텐케이트 어드밴스드 컴포지츠(TenCate Advanced Composites, 네덜란드 네이버달), 토레이 그룹(일본 도쿄) 산하 기업이 브라질 상조제두캄푸스에서 상파울루 혁신 열가소성 복합재 솔루션 연구 이니셔티브(SPIRIT) 컨소시엄 결성을 축하했다.
SPIRIT 컨소시엄은 2017년 텐케이트 어드밴스드 컴포지츠와 브라질 주요 항공우주 공급사 및 교육 기관 간 공동 이니셔티브로 결성돼 차세대 항공기용 열가소성 복합재 기술 지역 지식 베이스 협력 개발 목적. 파트너로 엠브라에르(Embraer), 알텍(Alltec), 항공기술원(ITA), 항공우주연구소(IAE), 상파울루 주립대(UNESP), 상파울루 주 기술연구소(IPT) 참여.
네덜란드 혁신 네트워크(Holland Innovation Network)와 항공기술원(ITA) 주최 회의는 공동 R&D 프로그램과 지식 공유 플랫폼 구축으로 브라질 열가소성 복합재 우수 센터 육성이란 공유 비전 파트너 간 추가 입증, 열가소성 복합재 채택 촉진 목적.
수지
재활용성은 열가소성 복합재(TPC) 사용의 오래된 약속된 혜택이었지만, 아직 대규모 상업적 활용은 이루어지지 않았습니다. 소재 공급업체 텐케이트 어드밴스드 컴포지츠와 열가소성 복합재 연구센터(TPRC)는 1차 제조사 GKN 포커와 협력하여 2016년 그러한 공정을 시연했습니다. 팀은 GKN 포커의 걸프스트림 G650 엘리베이터와 러더 생산에서 발생한 스크랩 텐케이트 세텍스 TC1100 직조 탄소섬유/폴리페닐렌 설파이드(CF/PPS) 소재를 사용하여 액세스 도어 패널을 개발했습니다. 생산 폐기물은 다진 후 TPRC가 설계한 공정과 금
이 블로그는 2018년 9월 특집 열가소성 복합재 용접을 보완한다. 지면 기사에 담지 못한 이미지와 세부 사항을 모은 것으로, 유도 용접 개발 타임라인, 미래 상용 항공기 인증 관련 세부 사항, 수리, 자동차 분야 개발, 열경화성-열가소성(TS-TP) 용접 단락 포함. 에어버스 A320 후방 압력 격벽의 두 이미지를 비교해 용접 열가소성 복합재(TPC) 조립체가 항공우주와 자동차 경량 구조에 왜 매력적인지 재확인해보자. 위 이미지는 현재 알루미늄 버전으로 수많은 리벳이 보인다. 아래는 2018년 베를린 ILA 에어쇼에서 프리미엄 에
