 제조 민첩성은 금속 피팅 및 전기 부품과 같은 다른 재료의 쉬운 삽입을 가능하게 하고 조립을 용이하게 하고 차세대 다기능 무인 항공기를 위한 내장형 감지, 작동, 계산 또는 전력이 있는 다기능 구조를 생성할 수 있다고 합니다.
전통적인 샌드위치 구조는 전체 영역에 걸쳐 동일한 코어 형상을 가진 항공기 스킨에 사용됩니다. 보도에 따르면 샌드위치 구조를 적층 인쇄하면 필요한 곳에서는 더 무거운 힘을 견딜 수 있고 그렇지 않은 곳에서는 더 가벼운 무게를 유지할 수 있는 구조가 가능해집니다.
복합 성능 연구 팀의 리더인 Dr. Jeffery Baur는 "전투원을 위한 고강도 복합 부품 및 고정 장치를 신속하게 인쇄할 수 있는 잠재력은 현장과 무기 시스템 개발 가속화 모두에서 엄청난 자산이 될 수 있습니다."라고 말했습니다.>
팀의 작업 결과는 Journal of Experimental Mechanics 특별호에 게재됩니다. 적층 제조 재료의 역학에 전념합니다.
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National Composites Center(NCC, Bristol, UK)에서 수행 중인 획기적인 연구는 합성물이 새로운 산업 응용 분야에 사용하기 위해 수명이 다한 후 재활용될 수 있음을 증명하고 있어 합성물 폐기물 문제에 대한 솔루션을 제공한다고 합니다. 첨단 소재가 환경에 미치는 영향을 줄입니다. 이 프로젝트는 NCC가 Network Rail(영국 런던), Airbus(프랑스 툴루즈), Shell(네덜란드 헤이그) 및 Gen 2 Carbon(영국 코즐리)로 구성된 교차 부문 그룹과 협력하여 수행하고 있습니다. NCC의 핵
Pultron Composites(뉴질랜드 Gisborne)는 마리나 설계 및 건설 전문가인 Bellingham Marine(미국 워싱턴주)과 공동으로 복합재 웨일러를 개발했습니다. 엄격한 ISO 9001:2015, ASTM 및 특정 성능 표준을 충족하도록 통제된 조건에서 설계, 엔지니어링 및 제조된 웨일러는 현재 뉴질랜드의 Half Moon Bay Marina에 통합되어 있습니다. 웨일러는 도크 섹션의 측면에 장착된 수평 구조 빔입니다. 여러 콘크리트 플로트에 걸쳐서 함께 고정합니다. Walers는 정박지 또는 항구 건설에서