신타비아 더그 헤지스社長 인터뷰: 금속 3D 프린팅으로 시리얼 양산 체계 구축하기

신타비아(Sintavia)는 항공우주, 방위, 오일&가스 같은 중요 분야에 금속 적층 제조 서비스를 제공하는 독립 제조사입니다.

시리얼 양산에 집중해 설계, 빌드, 후가공, 테스트, 야금, 분말 특성화까지 사내 연구소에서 모두 수행하는 완전 통합 서비스를 제공합니다.

최근 신타비아는 고량 생산을 최우선으로 하는 55,000평방피트(약 5,110㎡) 신규 시설로 확장 발표했습니다.
이번 주 우리는 더그 헤지스(Doug Hedges) 사장과 만나 회사가 어떻게 인증된 금속 부품을 지속적으로 생산하는지, 왜 AM이 항공우주에 혁신적인지, 업계가 더 광범위한 도입을 가속화하기 위해 어떤 조치를 취해야 하는지 들었습니다.

신타비아에 대해 소개해 주세요.

신타비아는 2012년 CEO 겸 회장 브라이언 네프(Brian Neff)가 포트로더데일 기반 제트 엔진 MRO인 CTS 엔진즈(CTS Engines) 사내 AM 유닛으로 설립했습니다. 2015년 독립 법인으로 분사해 현재 플로리다 데이비 본사로 이전.
항공 유지보수, 수리, 오버홀(MRO) 깊은 뿌리로 수직 통합 제조 모델 구축. 이는 계측, 가공, 열처리, 테스트, AM이 한 지붕 아래서 이뤄져 더 엄격한 품질 관리와 빠른 턴어라운드를 보장합니다.
오늘날 신타비아는 항공우주/방위, 오일&가스 분야에 복잡 부품부터 완전 어셈블리까지 포트폴리오로 서비스합니다.

항공우주가 신타비아의 핵심 초점입니다. 이 산업에 적층 제조의 핵심 이점은?

AM은 항공우주/방위 OEM들의 신속 시제품 도구로 시작했지만, 기존 용접 구조물과 주물을 대체할 생산 등급 기술로 성숙했습니다. 핵심 이점:

• 여러 부품을 단일 구성요소로 통합, 조립 시간과 비용 절감
• 격자 강화 열교환기, 경량 밸브 바디 등 기존 가공 불가능한 복잡 형상 구현
• 툴리스 설계로 개발 주기 단축, 툴링 비용 절감
• 중량 감소와 향상된 소재 물성으로 성능 개선

분말 베드 융합(PBF)이 생산 전략에 어떻게 부합하나요?

신타비아에서 PBF(레이저와 전자빔 시스템 모두)는 고압 덕트, 밸브 바디, 열교환기의 주력 공정입니다. 이 기술로:

• 다중 용접 구조물을 단일 견고 부품으로 대체, 잠재적 고장 지점 감소
• 초박벽(≤200µm)과 복잡한 내부 채널 제작으로 열전달 향상
• AM 전용 부품 설계로 기존 방식 불가능한 성능 이득 실현

이 외에도 터보머시너리 부품(소형 압축기 임펠러부터 대형 로켓 엔진 부품까지)에 PBF 적용, 항공우주 스펙트럼 전반의 다재다능함 입증.

이러한 부품 생산 시 설계 과제는?

AM은 급속 가열/냉각 사이클로 상당한 왜곡을 유발할 수 있는 고도로 동적인 공정입니다. 이 왜곡 예측과 완화는 고정밀 부품 생산에 필수적. 신타비아에서는 설계 초기 사이클에 유한요소해석(FEA)으로 최적 빌드 방향, 서포트 전략, 부품 형상 결정. 이 예측 모델링으로 필요 공차와 후가공 여유분 추가해 최종 부품이 정확한 사양 충족토록 보장.
가공, 와이어 EDM 같은 절삭 공정과 AM 조율로 요구 표면 마감과 치수 정확도 달성.

금속 AM 부품 후가공 최대 난제는?

후가공은 분말 제거로 시작하는 긴밀히 결합된 시퀀스입니다. 복잡한 형상엔 맞춤형 초음파 또는 진동 기반 시스템으로 잔류 분말 효율적 추출. 다음, 진공로 또는 박스로에서 사내 응력 제거로 빌드 중 도입된 잔류 응력 제거.
부품을 와이어 EDM이나 밴드쏘로 빌드 플레이트에서 분리, 서포트 제거. 소재와 복잡도에 따라 5축 가공이나 전용 서포트 제거 시스템 필요. 마지막으로 HIP(열간 등방성 프레스)나 정밀 가공으로 최종 치수와 표면 마감 요건 충족.
각 단계 통제·문서화로 추적성과 반복 재현성 보장.

신타비아는 금속 분말 개발과 특성화를 어떻게 다루나요?

직접 새 분말 개발하진 않지만 합금 제조사와 제휴해 특수강과 스테인리스 합금의 비행 인증 검증. 사내 랩에서 유동 테스트, 형태학, 입도 분포, 가스 분석, ICP 화학 분석 등 8~9가지 핵심 테스트 수행해 빌드 전 분말이 엄격한 항공우주 표준 충족하는지 확인.
빌드 내내 분말 샘플링과 아카이빙으로 변화 모니터링, 일관된 소재 성능과 컴플라이언스 유지.

신규 시설 뒤의 비전은?

예정인 55,000평방피트 시설은 플래그십 생산 허브로, 3,000만 달러 이상 신규 AM 장비, 첨단 분말 핸들링 시스템, 백업 발전기, 불활성 가스 전용 전원 공급 갖춤. 사우스 플로리다에 135개 이상 신규 일자리 창출 예상.
현재 공장 12대 기계에서 신규 공간 잠재적 65대로 확대해 빌드부터 열처리, 후가공, 피니싱까지 단일 통제 환경 내 엔드투엔드 생산 제공. 이는 OEM 고객에게 인증된 반복 가능한 부품 제공하단 미션과 일치.

자동차나 의료 시장으로 확장할 계획인가요?

당연합니다. 항공우주를 만족시키는 동일 고품질 추적 가능 공정이 자동차와 의료의 엄격한 표준도 충족. ISO 17025 인증 랩과 AS 9100 인증이 생물의학 적용 위한 ISO 13485 전환에 튼튼한 기반. 또한 이미 산업용 가스 터빈 부품 공급 중으로 역량 폭 입증.

금속 3D 프린팅 도입 가속화에 필요한 것은?

속도, 비용, 입증된 품질이 광범위 도입의 세 기둥. 레이저 기술 발전, 부품 설계 가이드라인, 간소화된 후가공 워크플로로 이미 사이클 타임과 비용 감소. 이들 분야 지속 투자와 산업 전반 표준화가 금속 AM을 시제품에서 주류 시리얼 양산으로 이동시킬 것.

향후 5년 금속 적층 제조 어떻게 전개되고 신타비아 위치는?

AM 부품이 강도, 내구성, 비용 면에서 주조/단조 대안과 직접 경쟁하는 완전 생산 제조로의 전환 예상. 신타비아의 통합 플랫폼(설계, 빌드, 후가공 결합)이 이 전환 주도할 위치에 있으며, OEM이 기존 제조 표준 충족하거나 초과하는 부품 받도록 보장.

신타비아 다음 행보는?

주요 항공우주 OEM(허니웰(Honeywell) 포함, 우리는 허니웰에 인증 부품 생산하는 최초 AM 공급사)에 비행 준비 부품 제공하는 린 대규모 생산에 집중. 2025년까지 생산 역량 2배 확대, 주요 기체/엔진 제조사와 파트너십 심화해 신타비아를 세계적 첨단 제조 파트너로 확립 목표.

맺음말

품질이 최우선. 항공우주 같은 위험 회피 산업에서 인증과 엔지니어링 사양 준수는 타협 불가. 우리는 AM을 논하지만, 정밀 항공우주 부품의 첨단 제조사로 스스로 규정하는 걸 선호합니다. 고객이 기존 설계를 능가하는 솔루션 제공함.

신타비아 더 알아보기: https://sintavia.com/

더그 헤지스 약력

더그 헤지스는 실험 부품 설계부터 FAA 승인 수리/개조까지 20년 이상 항공우주 경력. 신타비아 전 CTS 엔진즈, HEICO 에어로스페이스, 캡코 글로벌(Kapco Global), 롤스로이스(Rolls-Royce) 선임 엔지니어 역임. 미네소타 대학 기계공학 학사.

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